ISMA 16 july 2011 qualif 1 et 2

[CARDAM 0]

Salut voici le video de la 1 qualification de la serie ISMA a autodrome chaudiere.Wow ca ces du moteur et ca vire vite en taboire.


video clicqué ici





2 qualif clic ici


si j`ai assez de temps cet semaine je vais mettre la course au complet.

[luckyboy 0]

wow au video sa l'aire tres rapide

[Charles01 0]

je te confirme c'est tres tres rapide!!!

Moteur 470 pouce cube 800-900hp
68% de left side
les pneus a l'exterieur on 17 pouces de large

[CeeBee 0]

D'ailleurs les www.ismasupers.com seront à la Piste Airborne Speedway de Plattsburg samedi le 23 pour leur visite annuelle. Il faudra s'attendre à près de 20 supers si les "smash" ne sont pas trop destructeurs la veille à Oswégo!

[CARDAM 0]

la qualif 2 est disponible voir le premier post.

[CHAMPAGNE MOTORSPORTS 0]

ca zipe en tabarnouche en sortant du coin!!!!!!!!!

[ben racing 0]

900 hp monté sur un tas de tuyau et de tole,sur une petite track il n'y a aucune place a l'erreur,c'est comme un sprint car,ça prend des ner d'acier ( et une bolt en moin dans tête ) pour chauffé ça !!!! adrénaline garantie

[CHAMPAGNE MOTORSPORTS 0]

imaginez-vous un accident comme M. Bédard mais avec un ISMA, je suis sûr que ca clair le mur...

[ACT Canada 0]

CHAMPAGNE MOTORSPORTS a écrit:

ca zipe en tabarnouche en sortant du coin!!!!!!!!!

Ça zip pas longtemps sur une petite track comme ça, ils sont pas capables de toucher au gas. C'est des chars pour des grosses tracks.

[CHAMPAGNE MOTORSPORTS 0]

j'ai pas dis longtemps non plus.... juste assez pour sortir du coin sans perdre de temps!!

[Sixteen 0]

l'aileron sur le toit c'est particulier à cette classe aussi, elle se redresse sur le bout droit pour aller plus vite et reviens cambré avant de commencer à tourner.

[Dupuis66 0]

Combien de seconde au tours a vallé je me demande combien sa tournerai a st eustache???

[Max14 0]

10.80 le records a vallée des isma

[ACT Canada 0]

À Vallée les ISMA roulaient 10.80 sec à 83.3 mph. À Oswego ils roulent 16.08 à 140.6 mph. Seulement 6 sec de plus pour une track 2 1/2 fois plus grande. Ça vous donne tu une idée de la rod que ça a. Ça doit être malade chauffer ça.

[Dupuis66 0]

Sa serai a st eustache serais le fun savoir appeupres combien sa tourne

[CARDAM 0]

Sixteen a écrit:

l'aileron sur le toit c'est particulier à cette classe aussi, elle se redresse sur le bout droit pour aller plus vite et reviens cambré avant de commencer à tourner.

Ces l`inverse sixteen ..l`aileron s`abaisse sur le ligne droite et ce releve juste avant le virage.

[Charles01 0]

Non cardam,sixteen a raison...

[CeeBee 0]

Dupuis66 a écrit:

Sa serai a st eustache serais le fun savoir appeupres combien sa tourne

Avant de tourner à ASE, il faudrait surement un cautionnement pour le BRUIT! Seulement les entendre tourner c'est hallucinant! Pis là on ne parle pas de vitesse?

[Dan47 0]

Je recommande à tous les vrais amateurs d'aller à Oswego durant le weekend de la fête du travail. Moi j'y vais pour 3 jours en ligne à chaque année depuis 7 ans. Il y a des ISMA à 140mph mais je préfère la course Budweizer Classic du dimanche avec une grille de départ de 30 supermodifiés.



Fri 09/02 -- Davis Bros. 55th Classic Friday
Bud Select 55 ATQMRA Classic ~ Bud Select 55 Winged Classic 50
Davis Bros. Bud Light SBS Classic Time Trials
Pits (11:30) ~ Stands & Practice (1:30-5:00) ~ First Race (6:00)
Adult General Admission Only($20) ~ Under 6 (Free) ~ 6 to 16 ($10) ~ Pits ($40)

Sat 09/03 -- Bud Light and Parts Plus Classic Saturday
RoC Modified Parts Plus 200
Davis Bros. Budweiser Classic Time Trials (Round 1)
20th Bud Light Classic 100 for PathFinder Bank SBS Series
Pits (11:30) ~ Stands & Practice (1:00) ~ Time Trials (3:30) SBS 100 (6:30) Mod 200 (7:30)
Res. ($45) ~ Adult ($42) ~ 6 to 16 ($15) ~ Under 6 (Free) ~ Pits ($50)

Sun 09/04 -- 55th Annual Budweiser Classic Sunday
Davis Bros. Budweiser Classic Time Trials (Round 2)
Classic Weekend Awards ~ Budweiser Classic Consi
55th Budwesier Classic for Novelis Supermodifieds
Pits (8:30) ~ Stands & Practice (10:00) ~ Time Trials (12:00) Classic Appox (4:00)
Res. ($55) ~ Adult ($52) ~ 6 to 16 ($15) ~ Under 6 (Free) ~ Pits ($60)
Fri/Sat/Sun "Adult" G/A ($100) ~ Fri/Sat/Sun "6 to 16" ($50) ~ Fri/Sat/Sun "Pit" ($125)
(Rain Date: Monday 09/05)

[Dan47 0]

En passant, les ISMA sont à Airborne Speedway (Plattsburgh, NY) ce samedi 23 juillet.

C'est à 1 heure de Montréal et le prix d'entrée... $22 !!!

7/23 Della Auto Group Presents ISMA Super Mods Plus Renegades, Mini-Mods & Bombers sponsored by Northline Utilities......6PM

Au plaisir !

http://www.airborneparkspeedway.com/schedule.html

[Sixteen 0]

CARDAM a écrit:

Sixteen a écrit:

l'aileron sur le toit c'est particulier à cette classe aussi, elle se redresse sur le bout droit pour aller plus vite et reviens cambré avant de commencer à tourner.

Ces l`inverse sixteen ..l`aileron s`abaisse sur le ligne droite et ce releve juste avant le virage.

l'angle de l'aileron diminue sur la ligne droite pour plus de vitesse, mais revient plus cambré avant le virage pour avoir de l'appui pour virer. Je crois qu'on dit la même chose mais pas pareil

[CARDAM 0]

Sixteen a écrit:

CARDAM a écrit:

Sixteen a écrit:

l'aileron sur le toit c'est particulier à cette classe aussi, elle se redresse sur le bout droit pour aller plus vite et reviens cambré avant de commencer à tourner.

Ces l`inverse sixteen ..l`aileron s`abaisse sur le ligne droite et ce releve juste avant le virage.

l'angle de l'aileron diminue sur la ligne droite pour plus de vitesse, mais revient plus cambré avant le virage pour avoir de l'appui pour virer. Je crois qu'on dit la même chose mais pas pareil

Ouais ces ca. comme je dit souvent avec ma femme, Ont parle le meme langue,mes ont ce comprend pas.


Une chose est sur ,ces bolide vont vite en taboire.

[CeeBee 0]

CARDAM a écrit:

Sixteen a écrit:

CARDAM a écrit:

Sixteen a écrit:

l'aileron sur le toit c'est particulier à cette classe aussi, elle se redresse sur le bout droit pour aller plus vite et reviens cambré avant de commencer à tourner.

Ces l`inverse sixteen ..l`aileron s`abaisse sur le ligne droite et ce releve juste avant le virage.

l'angle de l'aileron diminue sur la ligne droite pour plus de vitesse, mais revient plus cambré avant le virage pour avoir de l'appui pour virer. Je crois qu'on dit la même chose mais pas pareil

Ouais ces ca. comme je dit souvent avec ma femme, Ont parle le meme langue,mes ont ce comprend pas.


Une chose est sur ,ces bolide vont vite en taboire.

Cela fait plaisir de lire Carlo Damico alias CARDAM, seras tu des nombreux spectateurs à Airborne/Plattsburg samedi???

[CHAMPAGNE MOTORSPORTS 0]

En plus les pilotes Sport Compacte qui coursent pas samedi peuvent aller s'aligner contre les Mini-Mods à Plattsburgh!!!

Ca vous donnerait une chance d'aller pratiquer avant le 3 septembre et de voir les ISMA!!

[CARDAM 0]

CeeBee a écrit:

:

Cela fait plaisir de lire Carlo Damico alias CARDAM, seras tu des nombreux spectateurs à Airborne/Plattsburg samedi???[/quote]


bonjour Claude ,non je ne peut pas y etre .J`ai hate de vous revoir vous et Richard et tout votre belle familles ,j`espere d`ici la fin de la saison 2011