M3 e30 V8 BI-turbo

[///M3_RS 0]

Normal Race Conditions Power Output @ 8 PSI

548 bhp
580 lb/ft @ 6200rpm

Qualifying Power Output @ 23 PSI

670 bhp
700 lb/ft @ 7200rpm

[MARC///1 0]

très violent

[--MaX-- 0]

lui y doit mettre des fessé souvent

[2NI-bavaria-motors 0]

Déjà vu, déjà posté. Je crois même par moi?

[ottoblok 0]

violente comme vous dites mais on dirais une E30 d'origine avec les ailes M3
vous trouvez pas?

[the_notorious_big1 0]

déja vu,
mais c'est clair c'est du lourd sa
sa doit envoyer sévère !! High

[Cryl-5051 0]

ottoblok a écrit:

violente comme vous dites mais on dirais une E30 d'origine avec les ailes M3
vous trouvez pas?

oui c'est une caisse de e30 basique avec les ailes de M3 élargies copieusement d'ailleurs.

[Nico77111 0]

Joli mais voyante la peinture

[Mpower238 0]

vla l'usine à gaz!!!
Elle à bien changé depuis quelques années ou elle a eu un reportage dans OPTION AUTO.Al'epoque elle n'avait pas les ailes d'M3 mais un kit Mtech II.
Vais fouiller ds mes archives pour vous la scanner.

[///M3_RS 0]

c'est peu etre pas la meme qui c ?


ils y sont pas aller avec le dos de la cuillere pour le freinage

[Skar 0]

Mpower238 a écrit:

vla l'usine à gaz!!!
Elle à bien changé depuis quelques années ou elle a eu un reportage dans OPTION AUTO.Al'epoque elle n'avait pas les ailes d'M3 mais un kit Mtech II.
Vais fouiller ds mes archives pour vous la scanner.

exact c'est l'ancienne de prism motorsport avec V8 rover Bi turbo.

[Skar 0]

///M3_RS a écrit:

c'est peu etre pas la meme qui c ?


ils y sont pas aller avec le dos de la cuillere pour le freinage

ouai ouai c'est la meme...
avec les meme freins et le meme moteur. juste les ailes en plus

[M3S141 0]

C'est un cokpite d'avion le poste de pilotage.