Trucs et astuces

[AMI6 22 0]

Bonjour Yann

Bon je confirme la clé que j’ai fabriqué marche du tonnerre et maintenant je peux enlever mes roues arrières car elle était trop basse et je ne pouvais pas les démonter , alors Pascal tu n’as pas vu ce défaut

[ami 8 12 0]

s'est super genial jojo

[Yann 77 0]

bonjour mon JOJO, super alors, ça fonctionne nickel, parce que c'est vrai que les outils que l'on trouve sur le marché te coûte un oeil en général, alors quand c'est possible, mieux vaut les fabriqués nous même.

et hop, je met ça dans un petit coin de mon cerveau....

[AMI6 22 0]

Yann si tu veux je veux bien tant faire une aussi

[Yann 77 0]

AMI6 22 a écrit:

Yann si tu veux je veux bien tant faire une aussi

ce serait super cool mon JOJO, tu penses que ça marcherais aussi pour la 8 ?

[AMI6 22 0]

Yann j’ai donné à Jean-Claude cet après midi un boulon pour qu’il puisse en faire une pour lui, alors si tu veux il n’y a pas de problème

[Yann 77 0]

bon bin d'accord JOJO, MERCIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII

[jamic29 0]

Je confirme. J'étais là quand il l'utilisais ce petit outil. Il a fait ça en 2 temps 3 mouvements. Il m'a d'ailleurs fait remarquer que mon Ami8 penchait légèrement d'un côté. Du coup, ça va me donner l'occasion d'utiliser cette astuce. Ça a l'air d'être un jeu d'enfant.

[Yann 77 0]

cooooool!!!!!!!

[AMI6 22 0]

Bonjour Yann

Je te la fait et tu l’auras quand tu viendras à la maison

[Yann 77 0]

génial!!!!! merci JOJO!!!!!

dis-donc, je vais en avoir des choses a ramener.... va falloir venir a deux voitures......

[AMI6 22 0]

Citation :

dis-donc, je vais en avoir des choses a ramener.... va falloir venir a deux voitures

Et un camion

[Yann 77 0]

[ami 8 12 0]

est bien yann jojo va m'en faire une aussi merçi jojo

[AMI6 22 0]

Denis si tu es sage

[AMI6 22 0]

!

[AMI6 22 0]

!

[SViau 0]

Pas con l'astuce

Par contre, j'espère que tu nettoies un peu mieux que ça la jante avant de la repeindre

[AMI6 22 0]

Sylvain la jante que j’ai mis c’est juste pour vous faire voir comment faire et en plus je l’ai transformée cette après midi pour me faire un arrache

[ami 8 12 0]

il est trop fort notre jojo

[jamic29 0]

Joj, tu m'en avais parlé de cette astuce. Oui, c'est génial. Justement, il faut que je repeigne mes jantes. Je vais me faire ça, ce sera un jeu d'enfant

[Yann 77 0]

AMI6 22 a écrit:

Aujourd’hui j’ai fabriqué des clés pour régler la hauteur de caisse à mes AMIs Yann, Denis, Azzam, Olivier et bien sur sans oublier notre AMI Pascal que est en train de se faire bronzer la pilule bien sur je vous les donnerais au Mans sauf Denis bien sur

[img][/img]

merci mon JOJO!!!!!!

[AMI6 22 0]

De rien Yann

[bleu week end 0]

j'avais pas vu
merci Jojo c'est la clé du paradis

[jamic29 0]

Je ne sais si le problème a été abordé autrefois sur le forum. J'ai réalisé un petit "truc" pour contrôler la pression dans le carter. Avec un bout de tuyau et de l'eau. Ça permet de savoir si le reniflard fonctionne normalement.
J'ai pas de chance, parce que mon petit appareil m'a prouvé que mon reniflard est totalement HS.
J'ai installé un clapet anti-retour entre le reniflard et le filtre à air (pas facile, y pas beaucoup de place sur une Ami8). Résultat : NUL.
Je crois que ma segmentation est archi-dézinguée pour avoir autant de pression dans le carter.
... et ça ne me dit pas de me lancer dans de telles réparation.

[AMI6 22 0]

Bonjour Jean-Claude

Non on n’a jamais parlé de ton tuyau sur le forum , tu peu être un peu plus clair ce serait super et pour ton moteur appelle moi j’ai une proposition à te faire

[SViau 0]

Tapis de coffre à pas cher...

Bonne surprise hier soir : je suis allé fouiner à tout hasard chez St Maclou en quête une chute de moquette que je voulais utiliser comme tapis de coffre, et j'ai demandé au vendeur s'ils avaient des petits morceaux en rab autres que les grands rouleaux de fin de série qu'ils bradent dans le fond du magasin, sachant qu'ils vendent habituellement des carrés ou des rectangles bordurés (des chutes "valorisées"), voire même des morceaux pour faire des tapis patchwork.

Le gars m'a fait un clin d'oeil, m'a pris par le bras et on est sorti du magasin et il m'a indiqué la grosse benne dehors en disant : "on vient de poser 500m² de moquette noire aujourd'hui, il y a des chutes qui feront l'affaire là-dedans, mais je n'ai pas le droit d'aller fouiller avec vous...."

Bingo : 3 grandes pièces de moquette noire impeccables, roulées, gratis....... !

Y'a plus qu'à découper ça proprement, et je vais avoir un tapis de coffre top moumoutte maintenant

[Yann 77 0]

excellent!!! et rare!!!!! maintenant ils préfèrent tout mettre a la poubelle que de donné....

[jamic29 0]

jamic29 a écrit:

Je ne sais si le problème a été abordé autrefois sur le forum. J'ai réalisé un petit "truc" pour contrôler la pression dans le carter. Avec un bout de tuyau et de l'eau. Ça permet de savoir si le reniflard fonctionne normalement.

C'est juste un tuyau installé sur une planche (environ 90cm de haut), qui fait un aller et retour vertical. On met de l'eau dedans et le niveau s'ajuste par équilibre de la pression atmosphérique des 2 côtés.
On relie alors un des bouts du tuyau à l'orifice de la jauge d'huile de manière étanche (moi, j'ai utilisé un grip caoutchouc de stylobille). Si le reniflard est en bon état, l'eau est "aspirée" côté moteur, créant une dépression représentée par une différence de niveau. Au ralenti, le niveau change de qq cm jusqu'à environ 9 cm en accélérant. Dans le cas contraire, le reniflard ne joue pas son rôle, et une surpression se crée dans le carter, créant des fuites un peu partout au niveau des joints.



Je ne sais pas si qq sait, mais cette pression est dûe au mouvement des 2 cylindres qui rentrent dans le carter en même temps, faisant l'effet d'un compresseur. D'où l'existence du reniflard qui pallie à cet inconvénient (dans un moteur à 4 cylindres, le problème n'existe pas, puisqu'il y a toujours 2 cylindres rentrés, et 2 cylindres sortis).

[AMI6 22 0]

Hé Jean-Claude pas bête l’idée

[jamic29 0]

AMI6 22 a écrit:

Hé Jean-Claude pas bête l’idée

Ben oui hein ! avec la pluie qu'on a eu aujourd'hui chez nous, j'ai gardé les idées fraîches.

[jamic29 0]

Pour compenser la défectuosité de mon reniflard, j'ai installé un clapet anti-retour entre le reniflard et le filtre à air (pas facile, y pas beaucoup de place sur une Ami8). c'est de la simple plomberie achetée chez Castoramort. Ca ne fonctionnait pas au départ, parce que le ressort du clapet était trop fort. Ce matin, j'ai supprimé les 2/3 du petit ressort à l'intérieur, pour que l'air puisse passer (dans le sens sortie) sans résistance.
Et là, magnifique ! Dépression presque correcte, sauf à très haut régime (problème de segments). Mais déjà, je trouve que çà claque moins. Le moteur fait moins de bruit et tourne plus "chaud", plus "feutré" (si on peut dire pour un 602).
Bon, c'est pas la panacée, mais ça permet de pallier au problème pour pas cher.

[AMI6 22 0]

Mais Jean-Claude je ne s’avais pas que les AMI8 avait un turbot

[Demetrius 0]

Maintenant on peut dire que tu as une usine à gaz sous le capot

[jamic29 0]

Vous moquez pas , je suis très content de moi.

[AMI6 22 0]

Mais Jean-Claude tu n’as pas eu de chance tu es tombé sur les deux plus blagueurs du forum

[jamic29 0]

AMI6 22 a écrit:

Mais Jean-Claude tu n’as pas eu de chance tu es tombé sur les deux plus blagueurs du forum

Ho je sais ... ! ... si c'est pas malheureux ! On veut faire profiter les autres de nos trouvailles, et voilà

[ami 8 12 0]

trop fort jamic

[Monsieur-Hulot 0]

Merci du ...TUYAU !

[AMI6 22 0]

Monsieur Hulot je ne sais pas si tu as lu tout le poste mais si c’est le cas tu as vu nous avons plein de petites combines et si toi tu en connais se serais super sympa de nous les mettre

[Monsieur-Hulot 0]

Oui, j'ai lu tout le post, comment rester sérieux avec une telle brochette de furieux, c'est pas possible...pour les trucs & astuces, comme je disais en présentation, je viens de la 2cv, alors c'est pas exactement les astuces de l'Ami 6, peut-être celle-là:

avoir toujours dans le coffre, un cric de 4L, en losange, pour changer la roue plus vite, mettre le cric sous le bras de suspension, avec, éventuellement, une bonne cale en bois dur, entre le haut du cric et le bras.

une clé "tordue" est aussi plus efficace que la manivelle, mais faut des muscles dans la main.

Je vais réfléchir sur mes anciennes astuces...don't worry.

LA BISE !

[Monsieur-Hulot 0]

....ha ! une autre !

Ne pas hésiter à percer la crémaillère de direction et à y installer un graisseur, reste plus qu'à y injecter la graisse idoine, ça fait pas de mal.

[AMI6 22 0]

Merci pour les tuyaux

[Monsieur-Hulot 0]

ou encore, pour que votre flat twin aille plus vite:

à l'avant, 2 pneus irakiens
à l'arrière , 2 pneus américains

[Monsieur-Hulot 0]

Sinon, plus sérieusement, les roues de 404 et d'Estafette se montent sur nos voitures !!
L'avantage des 404, c'est qu'on trouve des enjoliveurs Robri de LUXE, le problème avec les roues d'Estafette, c'est le "gros nez" au centre de la roue, ça arrache les ailes arrières mais ça remonte la voiture de quelques bons centimètres...je sais plus si j'avais pas essayé des roues de R8 Renault (pas l'autre)...a tester.

[jamic29 0]

Des roues de 404 ? C'est du 15 pouces ? Et 3 boulons ?

[jamic29 0]

Monsieur-Hulot a écrit:

ou encore, pour que votre flat twin aille plus vite:

à l'avant, 2 pneus irakiens
à l'arrière , 2 pneus américains

[Monsieur-Hulot 0]

Jamic, oui, pour la 404 si mes souvenirs sont bons (oh p*****n, je commence à parler comme un vieux !)

[Monsieur-Hulot 0]

Roues 404, je confirme !
Existent en 3, 4, & 5 trous !

[jamic29 0]

Monsieur-Hulot a écrit:

Jamic, oui, pour la 404 si mes souvenirs sont bons (oh p*****n, je commence à parler comme un vieux !)

Ben oui, tu approches de la cinquantaine. Faut t'y faire.
Bienvenue au club.