puce powerchips M3 3.2L

[fabis 0]

salut

j'ai vu sur leur site les resultats sont allechants mais comment ca s'installe .
l'éprom d'origine se situe ou dans le boitier car j'ai commence a demonter j'avais rien vu de bien speciale.

Elle t' elle soudee ou emboitee sur les M3 E 36 3.2L ?

[2NI-bavaria-motors 0]

Les Eproms sont soudées. Et il faut être bien outillé pour désouder/resouder sous peine de faire des dégâts irréversibles...

Ensuite entre nous soit dit, Powerchips et autres conneries du genre c comment dire...

[fabis 0]

en fait pour toi c'est bidon mais les reprogrammation fait chez un professionnels comme chez delage ? c'est pareil (il annonce 22 CH et 3 A 4 MKG de plus de couple c'est pas mal deja )

[--MaX-- 0]

disont que c'est une repprog plus serieuse chez delage , et c'est fait "sur mesure"
chez powertruc c'est du standart......tous lmonde aura la meme puce.......et pi c'est dla daube powerchips et superrchips , c bien connu !!

+++

[Hitman1 0]

Power tu manges des chips -> poubelle

[fabis 0]

ok qu'est ce qui modifie pour gagner un peu de couple et de puissance? ( surement l'avance a l'allumage mais bon si on peut me le confirmer ca m'arrangerait )

ya t-il des risques pour la fiabilite du moteur de refaire une reprogrammation du boitier car un moteur de M c'est déjà pousse ?

[2NI-bavaria-motors 0]

Citation :

ya t-il des risques pour la fiabilite du moteur de refaire une reprogrammation du boitier car un moteur de M c'est déjà pousse ?

Non. Si le mec s'y connait aucun risque. Donc à éviter les charlatans qui jettent des cartos standards ds une eprom vierge... Ca aussi je peux le faire!


Alors qu'une nvlle map faite à partir des donnés reprises de TON eprom origine çà c une autre histoire...

[brian earl spilner 0]

si tu trouve quelle marche pas assez il faut y mettre un turbal ou un pont court sinon il faut changer degamme il y a la m6mais bon 507 cv mais ausi 105000 euros a voir hummmmmmmmmmmmm m6

[M@RMOTTEM3 0]

fabis a écrit:

ya t-il des risques pour la fiabilite du moteur de refaire une reprogrammation du boitier car un moteur de M c'est déjà pousse ?

Non je pense pas qu' il y a des risque de fiabilité

[M3jo6661 0]

Je pense contacté delage le mois prochain pour une carto qui tiend compte que j'ai plus de cata car une carto standard ne m'interesse pas ( deplus cela me servira a cibler les adressages )

Pour infos je bosse depuis quelque temps sur un logiciel de modif de carto que j'ai programmé, il gére les boitiers renault 21turbo, clio16s,williams,1916s,25turbo et alpine ( bientot couplé a un emulateur temps reel pour programmation en live )
il permet aussi d'analysé les fichiers eproms de tout type de marque de voiture j'ai eu l'occasion de regardé un peu les fichiers eprom de M3 et ce que je peux dire c'est que c'est pas si simple que cela sur ce modele surtout la 3L alors que sur d'autre comme la M5 cela est simple

capture d'ecran de mon prog
21turbo


M5E34

[M3_JET 0]

--MaX-- a écrit:

disont que c'est une repprog plus serieuse chez delage , et c'est fait "sur mesure"
...tous lmonde aura la meme puce.......et pi c'est dla daube powerchips et superrchips , c bien connu !!

+++

je conteste.. chez Delage c'est juste des clones. c'est les memes pour tous ex y'a une reprog pour les decata, une reprog pour les AAC etc etc..et et..tout est soutraité par superchips High c'est pas le meilleur endroit pour faire un reprog

[fabis 0]

ok M3 JET tu penses a quel endroit ?

[Hitman1 0]

fabis a écrit:

ok M3 JET tu penses a quel endroit ?

Digitronic.

[2NI-bavaria-motors 0]

Hitman a écrit:

fabis a écrit:

ok M3 JET tu penses a quel endroit ?

Digitronic.

C difficile à leur faire rentrer dans la tête hein???

[Hitman1 0]

2NI a écrit:

C difficile à leur faire rentrer dans la tête hein???

J'ai du en parler 4 ou 5 fois en deux jours !

[M3jo6661 0]

j'ai pris contact avec Digitronic par email et je lui est demandé une gestion qui prend en charge que ma caisse a un decata supersprint race voila la reponse

****************************
Bonjour

merci de votre intéret pour notre société

Voici les gains obtenus sur le M3 3.0L avec une ligne décatalysée :

Gain de puissance au régime maxi : 17ch
Gain de couple maxi : 25N.m
Suppression de la bride électronique à 250km/h (sauf avis contraire de votre part)

Tarif de la préparation : 499 euros TTC

L'amélioration du couple maxi sur toute la plage de régime permet d'améliorer sensiblement les accélérations et les reprises, et ce dès les plus bas régimes. Le moteur est également encore plus rageur à haut régime.

Cordialement
****************************

En ce qui concerne l'eprom de delage c'est le meme tarif 497€

Donc le choix est difficile et a tarif egal que prendre

j'aimerais avoir des impressions ou relever au banc d'utilisateur qui a une gestion delage ou digitronic

[M3jo6661 0]

autrement il y a aussi cette atelier qui fait de la reprog sur banc pas loin de chez moi sur le circuit d'Ales
http://www.yjcmotors.com/

cliqué sur les photo pour voir les courbes
http://www.yjcmotors.com/mesure/courbes.htm

reprog via emulateur temps reel
http://www.yjcmotors.com/optimisation/electronique/reprog/emulation.htm

reprog traditionnel
http://www.yjcmotors.com/optimisation/electronique/reprog/traditionnelle.htm

[matthieu04 0]

Sinon il y a KEMPOWER vous en pencer quoi ?

www.kempower.be

[Skar 0]

matthieu a écrit:

Sinon il y a KEMPOWER vous en pencer quoi ?

www.kempower.be

que du bien....

[Hitman1 0]

666devilfr a écrit:

En ce qui concerne l'eprom de delage c'est le meme tarif 497€

Donc le choix est difficile et a tarif egal que prendre

Il faut savoir que ce tarif est uniquement pour la 3.0, pour la 3.2 c'est la bagatelle de 765 €, ça fait mal au porte-feuille. Et au c...

A celà, rajouter 180 € de passage au banc, compris dans le prix de Digitronic.

Donc tu vois, les tarifs ne sont plus du tout identiques, la balance a chuté d'un coup !

666devilfr a écrit:

j'aimerais avoir des impressions ou relever au banc d'utilisateur qui a une gestion delage ou digitronic

Perso, j'avais déjà une reprog Digitronic sur mon ancienne voiture diesel, et j'en étais vraiment très très satisfait. Il fait du bon boulot.
Objectivement, un des meilleurs "reprogrammateurs" de France au vu de tout ce que j'ai lu à ce sujet et aux dires de certains préparateurs de renom.

D'ailleurs, ça me fait penser, si j'en ai parlé plusieurs fois ces derniers jours et que si j'émet un avis aussi positif sur son travail, c'est pas que je touche un pourcentage sur les clients que je lui ramène ou autre, c'est juste par soucis de solidarité envers un mec qui le mérite, lui et son boulot.


Bref, pour ma M3 E30, j'irais aussi chez lui, dans quelques mois sûrement.

Alors il faut être franc, on se pose forcément la question, "Oui mais Delage est quand même un spécialiste BMW, c'est le grand nom de la prépa en ///M, alors que Digitronic est "généraliste" même s'il a fait déjà du bon boulot sur M3 ( j'avais vu ses feuilles de banc + reprog, et de ce que j'ai entendu, les proprios en étaient contents )", c'est ce que j'ai pensé moi aussi.

Après réflexion, mon avis est tranché. Je ne veux pas déprécier Delage ( au contraire ), et d'ailleurs ce post n'est pas du tout pour ça et je ne veux pas qu'il le devienne, mais il se touche quand même un peu sur les prix.
Ok, il fait du très bon boulot, ce mec c'est un orfèvre, limite certains pourraient le qualifier de dieu vivant ( pas à prendre au premier dégré non plus... ). Mais il facture ses services au prix fort, et c'est vraiment pas le meilleur rapport qualité/prix qu'on puisse trouver.

180 € pour un passage au banc avant/après, c'est se foutre de la gueule du monde, 760 € pour une reprog générique c'est aussi un peu tirer par les cheveux.
D'ailleurs, parlons en. Sur son site, il est laissé penser que c'est une reprog type. Maintenant, je pense que le moment venu, il va prendre en compte le décata, et peut-être même pas le facturer plus cher. Reste à voir si ce qui est dit plus haut est vrai, à savoir si c'est aussi une carto type + prise en compte du décata, ou si ce sera vraiment retouché pour être le plus adapté à ta caisse.


Et quand bien même on se pignollerait et on ferait une comparaison détaillée entre deux autos identiques, l'une avec une reprog Delage, l'autre avec une reprog Digitronic, les différences ne seraient que minimes je suis sûr.
C'est légitime de vouloir le meilleur pour son auto, mais à un moment faut savoir s'arrêter, c'est pas un demi canasson en plus qui va te faire kiffer, te donner tes sensations ou changer ta caisse.

Ce qui me fait penser à la suite logique : faut non plus pas se borner aux chiffres. Un comportement est plus important qu'un nombre. C'est toute la plage d'utilisation qui est cruciale, pas forcément un pic un poil plus haut mais avec une courbe plus chaotique.


Conclusion, à toi de voir, moi j'oblige personne, ça m'est complètement égal, mais pour ma part, j'ai choisi. Digitronic Performance.

[M3jo6661 0]

merci hitman pour ta reponse

[playmobilms 0]

salut hitman
j'ai vu que tu es de moselle
tu dois connaitre aussi marchall
le préparateur très connu
il fait beaucoup de courses de cotes
et fais du très bon travail......

[2NI-bavaria-motors 0]

playmobilms a écrit:

salut hitman
j'ai vu que tu es de moselle
tu dois connaitre aussi marchall

Certes il est top. Mais coté electronique "basique" il monte du Superchips...

[Hitman1 0]

playmobilms a écrit:

salut hitman
j'ai vu que tu es de moselle
tu dois connaitre aussi marchall
le préparateur très connu
il fait beaucoup de courses de cotes
et fais du très bon travail......

Non, je ne connais pas...