problème 725 tds qui cale

[maji49 0]

j'ai un gros soucie depuis quelque jours j'ai du mal a demarré avec ma 725 tds
une fois demarré je fait 5 kilometre et op elle cale
redemarrage et 2 borne plus loin le retour

meme a froid ou a chaud elle a le meme probleme

auriez vous une idée svp

[lejoker1 0]

C'est peut etre ta pompe a injection ,c'est frequent la dessus

[maji49 0]

je viend de m'apercevoir que le gazoil n'arrive pas dans le tuyaux
y'en na un peut met avec des bulle d'aire





de quoi cela peut venir

[maji49 0]

ya t'il un electrovanne sur ce model
qui empecherai de faire venir le gazoil

[mikavr6 1]

non c'est que tu as une prise d'air entre ta pompe de gavage dans le réservoir et ta pompe d'injection.

[maji49 0]

mikavr6 a écrit:

non c'est que tu as une prise d'air entre ta pompe de gavage dans le réservoir et ta pompe d'injection.

bon je vai voir sa pour la pompe de gavage
j'espere que c'est pas la pompe a injection

[maji49 0]

peut t'on la testé
si oui comment procedé

[mikavr6 1]

tu l'alimente en direct et tu regarde si ton gazoil coule.
combien as tu de carburant dans le réservoir, si tu es au 1/4, rajoute 10 a 20 litres et si avec plus de gazoil le probleme est résolu tu peux etre sur que ta pompe de gavage est HS

[maji49 0]

ok merci je vai demonté sa cet apres midi

[croustiboite 0]

j ai eu le meme souci sur mon tds et comme le dit mika,c etait la pompe de gavage

[maji49 0]

la pompe de gavage

est t'elle la meme sur 325 tds 525tds e34 ou e39

ou c'est spécifique sur 725 tds

car en casse c'est pas évident dans trouvé une

[yeppa2s11 0]

elles sont complètement différente entre e36 et e34, sur e38 c'est peux etre les même que e38 a vérifier sur etk : http://www.realoem.com/bmw/select.do

[mikavr6 1]

yeppa2s a écrit:

elles sont complètement différente entre e36 et e34, sur e38 c'est peux etre les même que e38 a vérifier sur etk : http://www.realoem.com/bmw/select.do

p'tite erreur de frappe Michel.
Mais ça c'est une vérité vraie...hihiihihihi

[maji49 0]

je viend de la testé en directe
et je l'attend tourné ?????

[yeppa2s11 0]

mikavr6 a écrit:

yeppa2s a écrit:

elles sont complètement différente entre e36 et e34, sur e38 c'est peux etre les même que e38 a vérifier sur etk : http://www.realoem.com/bmw/select.do

p'tite erreur de frappe Michel.
Mais ça c'est une vérité vraie...hihiihihihi

oui il été tard, j'avais plus les yeux enface des trou !

sinon si tu l'entend c'est qu'il marche donc, là il faut nettoyer le tuyau qui traverse la voiture, le débranché des 2 coté et le souffler avec une soufflette si possible, puis le rebrancher à la pompe de gavage, purger le système si je n'm'abuse laisser débrancher la durit à arrivé du filtre à gasoil, et mettre des coup de clé jusqu’à s'que le gasoil arrive au filtre a gasoil, changer au passage le filtre à gasoil tant qu'a faire, et purgé aussi jusqu’à la pompe à injection, et éventuellement mettre un clapet anti-retour sur la durit entre le filtre à gasoil et la pompe à injection, après si les symptôme persiste, c'est que ça vient d’après, donc pompe à injection ou injecteur bon courage !

[mikavr6 1]

moi je ne conseille pas le clapet sur la durite, c'est source d'emmerde dans 90% des cas.
Sa doit fonctionner d'origine.

Et un p'tit truc a vérifier est ce que tu as du gazoil coté pompe dans le réservoir.

[maji49 0]

bon j'ai trouvé une pompe je vai remonté tous sa on verra bien

[maji49 0]

bon apres avoir changer ma pompe et mon filtre a gazoil
plus 20 litres de go toujour rien

apres avoir ete dans le coffre je me suis a percu que le fusible de la pompe
etait hs c'etait du 5a au lieu de 15a

maintenent sa marche nikel

bon maintenent c'est ma jauge qui ne fonctionne plus
je vai voir si je ne les pas mal mise

breffff

je remercie tous ceux qui on pue m'aidé

[yeppa2s11 0]