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babouche49

325 TDS///M Full prepa( Sans carto) 204,8cv 400Nm

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jté appercu hier ,vers 15h sur le pont du chateau
ou ta femme au feu tu reprenai la rocade
moi jétais au feu en face

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Invité

il est superbe

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ayer jai mit un tube avc manu ,ta raison rapport plus long
et le bruit d'échappement ,le son on dirai meme plus un mazoute lol
comment sa crache ,elle se vide de tous c poumon Laughing

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bubu a écrit:
ayer jai mit un tube avc manu ,ta raison rapport plus long
et le bruit d'échappement ,le son on dirai meme plus un mazoute lol
comment sa crache ,elle se vide de tous c poumon Laughing


il lui manque juste une reprog pour atteindre les 200cv et 34nm de couple^^

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Salut Salut Tout les monde

Alors voila les news Pour le tds :


Achat:

pommeau ///M

Par-choc Arrière ///M

Bas caisse ///M

Rétro ///M

Disque et plaquette

Peinture complet le 16Avril .

Grosse News :

Reprog De sacha 200cv ( voire plus lol) A voir après passage au banc bientôt

nouveau Mano de pression turbo

Turbo 1.4Bar

Mano température Huile $

Vidange pour la repro avec les filtre 5w40 100% synthétique

Additif Mecacyl

Bientôt Gros échangeur Alu avec toute les durite en silicone

Je pence que j'ai fait le tour ses deja bien tout sa en une seul fois



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en effet les 200cv y seront
beaucoup te dirons c est pas possible et pourtant!!!!!!
tu a vu il a tourner au ring avec sa tds de 200cv a 300000km pas un pete de jeux!!!!!!
les autre etait blazé de ce faire doublé par un mazout...mdr
aller bientot ...on fera un test mais je pense deja respirer de la fumer noir

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300 000km elle a nico elle et full origines maime pas de turbo augmanté et 200cv au banc tout juste .........alucinent

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babouche49 a écrit:
Quand tu dit quille a bouffer des 135i sur le ring t imagine juste


un 325tds repro bouffer un 135i je demande vraiment a voir!!!
meme si le tds fait 250cv le 135i lui en fait 306!

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xav325i a écrit:
babouche49 a écrit:
Quand tu dit quille a bouffer des 135i sur le ring t imagine juste


un 325tds repro bouffer un 135i je demande vraiment a voir!!!
meme si le tds fait 250cv le 135i lui en fait 306!


dacord avec xav, mes xav, cest possible si ta un type ki cest pas roulé ou autre sa peut car comme tu dit une 135i fait 306cv et 400nm !!!

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babouche49 a écrit:
en ligne droite je ses pas mes sur le ring aparament si


sur la ring scratch tu veut dire départ arrèté?

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Je demande a voir un 325 Tds manger un 135i...un 135i reprog c'est deja a la limite de manger une m3 e46 don un 325tds

Un 325 Tds reprog j'en ai passé un au banc en février 187cv, fichier modifié sur Winols...
Sur ces voitures la il n'y a pas grand chose a modifier dans les Tables d'injection et turbo pour gagner, le plus chiant est de dessouder l'eprom et de la lire

Par contre après reprog, un 325tds sa fume grave noir!!! Surtout le tiens qui a l'air d'avoir une ligne bien directe

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le ring ( sur le circuit) la sienne j'ai vu sa fiche de banc juste une reprog rien autre 200cv je verai bien fin semaine sur la miene


voila le veuille de banc juste une reprog sur son tds a sacha

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ton auto passe a la complete le 16 avril
elle sera prete pour le 2O pour la rasso ?

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attention il ne fume pas un 335 en ligne droite!!!!c est impossible
mais comme dit manu il les fume sur la conduite

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en faite c est surtout sa tenue de route qui fait!!!! il a mis pas mal de chose aussi pour l ameliorer et ce qui fait la difference
combinés kw competition, coupelles av règlables, barres av wiechers alu, coupelles ar moton, jantes en 8.5x18 avec cales de 10 av, pneus toyo r888 en 225/40 18, plaquettes ds2500.

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nico49 a écrit:
en faite c est surtout sa tenue de route qui fait!!!! il a mis pas mal de chose aussi pour l ameliorer et ce qui fait la difference
combinés kw competition, coupelles av règlables, barres av wiechers alu, coupelles ar moton, jantes en 8.5x18 avec cales de 10 av, pneus toyo r888 en 225/40 18, plaquettes ds2500.


A bah rien qu'avec des R888 qui sont des "slicks" autorisés sur route ça change tout, la vitesse de passage dans les virages est beaucoup plus importante. ça fait comme moi quand je vais au vigeant et que je me fait bouffer en virage par des 205GTI avec des slick. Il faut comparer ce qui est comparable surtout sur un circuit comme le ring.

Tenez regardez ça 330ci vs M5 ring taxi, y a 276cv de différence mais aussi une bonne prépa châssis sur le 330

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je comprend mieu, sur circuit, tout est dans le chassi et le pilote!!

au dépar arrèté c'est une autre histoire

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oui biensur!!!
par contre ta un peut les boules quand tu lui demande ce que sait et tu lui repond un tds de 300 000km lol!

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voila les news nouveau silencieux Inox Pour la Tds Reprog recu par sacha Peinture refaite !!!
un miroir Et aussi Pomeau ///M



















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330d ph1 et ph1 Reprog mais sous pluiele 330d passe sa motricité bien plus facilement grace au Dsc ! Mon pote Psykoman venu avec sa tds au Rasso vendredi à bien constaté car au retour on n'a fait des Stop and GO ! Et l'e36 ciré et ne pouvais pas suivre ! Il est Reprog à 180 cv je crois un de ces quatre va falloir comparer nos poil à fioul ma Babouche , 120d , 325tds , 330d ...

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Je sais c'est pour sa ! Rudolphe sa 120d sort 200cv de mémoire et moi 265cv et mon pote 180cv avec sa tds !Et le poid des janteset largueur joue un peu aussi . Moi 18p en225au carré , mon pote c'est 17p 225 au carré !

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Moi le moulin c'est stock , juste la Reprog et l'esthétique à finir sous peu ! Prso moi mon grand Amour c'est l'e36 mais j'avous que le châssis du e46 et fort plus agile ! Et que dire du Dsc qui permet de passer la motricité à tout instant plus qu'un tubo de 330d achète un autobloc se seras plus bénéfique (section vente tu en as un )

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