Bmw E9 CSA ou un nid a rouille

[Pshiiit-Fanta 0]

Un grand bravo a toi magnifique travail que tu fais la, hate de la voir finie

[bm77 0]

Image du jour..

Étamage des soudures .



Joint de soudure mastique de carrosserie Restom qui serons peint



Vue sur la baie arrière qui est super saine .



Joint de protection des soudures sous caisse qui serons peint avec l'insonorisant .

Réservoir traité en attente de passer en noir a châssis Restom


Divers pièces de train roulant peint en noir a châssis Restom .
C'est mon pote Roger qui est de corvée








Voici pour ce soir , demain si tout va bien Epoxi intérieur + compartiment moteur pour finition avant peinture .

[Birdy851 0]

C'est cool ca avance bien ton chantier
Vraiment hate de la voir fini

[bm77 0]

Merci ,



Apprêtage intérieur .

le toit ouvrant pas joli , je me tâte pour le supprimer car les 4 évacuations non que le nom .

Comme a chaque foie je tourne le poulet .






J'ai sablé et traité .




Intérieur des custodes



Sous le tableau de bord















Compartiment moteur , je vais revoir les joints car pas top .











J'ai commandé la peinture et l'insonorisant qui sera crème en fin de compte pour cause de tarif final .

[Macadam1 8]

Sa avance pas mal du tout

[ludo_205 0]

Très beau taffe! Il faut avoir de la patience.
Félicitation

[bm77 0]

Merci a vous 2.

[Jules01 0]

Ca déboite Jean-Luc ! J'admire ta restau !!!
J'adore le look du CSL agressif / rétro

[Invité]

sa avance bien!!!!!! ,dommage de supprimer le toit ouvrant

[Ratus 0]

superbe taff sa c est de la passion avec un vrai passionné franchement respect

[bm77 0]

Merci , pour le toit ouvrant j'ai en faite tout ce qu'il faut pour le poser donc je le garde

Merci.

Fabrication d'un gabarie bois simple a réaliser avec un bon gain de temps et comme mes doigts manque de sensibilité pour cela , en faite ils ne sont juste bon que sur certains boutons

Bon j'ai choisi pour le coté conducteur la porte d'origine , l'autre a trop de travail , mais pas pourrie.

Posée et fixée et comme il m'arrive d'avoir 3 bras sa aide .






Le premier jet permet de voir que sa tombe pas mal , tout au plus une cale a poser de 0,5 environ .

Le gabarit

Un simple bout de bois genre tasseau et une tige métallique pour prendre les galbe , moi je me suis servis de métal d'apport


Scie sauteuse et rappe a bois


Yop sa va âpres ajustement



Vous vous rappelez je trace souvent des repères et voici pourquoi.



Les galbes au nombre de 3 sur les panneaux , donc pas simple a restauré en cas de d'accros sans casser l’âme du métal car sa serai mort , plus aucune rigidités en faite






Le ponçage grossier avec passage au témoins en poudre noir




Voila suite au prochain N°..

[bm77 0]

Voici l'état de la porte , vous comprendrez sans peine pourquoi je me suis fait un rapporteur de galbe



début des hostilités

[bm77 0]

Voici ce que j'ai reçu ce matin .

Cire corps creux Dinitrol et insonorisant/anti rouille crème .



Que je me suis empresser de poser , cette image de la E9 dans ce sens me fait toujours flipper un max

[mickaE36 0]

beau travail sa avance pas mal

[Jules01 0]

Vraiment sympa ta rôtissoire à tôle !!!

J'admire ton taf sérieux !!

[bm77 0]

Merci.


Voici pourquoi la porte blanche était trop grande ..

Dépose des vitre et pose des charnières que j'aurais du mieux sélectionné car elle sont usée , pas grave il m'en reste qui sont grippées


mise en place



décapage grossier et surprise .


Un placard de 30 Cm de mastique sur 6 Mm d'épaisseur , suite a une porte retournée je pense , qu'ils ont camouflée


Pas bien grave j'ai mon explication .

pose du capot pour vérification , mais que je ne retiendrai pas .

Sous la jupe de mademoiselle .






Je vais devoir revoir la "gouttière" de l'aile gauche car sa touche un peut , donc un peut trop grande/haute suite a ma reprise
Et enfin j'entrevois le bout du tunnel sur cette restauration .

[bm77 0]

Je viens de passer de l'Epoxi sur un coté de manière a protéger le travail et a faire sortir la tôle ondulée et ce n'est pas une vue d'esprit , j'en ai profité pour faire le coffre qui sera poncé et recevra une 2 e couche .
La j'ai volontairement surcharger cette apprêt








Le coffre .



Temps passé depuis le début de la restauration

Environ 275 H .

[j-c111 0]

wouah je conaisser pas ce modele la mes j'en suis tomber amoureux bonne resto

[bm77 0]

Merci.

Quelques photo d'hier et aujourd’hui .

Remise a forme de la porte , a ce stade les outils de carrossier on servis a défroisser le panneau , j'ai aussi virer cette infâme colle .



Et toujours avec le rapporteur





L'aile passager que j'aurais mieux fait d'acheter neuve vue le taf.


Ce vous voyez en gris c'est un mastique spéciale pour restauration de chez Restom a base de métaux (vraiment cher) et super mise en œuvre.

Réglage définitif de l'aile maintenant quelle a son galbe


Chasse aux défauts



Mon apprenti de fils qui voue une vrais passion pour les belle voiture et entame des études dans ce sens .



Coffre et compartiment moteur peint enfin




Demain l'intérieur en peinture

[bm77 0]

Voici après le café du midi :sleep:








Le plancher peint au vernis bitumeux noir pour bateau .


Avec reprise large des bords , un insonorisant sera collé mais pas de provenance automobile




Le capot en parfait état ce qui est rare



Et de beaux laves glace d'origine et introuvable

Le coffre en parfait état mais tagué


Le toit ouvrant .



Pour cette peinture je ne me suis pas appliqué car tout est caché et le but est de protégé .

[Invité]

comme d habitude sacrè beau taf,bravo a toi

[bm77 0]

Merci steeve

[cedric2212 0]

ça rigole vraiment pas là Jean-luc. Tu fais pas semblant tu tape dedans

[bm77 0]

Oui, comme souvent ,
c'est dommage de ne voir aucun commentaire de BMW535/Laurent car c'est lui qui me la vendue.

[Macadam1 8]

Il faut tout arréter Jean Luc ,y a plus un poil de rouille ! Continu comme sa tu nous offre du rève !

[bm77 0]

Et pourtant il en reste

Voila la partie châssis est enfin finie et déposée du tourne broche .

Photo et dernière chasse a la rouille et qui ma donné l'explication de accros du plancher , cette E9 a subit des transformations de renfort .
Je m'explique ayant vérifié par l'intérieur l'état des puits de suspension arrière a partir du coffre j'ai découvert 2 cordons de soudure et 2 renforts ( rondelles épaisse ) en grattant pour faire la dernière chasse a la rouille le dessous impeccable pas de trace de restauration.
Le 2 e points , la barre de stabilité avant qui est plus grosse que celle des E9 CSA (17)vue sur le réal oem , en faite c'est une barre de CSI (26), ce qui me fait dire que cette CS a certainement fait du circuit , réservoir enfoncé, bac de roue idem et le tunnel .





Pose d'un joint carrosserie pour éviter la boue prisonnière


Camouflage des passages



Protection noir anti rouille aussi


Face avant peinte au noir a châssis en protection


Le châssis





Et pour finir

[panda1111 0]

respect ses du beau travaille je suis le sujet et je suis impressionner par le travaille très impatient de voire la suite et de voir se e9 terminer!!!!!! bon courage

[bm77 0]

Merci David

Le réservoir avec un joint souple .

Les fixations traverse de pont graissée avant pose .

Heureusement que j'ai cela vue le poids



Les suspensions , amortisseur Féby et ressort court .

Les durites


Les freins de parking comme neuf , en court de nettoyage



Bloc chauffage qui serons démontés pour prendre les plus aptes



Le casse tête électrique
.

[bm77 0]

Reprise , j’ai passé le faisceau dans le compartiment moteur pour me permettre de faire la suite .

Le bloc chauffage nettoyé et radiateur peint .
Avant

Après :cheers: :cheers:

Je vais devoir refaire tout les joints d'isolation

Pédalier pour passer en boite mécanique

Jambe de force avec de beau Fébi

Roulement conique vérifiés et graissé


Train avant posé



C'est tout pour ce matin :vieux: :study:

[Invité]

sa avance a grand pas

[bm77 0]

Voici quelques photo du jour , sa ne parais pas mais c'est super long a faire car tout retrouver les pièces et surtout ce qui avais été démonté avant que je la prenne les heure court vites, cette partie du faisceau est en place , les frein aussi , le bocal pour l’embrayage est en attente.

J'ai posé un maitre cylindre de série 6 PH 1 a la place de celui d'origine






J'ai aussi commencé les étriés de frein qui sont un peut grippés , la partie frein de parking nettoyé est comme neuve ainsi que les disque ventilés




Pose a blanc du pare brise fisuré et du "vieux capot "





Demain le pire a faire et a contrôler

[Invité]

superbe jean luc on te le dirat jamais assez!!!!!!!

[bm77 0]

Merci Steve

Voici ce que je viens d'offrir a la belle GT.
Des véritable Oscar Plus



Des véritables rétroviseurs type obut pour 2000 CS et E9 CSL .






La partie électrique en cour

[20cent1 0]

ppfff quand je vois le boulot de malade je dis "respect", on voit que ça te coule dans les veines, faut du courage et la passion pour se lancer la dedans, beau projet en tous cas et encore chapeau!!

[bm77 0]

Merci Vincent certainement le plus beau compliment que l'on fait mais a ce jour .

[bm77 0]

Bon sa avance moins vite car voila le fouillis , malgré tout j'y vois plus clair .
Bloc compteur branché + le groupe chauffant et les comodo


Ensemble mécanisme essuie glace trouvé que je ne pose pas encore .


Les coupures plafonnier des montant de porte idem , il me reste a trouver le neiman plus de prise :43: :30: et les fil pour les vitres électriques avant

[20cent1 0]

bm77 a écrit:

Merci Vincent certainement le plus beau compliment que l'on mais a ce jour .

et ben ecoute mon compliment est assortit a la qualité de ton travail....aussi simple que ça!

[bm77 0]

Mise a jour du temps passé en travaux de restauration .

295 H environs + 28 soit 323 H

Cette foi j'attaque le ponçage fin a l'eau .





La porte conducteur ..

Ponçage , vérification et ponçage




L'aile passager idem , ponçage et vérification



Aile conducteur pareil même punition




Ce matin , j'ai trouvé dans mon stock toutes les durite de frein qui provienne d'une E34 , comme elles sont comme neuves soit 6 durites que j'ai vite posée enfin vite c'est pas le mot car pour virer les anciennes pas simple ,la question sécurité celle qui était dessus coupées et poubelle.

Tout les étriers sont en dégripage donc pourvus que sa marche car je n'ai réussis a sortir que 1 piston .

[///MCGLENOU44 0]

le taffe de malade que tu nous fait sur cette mamie elle le merite bien d'etre tombé sur toi bravo a toi et bon courage.

[bm77 0]

Merci Glenn c'est aussi en hommage a Bm535/Laurent qui nous as quitté et me l'avais revendu il y a un an , donc cette E9 lui est dédié .

[bm77 0]

Une semaine sans donner l'avancement , voici de quoi réparer .

Le capot juste des petites reprises a faire



Ponçage et décapage de la colle avec produit chimique .





Traitement des petite piqure de rouille avec un destructeur de rouille qui fait phosphatant



Le coffre même sanction mais la j'ai récupéré la mousse de la boite a outil pour avoir un patron .




Les portes







L'autre porte qui viens du CS blanc et la il y a encore de quoi faire , mais rien de bien méchant le poste a souder va reprendre du service .

[bm77 0]

Voila ils sont a la maison .

[Invité]

nikel tout sa jean-luc

[bm77 0]

Mise en apprêt, porte, capot et malle du coffre.








Le capot .


La malle de coffre

[bm77 0]

Voici , le grand trie et nettoyage.

Certaine pièces son badigeonnée d'un décapant chimique .





Reprise sur face avant , grattage de la colle et protection Rustol


Préparation de la partie arrière

La partie toit ouvrant traitée au Rustol .



Les carburateurs en attente de nettoyage

[apocalyptica33 0]

Fantastique travail !!

Je prend le sujet en cours de route, mais c'est bluffant !

Quelle belle auto ! Bon courage !

[bm77 0]

Merci a toi.

Travaux du matin en famille , Fanfan , Maël et moi.

Nettoyage des pièces que j'ai passé au décapant chimique hier soir.




Ponçage et ponçage avec témoin en poudre noir .




Le disque pour ponçage fin donc manuel a l'aide d'une cale en mousse compact ergonomique bien plus économique que le papier abrasif .






La malle de coffre posée en attente du mécanisme de maintien ouvert (en peinture)



Pour la petite histoire sa fait 20 ans que je traine cette mousse pour genoux que l'on vois en photo .

Quelques photo de la blanche bien attaquée et c'est la que l'on comprend mieux l'intérré
De faire des joint carrosserie un peut partout comme je l'ai fait vue ce qui y rentre






Et de revoir le principe d'évacuation des eaux en 4 points source a gros soucis sur le toit ouvrant


cette après midi .

Pose a blanc des custodes , mise en peinture des éléments , carter de phare et de l'essuie glace et encore du ponçage la fin est proche.

[Invité]

sa prend forme sa sent la fin!!!!

[bm77 0]

voici les jantes que je vais poser , elles sont connue en style E24 mais en 14 P et la c'est des 15 P donc plus rare


Je pense que c'est un bon compromis entre les trop cher Alpina et les trop petite 14 P origine semblable au 15 P en Photo

[20cent1 0]

a chaque fois que tu postes je prends une claque, tu passe combien de temps chaque jour sur ta restau??