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palmeira44

la remplacente de la remplacente lol

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ludo_205 a écrit:
Et moi? je servais juste a allez chercher les mac do?
cest vrai mon ludo!! avec toute lhistoire jai carement zapé!! tu mescuse??

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C est vrai que j etais present qu au premiere episode !!!
Pour une fois ke j etais pas en blanc!
Allez avec une bonne bouteille de coca je te pardonnerai

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ba pour listent je le sest mi sur la a3 car il me faut des adaptateur dampoul et boitié anti eureur, et comme jai cassé mon pare choc avent et je cherche un vrai cest en stand bye! mes sur la a3 sa marche impec!! merci pour linfo!!

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comme pour moi il me faut l adaptateur anti erreur sa coute une 20ene d euros il me semble
bon mpec tous ca alors
tu voit une difference
c est les 8000 ou 6000k que tu a pris

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nico49 a écrit:
4500 il me semble non?


je sais pa,

mes il son pa du tou bleu il son bien blanc pourtan....................

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bon ba voila le zolie cadeaux de noel pour ma belle,

original OEM BMW!! pour finir impecable sur mes aile aucun default comme sa!!!








semaine prochaine jpare en vacance donc la pinture et montage dans 15 jour!!!

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nikel, hate de voir ce que sa donne monté sur la 323 en photo!!

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bon le sfille , revenue de vacance on atake la mecanique, depuis le temp javai pa touché a lauto la je me suis mi dessus et les bougi on meme pas 1ans et 20mil, cets normal letat? sa peu etre la cause de mont probleme?,

merci



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L'électrode a l'air bien noir mon manu...Comme je t'ai dis, un gros coup de brosse métallique sa coute rien, remonte les et tu verras bien mais bon si y'en a de grillé...
Les bougies a 4 électrodes c'est bien mignon, sa coute bien cher mais est ce que c'est efficace sur ces moteur?

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Birdy85 a écrit:
L'électrode a l'air bien noir mon manu...Comme je t'ai dis, un gros coup de brosse métallique sa coute rien, remonte les et tu verras bien mais bon si y'en a de grillé...
Les bougies a 4 électrodes c'est bien mignon, sa coute bien cher mais est ce que c'est efficace sur ces moteur?


moi cets se kon m'avai indiqué a l'epoke, avis au expert.....

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Birdy85 a écrit:
L'électrode a l'air bien noir mon manu...Comme je t'ai dis, un gros coup de brosse métallique sa coute rien, remonte les et tu verras bien mais bon si y'en a de grillé...
Les bougies a 4 électrodes c'est bien mignon, sa coute bien cher mais est ce que c'est efficace sur ces moteur?


D'origine ce sont des 4 électrodes platines et la ref est BKR6EQUP en NGK...

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les 4 électrodes sont des milléniums (environ 80 000kms en entretien de remplacement), et ce sont des bougies plus froides.

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mikavr6 a écrit:
les 4 électrodes sont des milléniums (environ 80 000kms en entretien de remplacement), et ce sont des bougies plus froides.


Quel est l'indice d'origine parce que 6 c'est pas particulièrement froid et la ref NGK que j'ai filé plus haut est celle correspondante à l'origine.

Au fait je l'ai pas précisé dans ma présentation mais je suis vendeur magasinier en pièces détachées autos et si je peux rendre service, n'hésitez pas...

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les platines que tu indique sont en faite des millenium comme dit micka , je pense que vous parlez des même bougie.

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meric les gars, ce sont bien des ngk ke jai le ref je suis pa sur, mes je pensse ke oui, cest juju ki me les a indiqué micka, donc sa peu ke etre les bonne, donc, si se sont les bonne pourkoi sont elle dans cette etat??

sinon, cette apremem, je les est netoyé avec une brosse en pointe de la visseuze et jai remi en place et pareil, elle demare nikel,
tourne nikel si jaccelere pas, et dé ke jaccelere,
elle monte pas dasn les tour, elle brouille kand jaccelere et le EMLet le anti patinag salume donc voila je cest pas dou sa peut venir...........

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Alpinab10e34 a écrit:
les platines que tu indique sont en faite des millenium comme dit micka , je pense que vous parlez des même bougie.


Millenium, c'est qu'une appellation, pour NGK c'est Laser Platinum Premium, mais ça doit être effectivement la même chose...

Bref tout ça c'est d'origine et c'est le seul truc important, on se fout un peu de l'appellation.

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palmeira44 a écrit:
meric les gars, ce sont bien des ngk ke jai le ref je suis pa sur, mes je pensse ke oui, cest juju ki me les a indiqué micka, donc sa peu ke etre les bonne, donc, si se sont les bonne pourkoi sont elle dans cette etat??

sinon, cette apremem, je les est netoyé avec une brosse en pointe de la visseuze et jai remi en place et pareil, elle demare nikel,
tourne nikel si jaccelere pas, et dé ke jaccelere,
elle monte pas dasn les tour, elle brouille kand jaccelere et le EMLet le anti patinag salume donc voila je cest pas dou sa peut venir...........


Ce sont les bonnes d'après la ref que je lis sur le culot: BKR6EQUP.

Tu doit avoir un mélange trop riche.

http://paramoteur.fr.free.fr/spip/article.php?id_article=23

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avec david, je l'avais dis a manu, vu la couleur noiratre de la bougie, il y a un probleme de mélange quelque part...

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palmeira44 a écrit:
sonde lamba morte ki donnerai mauvaise info et ki enrichie trop???


Tu aurais un code erreur avec le voyant de diag en permanence allumé.

Vérifie déjà si ton filtre à air est pas trop encrassé sinon tu es quite à passer rendre visite chez BM pour un petit check up et reglage de la richesse.

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moi je trouve pas qu'elle sont si noire que ça, elles sont toutes pareils?
elles quelles sont assez humide?
essaie avec le débitmetre débranché, regarde si t'as pas de prise d'air sur le recyclage d'huile, ce qui ferait que ta sonde lambda détecte un mélange trop pauvre et enrichissent un maximum.etc... sinon vas passez ta voiture au bancs pour connaitre les défauts.

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oui elle sont toute pareil micka, et pas humide, pa de prise daire, je vai atendre la semain prochaine car jai kunlkun ki devrai pouvoir me ramené une valise pour voir les default, car je ne peu pa roulé avec juske a chez bm cets sa le bleme, donc je vai voir debut de semaine prochaine normalment, mes par contre, bubu est venu a la maison haujordui, et ma dit ke l'ancienne 728ia e38 a ludo fesai exactement la meme chose et il a eté chez bm et il on changé le capteur arbre a came, donc sa devrai etre pareil pour moi a ton avis?

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elle roule pas assé ton auto, mon vieu Manu !! get mon vieu 320 avec 260 mil, elle a tjs la forme, parskel elle roule tt les jour ! le premier entretein d'une auto, c'est de la rouler tt les jour !!

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yeppa2s a écrit:
elle roule pas assé ton auto, mon vieu Manu !! get mon vieu 320 avec 260 mil, elle a tjs la forme, parskel elle roule tt les jour ! le premier entretein d'une auto, c'est de la rouler tt les jour !!


ba oui mon yep je sais bien mes vu ke jai 3 auto la bm roule pa souven dernierement ele a atrapé froid vu ke je lui metai pa le feu au cul!!

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alors manu ta essayer de changer ton capteur d arbracame
ou le truck (papillon)

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bubu a écrit:
alors manu ta essayer de changer ton capteur d arbracame
ou le truck (papillon)


non mon cousin ets toujour pa arrivé il doit venir la, mes toujour pa la et biento ya le match!!!!!!!!

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lol
ba non pa changé jatend de voir si cet vraiment sa, jvai pa le changé pour rien, mes il vienne a la maison dans environ 1heure, donc on va voir sa , il von tete ramené la valise donc a voir!!

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bien ! comme ca tu sera sur ,tien moin au jus ,mec

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bon ba voila!

panne de merde!!!

mercia fabien(fapp44) et micka (micka e36) ki vienne de parir a l'instent, recapitulatif;

valise branché, panne mecanike papilon, on a demonté la 'durit' du debimetre et enfaite comme je metai pa servi de l'auto pendent environ 3 semaine kand il a neigé et fai tre froid, le clapé d'ouvertur du papilon cest gelé et a fait de la "calamite" et a bloké le papillon donc il s'ouvrait pa, donc bon netyage et impec!!!! elle roule du feu de dieu comme avent!!

voila moi ki penssai a capteur pmh, capteur arbre a cam etc et bain ..........000000000000 rien du tout!!!!

merci les gars!!!!!!! et a ceu ki on posté pour m'aidé!!

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je te l aver dit trouducul
soit le capteur ou le papillons
la td va rester au garage maintenant

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