CHALLENGE SUR NEIGE

[Yves Ladouceur 0]

Gomez passe le fil d’arrivée en premier mais….

PELLETIER GAGNE LA COUPE FLAGWORLD

Didier Gomez de St-Constant avait mené la course Flagworld de bout-en-bout et avait passé le fil d’arrivée en premier. Il avait également gagné la qualification. C’était une journée parfaite pour lui…….jusqu’à que les inspecteurs techniques jugent sa voiture non-conforme pour usage de pesées non règlementaires lors de l’inspection technique et ruinent sa journée de travail en le disqualifiant de le course et de la qualification, le privant par le fait même le la coupe Flagworld !

C’est Maxime Pelletier, de Mascouche, qui a finalement remporté le trophée convoité par tous les pilotes de la division Traction 4 dans le cadre du Challenge sur neige présenté par le promoteur Dave Charest à l’Autodrome St-Eustache, ce dimanche après-midi, le 3 février. Sébastien Chabot (51) de Vankleek Hill, ON et Patrick Boucher (51) de Ste-Marthe-sur-Lac ont complété le podium Flagworld,

Les quelques centaines de spectateurs qui avaient mis de côté le match du Canadien et le début de la présentation du Super Bowl pour assister à la présentation de ces épreuves de glisse, on également été en mesure d’assister à une convainquante victoire de Patrick Boucher de Ste-Marthe-sur-le-lac dans la catégorie des 4 roues motrices devant Stéphane Langevin de Terrebonne et Stéphane Paquette de St-Hippolithe.



Les 5 qualifications de la journée en catégorie Traction ont été remportées parSébastien Chabot, de Vankleek Hill ON, Jo Mayer, de Montréal, Réal Potvin, de St-Lin, Martin Lacombe, de Terrebonne et Stéphane Caron, de Laval. Tandis que Patrick Boucher a remporté la qualification en 4 roues motrices.

Lors des courses invitation, la course de mécanos a été remporté par Louis Alexandre Dupuis, de Laval.

La course des dames regroupait deux catégories, les Tractions et les 4 roues motrices. La pilote invitée de la série NASCAR Canadian Tire, Isabelle Tremblay, de St-Hippolithe est celle qui a franchi en premier la ligne d’arrivée, lui accordant la victoire avec la voiture #336 en 4 roues motrices, tandis qu’Isabelle Breton a été la meilleure parmi les voitures de type traction, ce qui lui a rapporté la victoire et le trophée en traction..



Des résultats plus complets seront publiés en début de semaine.





Source : Yves Ladouceur, pour Autodrome St-Eustache

[karol49 0]

chabot!!!

[Ladou31 0]

Surement que Max la menace fut satisfait du travail des inspecteurs cette fois ci

[Yves Ladouceur 0]

Ladou31 a écrit:

Surement que Max la menace fut satisfait du travail des inspecteurs cette fois ci

Quand on a ouvert le hood, on lui souhaitait de ne pas avoir les mêmes pesées que son prédécesseur, M. Gomez. Tout était conforme.......Pas de passe-droit, quand t'es légal, t'es légal, quand tu l'est pas, tu l'est pas.......sans tenir compte des numéros sur les portes !!

[CHAMPAGNE MOTORSPORTS 0]

Question technique d'un observateur de l'extérieur ( en aucun cas j'attaque personne, je m'informé en public )

Ces pesées n'auraient pas pu être visibles lors de l'inspection préliminaire en début de programme? Ou même lorsqu'il a gagné sa qualif?

Je veux pas de procès, je minforme!!!

[Robtek Racing 0]

CHAMPAGNE MOTORSPORTS a écrit:

Question technique d'un observateur de l'extérieur ( en aucun cas j'attaque personne, je m'informé en public )

Ces pesées n'auraient pas pu être visibles lors de l'inspection préliminaire en début de programme? Ou même lorsqu'il a gagné sa qualif?

Je veux pas de procès, je minforme!!!

Habituellement, l'inspection d'avant course est seulement pour s'assurer du cote securitaire de la voiture, et non du cote de la legalitee technique...

L'inspection d'apres course est faite pour s'assurer du cote technique (legalitee des composantes)


(simple opinion d'un inspecteur)

[CHAMPAGNE MOTORSPORTS 0]

Je sais qu'on peut pas faire le tour de tout les chars avant chaque programme, j'imagine que les pesées étaient bien cachées.

[Yves Ladouceur 0]

CHAMPAGNE MOTORSPORTS a écrit:

Question technique d'un observateur de l'extérieur ( en aucun cas j'attaque personne, je m'informé en public )

Ces pesées n'auraient pas pu être visibles lors de l'inspection préliminaire en début de programme? Ou même lorsqu'il a gagné sa qualif?

Je veux pas de procès, je minforme!!!

Les inspections de début de course étaient des inspection visuelles de sécurité.

[Jason#59 0]

CHAMPAGNE MOTORSPORTS a écrit:

, j'imagine que les pesées étaient bien cachées.

Meme si il étais bien cachées, Gomez est un régulier a Beauharnois et il accepte des pesées dans la voiture.

[troll0008 0]

le reglement est clair pas de poid ajouter c simple et bien clair il a pas lue le reglement c tout la prochaine fois il vas savoir

[CHAMPAGNE MOTORSPORTS 0]

Comme j'ai dit, c'est pas le procès de personne, surtout pas le mien, je connais la game!

Ce n'était qu'une question, j'ai eu ma réponse! Merci

[intimidator72 0]

je connais bien monsieur gomez il connaisait le reglement et c'est un habituer de beauharnois et il est venu simplement pour s'amuser il était contemp de sa journee apres sa disqualification et savait qu il serait replacer en fond de grille

[Dupuis66 0]

il étais pas bien cacher dutout ....... yavais appeupres 6-7 block a ces pied un par decu lautre...1 gros block avant gauche cacher avec un block de stiromousse !!! il disait qu'il coursait a beauharnois et que eu il avait le droit et sa lui tentais pas de défaire sa juste pour une course qui venait s'amuser

[Ladou31 0]

au moins il savait lollll