probleme moteur

[savatte 0]

salut tt le monde g un ptit probleme sur mon 323 ci E46, mon voiyant moteur s'allume parfoi et suite a plusieur passage a la valisse diag g toujour la meme probleme, g des défauts ( raté dallumage aux 6 cylindre et mélange incorect banc 1 et 2) et parfoi je tourne sur 4 cylindre dc c un peu embétan javance pa du tt. si kelkun a des info la dessus sa pourai méviter de payer 75 euros de diag chez bm. merci davance

[palmeira44 1]

ba merde cest enbetant....

[mikavr6 1]

soit prise d'air sur le systeme de recyclage des vapeurs d'huile( ou appelé aussi dégazage des carters), ou alors probleme de papillon ou faisceau moteur, ou bien de gestion DME, et peut etre aussi débitmetre d'air.

ton résultat de défaut est assez flou, il faudrait savoir si tu as un mélange trop riche ou trop pauvre.
Tu peux pas faire de diag a l'arrache sans avoir une connaissance des défauts.
Mais regarde déja le systeme de dégazage, a 80% sa peut etre cela pour que tu as des défauts de ratés d'allumage sur les 6 cylindres.

[savatte 0]

dsl de repondre ke m1tenan mé ptit souci de pc. pour le mélange il est tro riche c ske mindique la valise. keske je doi controler sur le systeme de dégazage et ou sa se trouve. merci de mavoir éclairci un peu le probleme

[mikavr6 1]

si il est trop riche c'est que ton mélange n' as pas assez d'air, donc a vérifier dans un 1 er temps:
- sonde lambda
- débitmetre d'air et papillon motorisé.
-sonde de température moteur
-bougies et si la couleur est identique aux 6 cylindres.
est ce que tu as d'autres défauts?
et oui tu peux vérifier le systeme de dégazage sa coute rien, au ralenti ouvre légèrement le bouchon d'huile et si tu entends comme un sifflet de paquebot rentrant dans un port c'est que la membrane de la vanne est completemet perçée. et vérifie le tuyaux de dessus de pipe d'admission.
voila tiens nous au jus.

[savatte 0]

je vais regarder tt sa jte remercie davance jespere ke sa va etre sa.

[savatte 0]

salut tt le monde sa yé g enfin réglé mon probleme de raté d'allumage. c t ma durite ki se trouve au dessus de la pipe dadmision surement une durite de dépression aparement se probleme est courant.

[mickaE36 0]

ba ces cool sa maintenant elle tourne sur ces 6 cylindres donc

[mikavr6 1]

savatte a écrit:

salut tt le monde sa yé g enfin réglé mon probleme de raté d'allumage. c t ma durite ki se trouve au dessus de la pipe dadmision surement une durite de dépression aparement se probleme est courant.

raté c'est le systeme de dégazage des carters, ce que je t'avais dit de vérifer des le départ.

[palmeira44 1]

mikavr6 a écrit:

savatte a écrit:

salut tt le monde sa yé g enfin réglé mon probleme de raté d'allumage. c t ma durite ki se trouve au dessus de la pipe dadmision surement une durite de dépression aparement se probleme est courant.

raté c'est le systeme de dégazage des carters, ce que je t'avais dit de vérifer des le départ.

kand le pro il parle faut l'ecouté les gars!!!!!!!!!!!!