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M3_JET

admission d'air forcé

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Gruppe M surtout connu a travers de sa filiale Motek qui developpe les silencieux titanium pour concurrencer le haut de gamme chez Eisenmann (Meisterschaft Ti) et Dixis, va sortir une nouvelle version de son admission d'air forcé. la nouveauté? juste une modification dans le materiaux utilisé. Ca reste du carbone mais celui il est plus légé. je suis sceptique sur l'efficacité du systeme meme avec une reprog adaptée (avis perso). place aux tofs:

actuel

nouveau

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Deja vue , moi je pense que cela dois etre pas mal du tout ca change des systemes simple admission direct qui bouffe de l'air chaud derriere le phare, mes je pense que cela ne vos pas le prix rapport/cv apporté

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666devilfr a écrit:
Deja vue , moi je pense que cela dois etre pas mal du tout ca change des systemes simple admission direct qui bouffe de l'air chaud derriere le phare, mes je pense que cela ne vos pas le prix rapport/cv apporté


moi ca me fait penser a la boite a air BMC Sais pas

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M3_JET a écrit:
Gruppe M surtout connu a travers de sa filiale Motek qui developpe les silencieux titanium pour concurrencer le haut de gamme chez Eisenmann (Meisterschaft Ti) et Dixis, va sortir une nouvelle version de son admission d'air forcé. la nouveauté? juste une modification dans le materiaux utilisé. Ca reste du carbone mais celui il est plus légé. je suis sceptique sur l'efficacité du systeme meme avec une reprog adaptée (avis perso). place aux tofs:

actuel

nouveau


un ptit up Angel

vous avez eu des echo de proprio de m3e46 sur le gains ou pas apporté par cette boite les gars ??

je suis sur que doit bien en n'avoir 1 ou 2 que ca tenterai bien cette boiboite EuhSweat

j'ai quand meme entendu dire que ca marchait pas mal en haut , par contre il ya une grosse "perte" de couple Sais pas

meme avec une reprog ca t'inspire pas Jet ??
z'en pensez quoi de tous ca ??

merci a+

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--MaX-- a écrit:


j'ai quand meme entendu dire que ca marchait pas mal en haut , par contre il ya une grosse "perte" de couple Sais pas

meme avec une reprog ca t'inspire pas Jet ??
z'en pensez quoi de tous ca ??

merci a+


perso je suis pas convaincu par cette boite pour quelles raisons:

1) ca reprend exactement le systeme d'isolation d'origine: de l'air venant de la face avant + del 'air venant du dessous.. a ce moment la autant rester d'origine et mettre un KN dans la boite non?


2) bien que le filtre semble avoir un taille plus grande que les KN classiques:

le débitmetre il a toujours la même taille parce que cette partie la

elle ne change pas quel que soit la boite a air:





ci dessus le passage au banc sans reprog (dispo sur le site de TMS)


bon voila mon avis, je suis pas convaincu que sans reprog ca apporte grand chose..a mon avis c'est même la reprog qui fait tout le travail..reste plus qu'a avoir l'avis d'un consommateur Jerry

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Pour l'avais de consommateur,attend encore un peu.J'en connais un qu'a passé commande et qui devrait faire une pierre deux coups Euh ... (c'est pas celui qu'a l'E46)

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SoLo a écrit:
Pour l'avais de consommateur,attend encore un peu.J'en connais un qu'a passé commande et qui devrait faire une pierre deux coups Euh ... (c'est pas celui qu'a l'E46)
oui oui je sait qui sait Euh j'en n'ai parlé avec lui dimanche Sweat

jpense pas que ce soit la meme boiboite par contre Sais pas

merci pour ton n'avius Jet Wink

tu a raison, la difference avec l'origine (pour les entré d'air) c'est du kifkif , sauf que l'air frais a un meilleur rendu avec du carbone ... m'enfin a part ca je c'est pas trop si le jeu en vaudra la chandelle "pour une utilisation normal"
j'ai entendu dire qu'il yavait de la perte de couple, donc plus de comso en usage urbain !!
sinon il y'aurais un gains de 15cv avec cette boite ??
une reprog "seul" apporterai ce gains nan ?? Sais pas

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SoLo a écrit:
Pour l'avais de consommateur,attend encore un peu.J'en connais un qu'a passé commande et qui devrait faire une pierre deux coups Euh ... (c'est pas celui qu'a l'E46)


a part le kit specifique pour le E46 on peut mettre le kit d'une 330 sur la E46..tierns ca ressemblerait pas a un kit pour E36 non plus?



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Pour en avoir déja monté et mesuré, je peux garantir avant même de payer que nos boites a air Carbone on les cv annoncés . Donc ca va, 0€ si on vous sort pas vos cv.

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BADM a écrit:
Pour en avoir déja monté et mesuré, je peux garantir avant même de payer que nos boites a air Carbone on les cv annoncés . Donc ca va, 0€ si on vous sort pas vos cv.


Tiens,j'en prend bonne note Euh ...et je transmet Mr Green Bis

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BADM a écrit:
Pour en avoir déja monté et mesuré, je peux garantir avant même de payer que nos boites a air Carbone on les cv annoncés . Donc ca va, 0€ si on vous sort pas vos cv.


c'est un deal plutot honnette allez qui se lance? (lediscet arrete de faire le ninja)

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M3_JET a écrit:
BADM a écrit:
Pour en avoir déja monté et mesuré, je peux garantir avant même de payer que nos boites a air Carbone on les cv annoncés . Donc ca va, 0€ si on vous sort pas vos cv.


c'est un deal plutot honnette allez qui se lance? (lediscet arrete de faire le ninja)

oui tres tres honete NickelNickel

lediscret ti go ?? (si c'est pas deja fait SweatMr Green Bis )

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--MaX-- a écrit:
M3_JET a écrit:
BADM a écrit:
Pour en avoir déja monté et mesuré, je peux garantir avant même de payer que nos boites a air Carbone on les cv annoncés . Donc ca va, 0€ si on vous sort pas vos cv.


c'est un deal plutot honnette allez qui se lance? (lediscet arrete de faire le ninja)

oui tres tres honete NickelNickel

lediscret ti go ?? (si c'est pas deja fait SweatMr Green Bis )

je suis en attendre d'une reponse pour un bout de ferraille et du coup ça me fait repousser un peu ma decission Sais pas
a moins que je mette mes organes aux encheres Crazy

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Citation :

j
a moins que je mette mes organes aux encheres Crazy

met pas le foie, ca serait de l'arnaque ptdrptdrptdrptdr


Ninja

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--MaX-- a écrit:
Citation :

j
a moins que je mette mes organes aux encheres Crazy

met pas le foie, ca serait de l'arnaque ptdrptdrptdrptdr


Ninja



ptdrptdrptdr ,v'la la merguez Vomit

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BADM a écrit:
Pour en avoir déja monté et mesuré, je peux garantir avant même de payer que nos boites a air Carbone on les cv annoncés . Donc ca va, 0€ si on vous sort pas vos cv.
juste une quetion : avec ce genre de boite on gagne quoi a part des CV ??
une meilleurs reprise?? + de couple?? ca monte mieux dans les tours ??
pour en tirez la quintesence, il faut faire une reprog je suppose nan ??

merci pour vos reponses Nickel

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--MaX-- a écrit:
BADM a écrit:
Pour en avoir déja monté et mesuré, je peux garantir avant même de payer que nos boites a air Carbone on les cv annoncés . Donc ca va, 0€ si on vous sort pas vos cv.
juste une quetion : avec ce genre de boite on gagne quoi a part des CV ??
une meilleurs reprise?? + de couple?? ca monte mieux dans les tours ??
pour en tirez la quintesence, il faut faire une reprog je suppose nan ??

merci pour vos reponses Nickel
un ptit UP (pas que pr moi EuhSweat )

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--MaX-- a écrit:
hello jet, then this US information, ya of the news ?????


ptdrptdrptdrptdrptdrptdrptdrptdr

Ninja

lol!


ils ont un peu de mal a te comprendre les ricains Laugh mais ils ont compris l'idee générale

comme par hasard j'ai passé ma soirée hier a lire des sujets sur cette boite et devinez quoi? et ben rien de nouveau comme d'hab.
Sur le net c'est toujours pareil: y' a des gens qui vont te dire c'est bien et 2 posts plus loin ils vont te dire c'est pas bien. la tendance generale sur les quelques posts que j'ai lu c'est que c'etait plus pour le look qu'autre chose (le filtre etant assez petit)...resultat des courses: t'es toujours au même point.
la meilleure solution que j'ai trouvé pour l'instant ben c'est celle que propose BADM: passage au banc avant apres. que dire de plus?

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Citation :
(le filtre etant assez petit)


ya pas possibilité di mettre un cone plus gros ds cette boite ??

j'ai bien ecouté la video d1 menbre avec sa gruppeM, et ca geule vraiment pas mal au niveau de l'admission SweatSais pas

jsuis sur que ya un gains par rapport au filtrage d'origine Nickel

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--MaX-- a écrit:


ya pas possibilité di mettre un cone plus gros ds cette boite ??


non vu qu'il est enfermé dans le carbone...



Citation :
jsuis sur que ya un gains par rapport au filtrage d'origine Nickel


tu sais ce qu'il te reste a faire Angel si t'es pas content ben tu paies pas Beta

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jeudi soir je devrais recuperer ma m chez diapason je pourais vous dire ci cest du bon ou du mito Vi

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mms77 a écrit:
jeudi soir je devrais recuperer ma m chez diapason je pourais vous dire ci cest du bon ou du mito Vi

c'est une E36 la tienne non? c'est pas tout a fait la même

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Clair...De toute facon,on sera vité fixé:Soit tu va severement cogner du e46,soit tu repartira avec ton chèque Euh

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--MaX-- a écrit:
BADM a écrit:
Pour en avoir déja monté et mesuré, je peux garantir avant même de payer que nos boites a air Carbone on les cv annoncés . Donc ca va, 0€ si on vous sort pas vos cv.
juste une quetion : avec ce genre de boite on gagne quoi a part des CV ??
une meilleurs reprise?? + de couple?? ca monte mieux dans les tours ??
pour en tirez la quintesence, il faut faire une reprog je suppose nan ??

merci pour vos reponses Nickel


max j'ai testé la boite a air de chez diapason et je peut te dire que tu gagne des cv et du couple Nickel la boite a air carbonne est exelent Nickel

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mms77 a écrit:
jeudi soir je devrais recuperer ma m chez diapason je pourais vous dire ci cest du bon ou du mito Vi


ca sera que du bon Loin

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mms77 a écrit:
je pourrais au moins dire mon avis sur les boites gruppeM
j'espère que tu va en etre content fifi Nickel

j'ai du bougé pas lgtps avant que vous aiyez ramné ton M hier soir Sais pas

j'attend tes impression man Nickel

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MARC/// a écrit:
des news, M récupéré ?


On vient de rentrer...///M récupéré,et Fifi a payé ce qu'il devait Euh

Pour l'avoir essayé sur le retour,j'ai trouvé ca plutot prometteur WTF

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MARC/// a écrit:
et ca donne combien de gain ??


Disons que ca va,comme prévu.L'essai routier a été convaincant,reste plus qu'a tester avec une autre pour voir vraiment.Pour bien connaitre cette M3 ( Euh ),j'ai ressenti de suite la diff...

Pour le resultat,je laisse le soin a mms d'annoncer (s'il le souhaite)

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SoLo a écrit:
MARC/// a écrit:
et ca donne combien de gain ??


Disons que ca va,comme prévu.L'essai routier a été convaincant,reste plus qu'a tester avec une autre pour voir vraiment.Pour bien connaitre cette M3 ( Euh ),j'ai ressenti de suite la diff...

Pour le resultat,je laisse le soin a mms d'annoncer (s'il le souhaite)


On a hate : des chevaux ou des ponneys? Euh

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avant:311.2cv
couple35.3mkg a 3580tours
le verdicte
345.0cv
couple38.8nkg a 5330tours

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mms77 a écrit:
avant:311.2cv
couple35.3mkg a 3580tours
le verdicte
345.0cv
couple38.8nkg a 5330tours



super résultat Nickel

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mms77 a écrit:
avant:311.2cv
couple35.3mkg a 3580tours
le verdicte
345.0cv
couple38.8nkg a 5330tours


alors là , c'est des vrais chevaux! Nickel

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mms77 a écrit:
avant:311.2cv
couple35.3mkg a 3580tours
le verdicte
345.0cv
couple38.8nkg a 5330tours


30 Cv avec une reprog ca m'a l'air correct maitenant pour savoir ce que la boite apporte a elle toute seule..l'essentiel c'est que tu en sois content Nickel

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Seieux,je trouve le resultat plutot pas mal.Au volant,on sent la diff de rendement Nickel

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lediscret012001 a écrit:
mms77 a écrit:
lediscret va mal dormire ce soir


heuuu , pas dit mon dernier mot Sweat


en tout cas,prépare ton plus joli string SexSexSex




ptdrptdrptdr

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SoLo a écrit:
lediscret012001 a écrit:
mms77 a écrit:
lediscret va mal dormire ce soir


heuuu , pas dit mon dernier mot Sweat


en tout cas,prépare ton plus joli string SexSexSex




ptdrptdrptdr


ptdr il y aura du test d'ici quelques temps alors! Fight

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chai pas si c'est du test,je dirais plutot le mari qui va cogner sa bonne femme FightFightFight ,coup de tete balayette!!!




ptdrptdrptdrLoin

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