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catlechat

SVP branchement durite reniflard

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Smile Bonjour,
j'ai changer le reniflard et ses durites sur ma LNA.
Petit problème, la durite du bas se sépare en 2 , une qui va au tube de jauge, l'autre qui va!!!!! scratch
Cordialement

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Salut !!
Ah mince la LNA est pas a la maison !! faut regarder le post d'axel30 sur les soucis de sa LNA il y a des photos !
Tiens nous au courant
Stéph.

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Bonjour Steph,
Sur le post d'axel 30 il avait un pb de durite de carbu- filtre à air.
Bizarre que dans les RTA il n'y ai pas ces précisions, avec les variantes de filtres à air.
Quand j'ai démonté les durites elles étaient raccordées à quelque chose!
J'ai le tronçon le plus long des durites du bas, à l'air libre.
Le moteur démarré, il y a de l'air soufflé qui sort de l'extrémité libre.
Le moteur tourne rond quand même!!!
La RTA des VISA a la même photo de reniflard que celle des LNA. scratch
archi

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Salut !
Je peux t'en dire plus demain car la premiere Visa arrive a la maison demain et la vert reinette elle, arrive que le 2 fevrier

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Est ce que c’est comme la visa moteur Citroën il y a un bout qui va la a jauge a huile et l’autre bout va sur un truc rond juste en dessous de la fermeture du capot moteur
Voici deux photos pour t’aider



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Bonsoir,
ça devrait être pareil, mais apparement ce n'est pas le cas, la durite qui va vers le haut est juste assez longue pour arriver au filtre!
Mais je ne vois pas de raccord sur le filtre, seulement celui ou j'ai déja branché la grosse durite du haut de reniflard.
Bizzare non ! Suspect

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Very Happy Bonjour, il est la l'emplacement de cette durite, un trou sous l'autre durite !https://servimg.com/image_preview.php?i=8&u=11650839
Cordialement

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Je viens d’aller voir sur la visa de ma femme et à l’endroit de ta flèche verte il n’y a pas de durite

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c'est pourtant là qu'elle est branchée !
la photo provient d'une autre lna, c'est ce qui m'a permis de m'y retrouver.
Sur le forum passion citroën il y a un topic la dessus.
Il y a donc plusieurs versions de branchements.
Cordialement Smile

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