UTILISATION DE LA RÈGLEMENTATION ANCA

[Yves Ladouceur 0]

Je veux aviser ici qu'en ce qui concerne la règlementation ANCA pour la division SPORT-COMPACTE, la seule version en vigueur au niveau de l'ANCA en date d'aujourd'hui est celle publiée sur le site ANCA le 17 janvier 2011.

Loin de moi l'idée de faire la loi aux autres pistes, si celles-ci veulent "tolérer" ou accepter certaines "différences", comme il y en avait hier à Ste-Croix, mais soyez avisés qu'à l'Autodrome St-Eustache, c'est la règlementation originale qui est en vigueur et qu'aucune "différence" ne sera acceptée sur les voitures.

En ce qui concerne la Quadruple couronne, j'aimerais savoir publiquement de Monsieur Gagnon si c'est la règlementation ANCA 100% qui sera en vigueur.
Mieux vaut mettre cela clair immédiatement que de vivre des événements regrettables dans les garages après les courses.



Bonne journée à tous !

[Yves Ladouceur 0]

Voici ce que les pilotes SPORT COMPACTE ont reçu:

veuillez prendre notes que toutes les courses de la COUPE BESTBUY PIÈCES D'AUTO pour la classe SPORT COMPACTE, sont 100% sous la réglementation ANCA que vous trouverez sur le site de l'Autodrome St-Eustache, l'Autodrome Chaudière, l'Autodrome Montmagny Speedway et Circuit Riverside Speedway.

Toutes les voitures doivent se conformer à cette réglementation et surtout le point 14.3.... décrit ci-dessous:

14.3 ENTRÉE D'AIR:

Filtre à air original ou remplacement de même qualité, ainsi que les filtres KN ne nécessitant aucune modification de l'installation originale. AUCUNE INSTALLATION NON ORIGINALE POUR ENTRÉE D'AIR FORCÉE. AUCUN RAM AIR et/ou "SCOOP" FONCTIONNEL SUR LE CAPOT. Les entrées d’air doivent situées aux endroits originales du modèle de la voiture aucune autres ouvertures acceptées.

André Gagnon, Promoteur de la Coupe BESTBUY PIÈCES D'AUTOS


EN CONCLUSION, CE SERA 100% ANCA