capot carbone e36!!! votre opinion m'interesse

[bmiste49 0]

pas besoin de m'etaler, voici quelques capot carbone pour e36 (que j'aime bien) il sagit d'un futur achat, donc votre avis est le bienvenu

version origine


look gtr


ou encore en version vorsteiner

[bmiste49 0]

le meilleur pour la fin

la version full ultime qui dechire ca mère tiouning

[polska93 0]

une preference pour l'origine ou le GTR

[Makaveli-bmteam 0]

Ni l'un ni l'autre :rire4:

[ATK11 0]

Version origine ou au pire vorsteiner

Par contre la version full ultime

[bmiste49 0]

ATK a écrit:

Par contre la version full ultime

[Alpinab10e34 0]

ah je trouvais sa bizarre que tu te soit pas décider plus tot pour en mettre un j'me suis dit sa lui ai passé mais non lol. donc moi perso je préféré en blanc tu le sais mais.... dans ta course au poid je me doute c'est mieu. je dirai donc origine et au pire le GTR il fais moin bricole que le vorsteiner je touve et l'autre je te dit meme pas ce que j'en pense tu sais la réponse lol

[yeppa2s11 0]

Alpinab10e34 a écrit:

ah je trouvais sa bizarre que tu te soit pas décider plus tot pour en mettre un j'me suis dit sa lui ai passé mais non lol. donc moi perso je préféré en blanc tu le sais mais.... dans ta course au poid je me doute c'est mieu. je dirai donc origine et au pire le GTR il fais moin bricole que le vorsteiner je touve et l'autre je te dit meme pas ce que j'en pense tu sais la réponse lol

je pence exactement comme toi seb !
à l'aventage du GTR, c'est que l'on pourai lui collé des petits ventilo pour faire rentrée de air, à gauche pour le filtre à air et à droite pour un éventuel refroidisement de turbo ... donc plus de possibilitée avec le GTR, et d'optimisation grace au entré d'air, et puis il a le look qui tue

[nico491 0]

combien gagne tu en poids avec un capot carbone
pour moi un preference origine

[bmiste49 0]

un capot carbone c'est une dizaine de kilo de moins au total,
vos idée conforte les miennes maintenant le + du gtr n'est pas negligeable mais l'aspect est bien different

[thomas09 0]

yeppa2s a écrit:

Alpinab10e34 a écrit:

ah je trouvais sa bizarre que tu te soit pas décider plus tot pour en mettre un j'me suis dit sa lui ai passé mais non lol. donc moi perso je préféré en blanc tu le sais mais.... dans ta course au poid je me doute c'est mieu. je dirai donc origine et au pire le GTR il fais moin bricole que le vorsteiner je touve et l'autre je te dit meme pas ce que j'en pense tu sais la réponse lol

je pence exactement comme toi seb !
à l'aventage du GTR, c'est que l'on pourai lui collé des petits ventilo pour faire rentrée de air, à gauche pour le filtre à air et à droite pour un éventuel refroidisement de turbo ... donc plus de possibilitée avec le GTR, et d'optimisation grace au entré d'air, et puis il a le look qui tue

je pence aussi comme sa

[al02 0]

Moi personellement quitte à mettre un capot carbonne , je le prefererai type origine peint en blanc , c'est domage pour ta déco sinon !
Car meme sur console dans les jeux je ne me resignai pas a metre ca , j'aime pas le look

[bubu01 0]

je trouve le capot look gtr plus bo

[laurent300001 0]

Pour le gain de poids, j'opterai pour du polyester c'est cadeau .
Ce qui me dérange avec cet accessoire (capot light ) , c'est la qualité de fabrication et surtout la résistance à l'air à partir d'une certaine vitesse on va dire...
Un caport carbone qui "tient le choc" parait que ça vaut un bras.
A méditer...

[mickaE36 0]

moi je pencherai plus vers le carbone sinon le gtr est pas mal et il doit etre plus leger le gtr vu qu'il y a des prise d'air,donc moin de matiere

[BM Bruch1 0]

gtr pour ma part pour la même raison que mickaE36!!!!!!!!!!

[meulier 0]

moi le gtr sans hesitation

[al02 0]

Je vient de voir que le GTR est désiglé

[bmiste49 0]

pour reprendre le message de laurent 3000 y'a un detail qui vient de me sauter au yeux
le resistance a l'air a haute vitesse est un parametre auquel il faut tenir compte au risque de voir le capot se malle (meme avec les goupilles)
maintenant pourquoi la version gtr est ouverte??? certainement pour refroidir mais le deuxieme point essentiel ne sera pas plutot pour faire redescendre la pression de l'air a l'interieur du compartiment moteur de maniere a ce que celui ci ne se deforme pas et quitte la voiture???

[marsman 0]

le tuning de la mort qui tue
mais bon ca depend de l'alure generale te ta voiture ci elle est deja tuning ou pas car sur une simple le gt n'est pas mal et pas trop tape a l'oeil
sur une deja monter "sport" c'est la cerise sur le gateaux:good:

[yeppa2s11 0]

bah a la base c'est un V8 qui se trouve sous le capot de la GTR, il y a les 2 boite à air qui se trouve sous les prise d'air donc ...

[bmiste49 0]

comment il m'a cassé lui

[yeppa2s11 0]