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M3_JET

qui se lance?

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Citation :
OEM Bosch water cooler out of a 911 TT for the chargecooler system
Laugh

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Si c'est pour les versions US c'est mort! Si c'est Européen , peut on savoir le tarif et les watts?

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ca fait plusieurs fois que j'entends ca: "c'est pour les versions US c'est mort" mais attendez les gars en angleterre y'en a des E46 avec compresseur AA et autre...si c'est pas une histoire de portefeuille mais qu'une histoire de reprog c'est pas la peine de traverser l'atlantique, traversez la manche c'est plus court Beta

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M3_JET a écrit:
ca fait plusieurs fois que j'entends ca: "c'est pour les versions US c'est mort" Beta


C'est pas lié au fait que les moteurs US sont différents des E46 Européens ???
Ils sont moins puissants, je crois ???

En tout cas leur site est pas mal, et y'a de superbes photos de caisses BMW préparées.Nickel

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MIKA a écrit:
Si c'est pour les versions US c'est mort! ?


Tu t' en fou de ca, une fois que le compresseur est sur ta caisse , tu fais une reprogramme sur mesure et la je pense que c encore mieux comme ca Nickel

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quand je regarde les photos des m3e46 qu'il ya sur le site, jme demande si c'est pas cette equipe la Sweat

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--MaX-- a écrit:
quand je regarde les photos des m3e46 qu'il ya sur le site, jme demande si c'est pas cette equipe la Sweat

cette video a ete tournee en coree..

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nicom3smg2 a écrit:
presentation du stage 1 en video:




m'enfin, l'exploiter en ligne droite, çafait pas tout Angel


en ligne droite on voit pas trés bien la puissance.
mais le M noir marche trés fort Nickel

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les M3 e46 moins puissant au states ?? WTF je penses pas!!

le e36 etait moins puissant (240 ch ) mais pas les e46 ,enfin pas a ma connaissance Vi

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dump a écrit:
les M3 e46 moins puissant au states ?? WTF je penses pas!!

le e36 etait moins puissant (240 ch ) mais pas les e46 ,enfin pas a ma connaissance Vi


si a cause des catas qui sont installés sur le collecteur

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dump a écrit:
ok merci Nickel

combien de difference??
il me semble que ca doit etre de l'ordre de 15-20CV c'est pour ca que les collecteurs se vendent comme des petits pains labas

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sont con ces ricains,faut toujouts qu'ils fassent different des autres!!! Ban

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dump a écrit:
sont con ces ricains,faut toujouts qu'ils fassent different des autres!!! Ban

je crois que c'est a cause de la reglementation en matière d'environnement en californie..qui est encore plus drastique qu'ici.

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bmw320cab a écrit:
j'orais dis le contraire pour le M au states
i sont vraiment Crazy

en fait si je me trompe pas, leurs modifs turbo, compresseurs etc. sont legales dans la pluspart des etats sauf dans 2 ou 3..

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A quand le kit compresseur M3_JET?? Nickel
En allemagne et en angleterre,de plus en plus de M3 E46 sont greffés d'un compresseur!!!Après je connais pas la fiabilité de la prépa Euh
Enfin bref ,ça dépends du travail du préparateur et l'utilisation du véhicule!!!

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il est cité a plusieur reprise (sur papier et dans les vidéo) que leurs kit se montent et fonctionnent aussi bien pour les modèle US que Euro...

alors... lachez vous.... Ninja

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Quel sont les marques des kit compresseur euro autre qu'aux states.
Noêl approche Nickel

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passionbmisteM a écrit:
A quand le kit compresseur M3_JET?? Nickel
En allemagne et en angleterre,de plus en plus de M3 E46 sont greffés d'un compresseur!!!Après je connais pas la fiabilité de la prépa Euh
Enfin bref ,ça dépends du travail du préparateur et l'utilisation du véhicule!!!


Je pense pas franchir le pas un jour a moins d'en faire une M3 100 % circuit only ce qui n'est pas a l'ordre du jour. j'ai pas envie d'avoir des avec les stroumph en cas de pepins. par contre une auto avec des turbos d'origine...style porsche Love

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