pont de M e36

[yeppa2s11 0]

salut
voila je voulais savoir si il était montable sur d'autre model e36 bien sur, autre que M si non, que sont les modifs a y faire pour pouvoir l'adapter merci

[BM Bruch1 0]

ça doit être montable sur tous les E36 mais il faut que le rapport de pont soit plus court que celui d'origine et pour le calculer c'est comme pour le vélo : le nombre de dents
de la couronne divisé par le nombre de dents du pignon meneur (sortie
de boite) par exemple
74 dents sur la couronne et 18 sur le pignon donnent 4.16 à 1
corriger moi si je me trompe!!!!!!!!!

[yeppa2s11 0]

BM Bruch a écrit:

ça doit être montable sur tous les E36 mais il faut que le rapport de pont soit plus court que celui d'origine et pour le calculer c'est comme pour le vélo : le nombre de dents
de la couronne divisé par le nombre de dents du pignon meneur (sortie
de boite) par exemple
74 dents sur la couronne et 18 sur le pignon donnent 4.16 à 1
corriger moi si je me trompe!!!!!!!!!

et donc ... ??? en fond de 5eme avec un 320 je serai à 230 ? concretement sa changerais koi ?
sinon niveau cardant et arbre de transmition c'est du plug en play ?

[BM Bruch1 0]

tu gagne en puissance mais tu perds en vitesse de pointe!!!!!
et pour les cardans il faut demender a jojo mais a mon aviis il faut changer le train !!!!!!!!!!!!!

[palmeira44 1]

BM Bruch a écrit:

tu gagne en puissance mais tu perds en vitesse de pointe!!!!!
et pour les cardans il faut demender a jojo mais a mon aviis il faut changer le train !!!!!!!!!!!!!

alors donc si jai bien comprie faut prendre kel train? le tgv ou le rer?

[Akuna1 0]

palmeira44 a écrit:

BM Bruch a écrit:

tu gagne en puissance mais tu perds en vitesse de pointe!!!!! et pour les cardans il faut demender a jojo mais a mon aviis il faut changer le train !!!!!!!!!!!!!

alors donc si jai bien comprie faut prendre kel train? le tgv ou le rer?

Manu a 1h09 ca allait bien on dirait !!!

[DJER 0]

Ba ca va pas trop l' faire yep, faudrait que tu ai une boite courte car sur le 320 ton pont doit tourner aux alentour de 3,45 et de M3 en 3,15 environ ou 3,26... donc tu va perdre en acceleration je pense

[bmiste49 0]

pour mettre le pont de 3.0 il te faudra changer l'arbre de transmission car il se fixe par 6 points sur les ///M et 4 sur les modeles "standart"
le berceau est quand a lui tout aussi different, les tulipes idem.........
grossomodo il faudra changer l'arbre et tout le train arriere, pour un resultat non garanti

[yeppa2s11 0]

bon bah j'oublie alors

[bmiste49 0]

toi comme c'est la tu voulais l'auto bloc!!!!!!
par contre une question me trotte dans la tete je vais refaire un post la dessus

[yeppa2s11 0]

bmiste49 a écrit:

toi comme c'est la tu voulais l'auto bloc!!!!!!
par contre une question me trotte dans la tete je vais refaire un post la dessus

oui lol t'a deviné sa serai bien d'éclaircire de sujet pour ceux qui sont à la mass ...

[bmiste49 0]

l'ideal dans ton cas serait de trouver un pont de 325is

[yeppa2s11 0]

oui en même temps ca cour pas les rue mais bon

[thomas09 0]

bmiste49 a écrit:

l'ideal dans ton cas serait de trouver un pont de 325is

00000000000000

[DJER 0]

Le rapport sur mon 325is etait 3.25, ca tire long encore pour un 320...

[yeppa2s11 0]

mais alors que faire

[palmeira44 1]

yeppa2s a écrit:

mais alors que faire

en acheté carement une!! :rire4:

[bmiste49 0]

DJER a écrit:

Le rapport sur mon 325is etait 3.25, ca tire long encore pour un 320...

c'etait pas 3.15

[al02 0]

Mon pont de 325is est un S3.15

[DJER 0]

A oui absolument les gars, autant pour moi...