Plan vilbrequint 3.2

[matthieu04 0]

Salut en faite je suis a la recherche d'un plan de vilbrequint pour m3 3.2 merci a touse.......

[Le sTiMuLaTeUr 0]

Les pieces ///M sont rarissimes, et les vilebrequin d'ocaz c'est quasi inexistant.

[matthieu04 0]

non je suis désoler je meus suis malle exprimer je recherche un plan avec toute les cote du vilebrequin pour en fair fabriquer un avec une course plus longue .......
Donc je recherche le plans technique avec toute les cote de fabrication origine merci a tous……..

[Le sTiMuLaTeUr 0]

Ok

[M3jo6661 0]

Autrement tu as la possibilité de prendre un vilo HS et le faire rechargé par un atelier specialisé pour decalé les manetons
Cela est fiable si cela est fait par un specialiste exemple dans le milieu que je connais il y a des drag cox prenant plus de 8000tr/min avec se type de vilo sans bronché est tappant dans les 11s au 400m voir meme largement en dessous pour les version turbo
Pour les vilo vw on fait appelle a une boutique au US Demello Machine Parts mes je pense qu'il est possible de trouvé cela en europe

Je sais pas si tu as deja vue comment on fait des vilo forgé ?
Il parte pas d'un lingo d'acier chromoly de type 4130 , mes a la base passe par une fonderie pour donnée une forme globale puis l'usine
A moins d'avoir des pots ayant possibilité de le faire cela est hors de prix pour 1 seul vilo et la solution la moins chére et qui reste fiable a condition du serieux de la boutique qui le realise est rechargé est reusiné

[matthieu04 0]

666devilfr a écrit:

Autrement tu as la possibilité de prendre un vilo HS et le faire rechargé par un atelier specialisé pour decalé les manetons
Cela est fiable si cela est fait par un specialiste exemple dans le milieu que je connais il y a des drag cox prenant plus de 8000tr/min avec se type de vilo sans bronché est tappant dans les 11s au 400m voir meme largement en dessous pour les version turbo
Pour les vilo vw on fait appelle a une boutique au US Demello Machine Parts mes je pense qu'il est possible de trouvé cela en europe

Je sais pas si tu as deja vue comment on fait des vilo forgé ?
Il parte pas d'un lingo d'acier chromoly de type 4130 , mes a la base passe par une fonderie pour donnée une forme globale puis l'usine
A moins d'avoir des pots ayant possibilité de le faire cela est hors de prix pour 1 seul vilo et la solution la moins chére et qui reste fiable a condition du serieux de la boutique qui le realise est rechargé est reusiné

Merci sa a lére supère intéressent niveaux fiabilité jorer pas penser que sa tiendrai mais si tu meus die qu il fon sa sur les VW drag ......
En faite mon vilebrequin et abîmer le cousiner a tourner autour de la bielle si c’éter pour le changer autant changer la course du vilebrequins....
Pence tu que sa cerer fiable si je fait recharger mon vilo en sachent que je conte maître un turbo…..

[M3jo6661 0]

oui cela est fiable a condition que le gars qui te le fait soit serieux
Il ne suffit pas de rechargé est reusiné, il faut que le gars fasse un controle de metrologie poussé et un controle de micro fissure apres avoir effectuer le travail

Pour infos Demello Machine Parts cela fait 30 ans qu'ils font ce metier

[matthieu04 0]

Merci a toi encor pour toute ter info Demello Machine Parts tu a déja travallier avec eux...........
Sinon tu a des une bonne adrese sur la région parisiéne.......

[Le sTiMuLaTeUr 0]

Si tu comptes mettre un turbo, ca ne devrait pas jouer sur le reusinage, par contre si ton maneto est hors cote de reparation, le plus simple et surement moins onereux serait d'en prendre un directement chez bmw.

[M3jo6661 0]

Le sTiMuLaTeUr a écrit:

Si tu comptes mettre un turbo, ca ne devrait pas jouer sur le reusinage, par contre si ton maneto est hors cote de reparation, le plus simple et surement moins onereux serait d'en prendre un directement chez bmw.

Je suis entierrement d'accord avec toi, car il y a deja de quoi faire avec un 3L2

[M3jo6661 0]

matthieu a écrit:

Merci a toi encor pour toute ter info Demello Machine Parts tu a déja travallier avec eux...........
Sinon tu a des une bonne adrese sur la région parisiéne.......

Non je ne connais pas de bonne adresse sur paris, car deja j'habite pas cette region, en ce qui concene Demello je n'ais pas acheté personnellement ce type de vilo pour moi j'ai des pot qui en posséde et qui tourne avec depuis des années, perso pour mon projet drag en cours je suis parti directement d'un vilo longue course neuf acheté au US chez CB performance mes pas de chance pour toi car ils font que des piece pour cox

[Le sTiMuLaTeUr 0]

Pour avoir eu un "vieux" modele de vilebrequin et le nouveau, deja 300grammes de differance, on l'a pas touché mais un specialiste peut s'acharner dessus et faire tombé de la matiere, par contre si tu lui colles un turbal, l'allege pas sinon il va casser.