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nico491

quelque photo de ma M3 3.0l

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je sais bien mais je sais pas sur quoi je tombe c est ca qui me fait chier

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oui mais la tiennes par exemple tu la superbement bien entretenu et tu vois le résultat.

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on verra bien
resultat la semaine prochaine
c est frustant en effet mais bon
pas de chance sur ce coup la

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a putin la merde!!!!
et moi jdi si tu peu reparé le tien car en prendre un autre a par a kunlkun ke tu conai bien car sinon tu sais pa sur koi tu tombe je suis de ton avi!!

bonne chance pour le reste et donne des news!!

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pas de souci
demain je devais tous monter popmpe a eau galet courroie
sa sera pour une prochaine fois

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Vraiment navré pour toi, j'espère que ce n'est pas grand chose...as tu démonté le cache culbuteur histoire de voir ce qu'il y a en dessous?

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non
j ai rien fait
elle est chez bmw pour un diag complet
on verra bien la note
mais elle risque de fair peur
peut etre une soupape qui a fait le con
si c est une soupape est ce beaucoup de taf?
faut t il deculasser

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Si c'est une soupape, tu es bien sur obligé de déculasser. Par contre si une soupape s'est brisé et est sorti de son logement, il peut y avoir pas mal de dégat...

Mais bon n'allons pas trop vite, attendons le diag de bmw

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oui on verra bien ce qu il en est!!!
dans tous les cas elle ressortira nikel
y a pas le choix

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Je viens de lire ce qui t es arrive j espere que c est pas trop mechant et que tu pourras garder ton moteur d origine!!!!

Bon courage!

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ci c sa tu es obliger de déqulasser ou c c est trop mechant changer la culasse ,mais ca veut dire aussi joint de connasse neuf ,vis de serrage et ci tu peur remettre tes souppape faire un rodage de soupape etc..
bonne chance kan meme en espérant que se soit pa trop méchant
soit une soupape ou ton joint de culasse ki est mort ,ci l huile sort par l echappement

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Je croise les doigts pour toi NIco .

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j ai le verdict demain pour voir si c est reparable
autrment c est changement de moteur oblige
et je lui ferais une revision complete avec coussinet,pompe a eau,embrayage
histoire de repartir sur de bonne base
quel bordel!!!!!!!!!!!!
peut etre la pompe a huile qui est en cause!!!!

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c est claire!!!
on verra bien le verdict
peut etre le vmax en zone rouge quel a pas aimé l autre jour
je suis resté beaucop de temps dans le rouge
d ailler j ai coupé a cause de ca!!!!!!!

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Ah oui , c'est clair que ca aime pas trop rester a font de zone rouge , il faut passer la six Nico . T'y est resté combien de temps ? Ca a peut etre fragilisé les soupapes ...
Je croise toujours les doigts pour que ca ne te coute pas plus qu'un bras

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je sais pas trop en faite mais
mais quelques kilometres
demain a cette heure j en serais plus

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al1 a écrit:
Ah oui , c'est clair que ca aime pas trop rester a font de zone rouge , il faut passer la six Nico . T'y est resté combien de temps ? Ca a peut etre fragilisé les soupapes ...
Je croise toujours les doigts pour que ca ne te coute pas plus qu'un bras


y'a pas de 6 sur les 3.0 Alain

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j aurais bien passé la 6 mais je pouvais pas!!!!!!!!!!!!!!!!!lol
enfin bon je dit ca ,mais c est commememe des moteur qui en demande
verdict bientot
enfin j espere il sont pas pressé les coco

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alors pas de news?
petite question con :
mais pour faire le diag ils ont pas besoin de deculasser?

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j atttend pour voir
mais si il sont obligé de decullassé
sa me coutera trop chere
autant changr le moteur complet
mais sa cour pas les rue
je vais la swapé en 316 sa sera plus simple

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si j ai bien recu ton mp
j ai aussi un autre moteur en vu
mais je preferais qu il repare le mien

je viens d aller chez bmw
pour eu sa vien du vanos
mauvaise gestion et decalage peut etre
il vont demonté le cache culbu et voir un peut se qi se cache en dessous

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Vous inquiétez pas pour moi les gars je sais bien que la boite six n'est sorti que sur 3.2 .
C'est vrai qu'en principe ces moteur sont mis en épreuve a pleine charge durant des heures pour les phases de test avant leur lancemant , donc ce ne doit pas etre 2 ou trois minutes qui peuvent le fumer , à moins que ta coupure soit décalée très haut .

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bon le verdict est tombé
plus de compression dans le cylindre numero 2
obligé de rouler avec 5 cylindre

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segment peut etre
bas moteur
mais trop de frais
mais sa vient pas du vanos
j en saurais plus quand j irais la chercher

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oula vraiment desole pour toi!
donc tu va faire un echange de motuer?

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pas le choix
mais il faut le trouver
j en ai un a 1500 euros
mais rien ne prouve qu il a 160000 km
j ai appeler pour un autre il me dit 110000 mais rien ne l affirme sauf sa parole

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a putin merde!!!!!! je vien de me reveillé jaa i vu ton apelle je te rapelle dans 10min mec!

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profit-en pour lui refaire les coussinet et segmentation t'en cas faire sur ton nouveau moteur, a défault de savoir si il a vraiment les kilometre kil dise, et toi recasse un peux le prix vu ke tu va le refaire !

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A... je decouvre aussi le probleme, ba en esperant que tu t'en tire a moindre frais.

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il est pas possible de refaire toutes la segmentation sur ton moteur a toi
sa doit etre ton segment racleur d huile ki a péter tu peu pas garder ton bloc et refaire tous
reglassage de té cilyndre et segment neuf
pareil moi sur un vito sur un cilyndre jai refait toutes la segmentation ,piston et il est repartie nickel

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ma decission est prise
le moteur sera changé prochainement
j ai normaement un moteur
je vous tiendrais au jus de l evolution
dans 15 jours il y en aura pas mal de fait
normalement!!!!!!!!!!!!

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courage nico et si tu as besoin d'un coup de main tu sais ou me trouver!

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merci les gars sa fait plaiz de votre soutien
je pense de plus en plus a la pompe a huile qui aurais laché
a voir j en serait plus lors du demontage du bloc
dans une 10ene de jours elle devrais reprendre la route
enfin j espere!!!!

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bon des petite news
le moteur est changé avec toutes ses pieces neuve
dans 2 ou 3 jours elle devrais reprendre la route
il me restera a faire les coussinet de bielle dans quelques mois par dimitry

voilou voilou
trop content
passage au banc pevu en mai pour voir ce quel sort!!!!!

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super nico, ça c'est de bonne nouvelles!
ou est ce que tu la passe au banc?

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Super bonne nouvelle nico Du coup connais tu la cause de la casse moteur?

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