Slick sur M3 E36

[PierrotS3 0]

Je voudrais savoir quelles dimensions en pneus slicks faut-il mettre sur des jantes d'origine M3 3.2L en 17 pouces en 7.5" à l'avant et 8.5" de large à l'arrière.

[MIKA011 0]

des pneus slik avec ce temps c'est pas trop conseilé!!!!

[PierrotS3 0]

Je précise que c'est pas pour le rallye mais pour le circuit.

[DjeunsM3 0]

bonne question, et combien ca coute, combien on fait de km avec, si ca vaut le coup ?

[Le sTiMuLaTeUr 0]

Pierrot,

Tu peux mettre la taille d'origine mais attention les contraites pris par le chassis si celui ci n'est pas un minimum renforcé.

Je me pose aussi la meme question, le verdict sera simple, monte d'origine en A048

Mais quelques renforts en plus sur la voiture

Un pneu slick, faut compter 1.5x plus cher qu'un pneu d'origine sport et pour une durée de vie de moitiée.

[PierrotS3 0]

Tu est sûr?

Car je pensais que les slicks duraient au minimum autant que les A48, je parle bien d'une M3, pas d'une elise ou autre catheram.

[Le sTiMuLaTeUr 0]

Carrement pas, si tu fais plus de 10.000kms avec un a048 c'est que tu fais pas tirer

[Stèphanois11 0]

Salut à tous,

Bon Pierrot à eu sa rèponse sur l'autre forum mais comme je sais qu'il y en a certains qu'il ne peuvent pas y aller donc voilà se que l'on peux y lire


2NI: ON S'EN FOU!!!


Ciao

[PierrotS3 0]

Stèphanois a écrit:

Salut à tous,

Même si c'est de la gomme dure, tu pourras faire pas mal de tours, sans détruire tes pneus au bout de 3 tours, et malgré tout, tu seras aux anges niveau tenue de route...ça n'a plus rien à voir avec des pneus de routes.

ok, mais tu parle des A048?

[Le sTiMuLaTeUr 0]

C'est bien ce que je compte mettre, comme ca tu peux rouler sur la route

[jon01 0]

Stèphanois a écrit:

Salut à tous,

Bon Pierrot à eu sa rèponse sur l'autre forum mais comme je sais qu'il y en a certains qu'il ne peuvent pas y aller donc voilà se que l'on peux y lire

"Je Cite"

Alors selon le manufacturier, tu pourras plus ou moins te rapprocher des tailles d'origine en largeur.
Il faut non seulement repérer la taille du pneu, mais aussi la largeur réelle du pneu monté sur jante.
En effet il peut y avoir des différences entre la largeur indiqué dans la réf du pneu, et la largeur constaté après montage.

Faux
tout manufacturier est tenue de respecter les tailles decrites dans l'homologation du groupe ou la gomme sera utilisée

Citation :

Pour l'avant, tu peux prendre un 210/610R17 avec une largeur de 224 mm.....ce qui est super proche de la monte d'origine. Prix indicatif : 305 €
Pour l'arrière, tu as 2 possibilités : 230/610R17 avec une largeur de 240 mm réel ou le 250/610R17 avec une largeur de 247 mm réel. Prix indicatif en 230 : 312 € et pour le 250 : 318 €.
A toi de voir.....moi j'ai une faiblesse pour le plus large.

Pour ce qui est de la dureté de gomme, tout dépend de l'utilisation que tu vas en faire.
Si c'est pour un usage circuit et aligner des tours, ce qui je pense doit être ton objectif, j'opterai pour du sec dur....le HS04 par exemple chez Yoko.

je ne ferai pas ce choix tu n'as pas le chassis pour les mettre en temperature

Citation :

Par contre si ça flotte....tu rentres au stand illico !!

On s'en fout on est lyonnais

[2NI-bavaria-motors 0]

Et les Lyonnais c bien connu... Ca drifte!!!

C chez vous la secte "Aoum - Tagashi Ito" non?


Bon keske j'voulais dire moi... Ah oui: les réponses de " l'autre forum " vous pouvez les laisser ou elles sont vous serez gentils...

[jon01 0]

2NI a écrit:

Et les Lyonnais c bien connu... Ca drifte!!!

C chez vous la secte "Aoum - Tagashi Ito" non?


Bon keske j'voulais dire moi... Ah oui: les réponses de " l'autre forum " vous pouvez les laisser ou elles sont vous serez gentils...

C'est bien ça

disons que l'on est atteind de drifcloïdienne chronique

[Le sTiMuLaTeUr 0]

Que de bon souvenirs

[DjeunsM3 0]

c est quoi le probleme avec le chassis ? faut faire quoi comme renforts ? un arceau ?

[2NI-bavaria-motors 0]

DjeunsM3 a écrit:

c est quoi le probleme avec le chassis ? faut faire quoi comme renforts ? un arceau ?

Disons qu'un pneu de route se déforme et glisse bien évidemment. De fait, il "encaisse" beaucoup à la place du chassis. Il fait "fusible" entre l'asphalte et la caisse.

Un slick pour le sec & chaud ne se déforme pas, est dur comme la pierre et ne glisse pas. C la caisse qui prend tout ds la gueule. Arceautée & resoudée c donc l'idéal... Mais au minimum il te faudra BAR de partout et suspensions adaptées. Mais alors vraiment au minimum...

[Le sTiMuLaTeUr 0]

Oui mais un pneu slick est plus progressif dans la derive que ne l'est un peu route.


La mienne n'aura pas d'arceau mais les renforts arrivent dans tout les cas de figure

[2NI-bavaria-motors 0]

Citation :

Oui mais un pneu slick est plus progressif dans la derive que ne l'est un peu route.

M'enfin qd je dis "ne glisse pas" je me comprends...

On va dire que la limite d'adhérence est loin, très loin...

[Le sTiMuLaTeUr 0]

Allez djneus encore quelques modifs et ta caisse sera prete pour croquer de la S3

[M@RMOTTEM3 0]

Le sTiMuLaTeUr a écrit:

Allez djneus encore quelques modifs et ta caisse sera prete pour croquer de la S3

[Stèphanois11 0]

Bon et bien mon action était dans le but d'aider certain qui ne peuvent aller la bas

Maintenant je ne dirais plus rien .

je me

[Le sTiMuLaTeUr 0]

Mais non Denis, ne le prend pas mal, cependant il raconte encore des belles conneries et le probleme avec lui, c'est qu'il y croit dur comme fer à ces predilections

[2NI-bavaria-motors 0]

Stèphanois a écrit:

Bon et bien mon action était dans le but d'aider certain qui ne peuvent aller la bas

Maintenant je ne dirais plus rien .

je me

On a pas besoin de ce que "certains" racontent c tout.

En se débrouillant à gauche à droite, on arrivera à apporter les réponses adéquates aux personnes demandeuses d'infos. J'ai assez de potes dans le domaine du circuit (et pas des bouffons... ) pour choper les bonnes infos.

Merci à toi de te sentir concerné...

[DjeunsM3 0]

Le sTiMuLaTeUr a écrit:

Allez djneus encore quelques modifs et ta caisse sera prete pour croquer de la S3

des S3 tu rigole j les regarde meme pas sur l autoroute
mais un pti sub de temps en temps quand il veut accelerer (1 sur 200)

[Le sTiMuLaTeUr 0]

Comme t'es mechant



Mais la seule qui accelere sur les 200, ca se passe comment ?

[DjeunsM3 0]

bah la soub s est fait une frayeur sur un beau virage avec de belle bosses bien comme il faut, j l ai poussé au cul elle a fait un ecart de 30 cm a l exterieur du virage (elle a sauté sur une bosse), sortie de virange j met le clignotant a droite, la soub a laché l affaire pourtant il avait l air motivé, j lai poussé pendant 3-4km il lachait pas l affaire
ct un vieux paylote

[M@RMOTTEM3 0]

DjeunsM3 a écrit:

bah la soub s est fait une frayeur sur un beau virage avec de belle bosses bien comme il faut, j l ai poussé au cul elle a fait un ecart de 30 cm a l exterieur du virage (elle a sauté sur une bosse), sortie de virange j met le clignotant a droite, la soub a laché l affaire pourtant il avait l air motivé, j lai poussé pendant 3-4km il lachait pas l affaire
ct un vieux paylote

Et apres tu t' es reveillé

[Le sTiMuLaTeUr 0]

Les cauchemars ca laisse des traces

[DjeunsM3 0]

bande de rigolo

[jon01 0]

Vivement une nouvelle rencontre alors
il ya ura peut etre meme moyens de se faire pourrir par des vieilles 325 e30

[Le sTiMuLaTeUr 0]

Ne reve pas trop non plus

[DjeunsM3 0]

faudrai faire une sortie circuit

[Le sTiMuLaTeUr 0]

Pas de soucis pour moi

[2NI-bavaria-motors 0]

DjeunsM3 a écrit:

faudrai faire une sortie circuit

Ba vi... Mais fodrai vous sortir les doigts aussi!!! Je vous ai proposé des trucs cette année et y a jamais eu de retour...

J'ai peut être un super plan pour début d'année pour nous les BM-istes... Apprendre les techniques de drift sur circuit çà vous fait suinter du bulbe???
Je vous en dirai plus après l'€uro Racing Show ou je dois voir l'organisateur du truc.
Mais bon: 2 jours de circuit + instructeurs pros + bouffe + hotel + SP98 + pneus -> j'espère que Papa Nöel sera généreux avec vous paske là...

En dehors de çà, j'essayerai de vous mettre au courant des sorties que je compte faire en 2006. Comme çà si des gens veulent se joindre ils en auront la possibilité!

[Le sTiMuLaTeUr 0]

Un week end complet, ca risque d'etre hors de portée pour ma bourse, mais une sortie (1 jour) ca pourrait deja etre plus raisonnable pour commencer.

[DjeunsM3 0]

Le sTiMuLaTeUr a écrit:

Un week end complet, ca risque d'etre hors de portée pour ma bourse, mais une sortie (1 jour) ca pourrait deja etre plus raisonnable pour commencer.

oui un circuit reservé pour la journée, apres pour hotel bouffe ect... chacun se debrouille seul comme ca y a pas de problemes, faut reduir les frais au minimum sinon personne va venir

[M@RMOTTEM3 0]

DjeunsM3 a écrit:

oui un circuit reservé pour la journée, apres pour hotel bouffe ect... chacun se debrouille seul comme ca y a pas de problemes, faut reduir les frais au minimum sinon personne va venir

[Le sTiMuLaTeUr 0]

Vous etes drolement motivés les gars, tout ca pour se faire pourrir par des vieilles mamies

[DjeunsM3 0]

Le sTiMuLaTeUr a écrit:

Vous etes drolement motivés les gars, tout ca pour se faire pourrir par des vieilles mamies

quelle vieille mamie ? j ai pas un e46 moi

[Le sTiMuLaTeUr 0]

J'ai une vieille titine de 96 avec plus de 200.000kms

[DjeunsM3 0]

la mienne aussi elle est de 96 mais bon comme ca t aura une excuse

[Le sTiMuLaTeUr 0]

Tu casses mon delire toi