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andre fortin

Pourquoi pas???

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Vu la nouvelle vague acceptée de classe de haut niveau sur une base régulière aux différents autodrome du Qc, Super Truck à St Croix, Sportsman à ST Eustache, Super Sportsman à Vallée, etc, pourquoi pas structurer une couple de courses LMS dans la région métropolitaine, vu le nombre élevé des ces véhicules(inactifs ou non) dans la région montréalaise?

Le public semble avoir une affection particulière pour cette classe de haut niveau. Donc tant qu'à les regarder dormir dans les garages..............

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alain a écrit:
salut a tous si il y a du lms local kurlay n envoie pas les lms comme capital cyties Cool


Que veux tu dire par Curley à Capital City Speedway???

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Ca fait longtemps que j'dit ca...Y'a un assez gros bassin d'LMS au QC pour que chaque track les incluent dans leurs programme régulier au moins huit fois!Avec les pilotes de l'Ontario,du nord des States,ca fait un beau bassin de pilotes.

On en avait 10 a 15 maximum dans les 90' a St-Eu et les estrades étaient pleines,le show étais très bon aussi!

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Ce que Alain veux dire, c'est qu'a Capital Speedway il y a du LMS local et à cause de ça, Curley n'y vas pas avec ACT. Et il ferait de même avec une piste qui déciderait de faire une classe LMS locale. C'est bien ça Alain?

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luckyboy a écrit:
il arrive quoi avec mr curley, il prend tu sa retraite, et qui va controle la serie ACT doute


Il y a des rumeurs qui disent que ça serait sa dernière année et qu'il serait remplacé par un autre promoteur américain du nord est des états... Les pit meeting vont rester en anglais.

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alain a écrit:
ses bien ca dany ou il y a lms local act va pas la je sais pas pourquoi mais ses sa Cool


Es tu assuré de çà? Oxford, White Mountain, Lee, Beech Ridge, Twin State, etc sont des pistes avec des LMS, en programmation régulière, il me semble???

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Es tu assuré de çà? Oxford, White Mountain, Lee, Beech Ridge, Twin State, etc sont des pistes avec des LMS, en programmation régulière, il me semble???

Exactement, aux US o A, il(TC) encourage les pistes où il présente sa série à avoir leur classe LMS//ACT locale, je ne vois pas pourquoi ce serait différent ici. Ça ne fait que faire croître le field de participants et accroit la compétition par le fait même.

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Il Ca déjà été essayé et il me semble que ça pas été un succès ....

100% d'accord Sylvain, mais il y a eu beaucoup de changements d'état d'esprit au fil des 10 dernières années............

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andre fortin a écrit:
Il Ca déjà été essayé et il me semble que ça pas été un succès ....

100% d'accord Sylvain, mais il y a eu beaucoup de changements d'état d'esprit au fil des 10 dernières années............


Effectivement. Il y a encore moins de monde qui va aux courses et ils réservent leur budget pour les gros shows. Maintenant il y a le cinéma 3D, les TV 52" HD et 3D, le soccer, la drift, le X box, les Sea Doo de 255 HP, les danses à 20$ et un paquet d'autres divertissements qui n'existaient pas il y a 10 ans....

Faque que les courses de stock car local dans la formule traditionnelle ( Une présentation arrêtée et plate pis 12-15 chars qui virent en rond dans un programme qui fini pus), ça n'interesse plus grand monde. Arrêtez de rêver en couleur, le stock car local n'est plus rentable au Québec, il a trop de concurence au niveau des loisirs. Rien à voir avec Capital Speedway. À Ottawa le soir il n'y a absolument RIEN à faire. Ils roulent les trottoirs à 9H00 le soir. Si tu veux manger un hot dog il y a juste au speedway que c'est possible. Le reste est FERMÉ jusqu'à 8H00 AM. Au Québec ça vire 24H sur 24H parce qu'on manque de temps pour tout voir.

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faire un bon programme pour attirer les foules, mettre les procams, les sportsman,sports compact,produc etc de ne pas separer les trucks et les sportsman,

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Il faut créer un évènement, pas juste faire des courses. Regardez le succès de DMCC, le show est pas si bon que ça en réalité, mais c'est un happening. Il y a de l'animation, de la musique, des filles et tout ce qu'il faut pour une ambiance de beach party. Selon moi il faut changer la façon de présenter les courses au Québec. Ça prendrait plus d'emballage et moins de contenu si on veut renouveller notre clientèle, sinon elle sera bientôt toute en marchette.

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ouais ta bien raison faire un tail gate party l'apres-midi party music, animation concours, et on fini la journee avec les courses de stock car, creer un evenement unique

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