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CeeBee

Réalité ou fiction pour John Ménard Jr.

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John Ménard Jr le Président de la chaine de magasin Ménards présente dans 13 États du Midwest Américain pourrait avoir sa propre équipe NASCAR Sprint Cup en 2013.
Déjà bien impliqué avec l'Automobile Racing Club of America(ARCA Racing) comme commanditaire en plus de supporter Matt Crafton #88 en Camping World Truck, Paul Ménard son fils #27 en Sprint Cup, #33 en Nationwide et Frank Kimmel #44 en ARCA!
L'Équipe serait un satellite de Richard Childress Racing(RCR) et emploierait les moteurs Childress-Earnhart Racing Engine! Tout est possible!


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It's a good deal for Menard's from a business perspective.

Right now they're essentially doing rent-a-ride's at the top level... and sooner or later you'll have paid for someone else's assets and still be left nothing other than a name on the side of a car.

The deals they've had were great at the time, but it's time to gorw into their own team.

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Jean-François Descarries a écrit:
Cool
Menard Jr. a bien plus peur de la fin du monde que la fin du mois ! Ce ne sont pas les sous qui manquent. Ça serait bon pour le sport !
Twisted EvilTwisted EvilTwisted Evil


C'est bien le "fun" d'avoir des "chums" aux USA!!! yes flame

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Le magnat du Mid West Américain des quincailleries et matériaux John Ménard Jr se rapproche de plus en plus de la réalité! Nous pourrions le voir acheter; Earnhardt-Chip Ganassi Racing dans pas long... Deux équipes #1 Jamie McMurray et #42 Juan Pablo Montoya. A suivre...

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De plus en plus le sport se rapproche d'un retour de Dodge en NASCAR Sprint Cup! John Ménard pourrait il être le premier??? Tout comme Richard Childress Racing??? Les spéculations sont ouvertes...

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Bonne citation, mauvais contetxte, résume un peu la situation Dodge. Il a été dit des choses, mais mal interprétées.

Pour Menard acheter Ganassi, pas selon Chip Ganassi.

Si on extrapole, peut être qu'une infusion de fric de la part de Menard chez EGR serait bienvenue et acceptable. Ça ouvrirait aussi la porte à son fils. Car ça va prendre de la place bientôt chez Richard Childress Racing pour les Dillon Brothers et je ne serais pas surpris non plus d'y voir un Kurt Busch bientôt.

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Attention, dans les coulisses il y a des joueurs qui veulent faire leur entrée dans le monde NASCAR, il y a d'autres japonais mais surtout les Germaniques !!! Chez Penske, on parle toujours de VW malgré le 5 ans signé avec FORD. Childress a des vues avec HYUNDAI et NISSAN s'aligne pour une équipe NCWS !!!

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Rien contre, Surtout de l'argent neuve serait + que bienvenue. Seulement 43 voitures pour la course à Richmond ce w/e, et c'est dans la cour des Cup Teams.

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Il faut faire face à la réalité ! Money talk ! Juste à regarder ce que les V8 Supercar ont fait, modifications de règlements pour accepter Nissan, Mercédès et VW en plus des Ford et Holden ! Autant de monde qu'aux cups !

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Rien contre çà. C'est des courses de chars après tout. Peut importe la marque ou le fabriquant, en autant que ça course pis que ça donne un bon show, c'est tout ce qui compte.

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andre fortin a écrit:
Rien contre çà. C'est des courses de chars après tout. Peut importe la marque ou le fabriquant, en autant que ça course pis que ça donne un bon show, c'est tout ce qui compte.


Ouais un bon SHOW parce que en Sprint Cup le show est pas dilué...trouvez vous pas???

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C'est certain que dimanche, c'était rien pour écrire à sa mère.

Peut être bien que s'il passait de l'air sous ces voitures, elles seraient moins aérodépendantes et le spectacle serait rehausser de bocou. Mais qui sommes nous pour laisser planer des idées sur quoi faire???? Ils doivent connaitre çà pas mal plus que nous autres??? Non?????

Mettons on remet les chars sur des springs opérationnels et shocks décoincés et on laisse un clairance de body au sol minimum 4 pouces.... en marche.

Ces voitures n'ont pas besoin de rouler à 200+ MPH pour donner un show,. En fait c'est plus le contraire. Moins vite est normalement + spectaculaire, car ça génère plus de côte à côte, plus de dépassements, et plus de traffic dense.

Mais c'est pas demain la veille qu'on va ouair çà...

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Ménards, la 3e plus grande chaîne de matériaux de construction aux USA, demeurera fidèle à Richard Childress Racing(RCR)! Donc, Paul Ménard s'assure d'un contrat de plusieurs années pour piloter la Chevrolet #27. RCR.

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