Embrayage : 'retendre le câble'

[etiv 0]

Bonjour,

Le passage des vitesses est un peu dur : exactement le symptôme d'un cable s'embrayage à retendre.
Mais là, c'est hydraulique, je ne sais pas comment faire.
Je n'ai pas trouvé d'aide en parcourant le forum.

Alors peut être que quelqu'un pourrait m'aider avec une méthode de sioux ?
Merci d'avance.

[cedric2212 0]

Ah mon avis ton embrayage est HS, donc je pense qu'il est à changer. Tu peut toujours effectuer une purge du circuit frein/embrayage mais bon  
Serre ton frein à main et essaye d'avancer, si tu cale pas le moteur cherche pas

[Invité]

oui comme dit cedric essaie une purge...

et sinon tu serre ton frein a main tu te met en 4 est tu lâche l embrayage doucement,si elle cale c est bon,sinon ton embrayage HS.

[etiv 0]

Bonjour
Merci beaucoup pour vos réponses  
J'ai fait le test : le moteur cale.
Frein à main, 4ième, débrayage progressif : le moteur force puis cale.

Alors on dirait que je suis bon pour une simple purge...

Ah, tant qu'on y est, j'ai un nouveau problème :
http://www.bm-team.net/t8682-e46-tableau-de-bord-reste-eteint-et-ou-deconne

[Flipperman 0]

etiv a écrit:

Bonjour
Merci beaucoup pour vos réponses  
J'ai fait le test : le moteur cale.
Frein à main, 4ième, débrayage progressif : le moteur force puis cale.

Alors on dirait que je suis bon pour une simple purge...

Ah, tant qu'on y est, j'ai un nouveau problème :
http://www.bm-team.net/t8682-e46-tableau-de-bord-reste-eteint-et-ou-deconne

Pas si sûr ça peut être ton mécanisme d'embrayage qui est dur et qui se fait vieux sans que ton disque soit usé...

[cedric2212 0]

Oui ce n'est peut-être pas qu'une purge, le récepteur ou l'émetteur ont peut-être un souci. Mais commence par une bonne purge des 4 étriers+récepteur