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CONFIRMER autodrome edelweiss ferme ses porte

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L'autodrome edelweiss ferme ses porte ... le dernier drapeau vert de histoire de autodrome a ete donne lundi passee ... apres toute les plainte et amande de la ville le proprio serge lagace nen peu plus ....

plus de detail aussitot que j'en trouve

boooo

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http://360nitro.com/chroniqueurs/m_b...Edelweiss.html



J’ai appris aujourd’hui du promoteur Serge Lagacé que l’Autodrome Edelweiss vient de compléter sa dernière saison d’opération. Selon M.Lagacé, la piste sera vendue à un promoteur immobilier qui utilisera les terrains de la piste pour d’autres projets. Le promoteur actuel en avait assez des problèmes avec la municipalité de la Pêche et aimerait passer à autre chose.

Il s’agit d’une nouvelle triste pour les amateurs et coureurs qui visitaient cette piste tous les vendredis soirs depuis près de 30 ans. L’Autodrome était une institution qui a attiré plusieurs séries au cours des dernières saisons et plusieurs coureurs de l’extérieur y ont participé.

En 2010, l’Autodrome Edelweiss a pu présenter un total de 15 programmes sur une possibilité de 18. La plus grosse soirée fut sans contredits le jeudi 1er juillet avec la série MrDIRTcar 358-Modifié. Un total de 38 pilotes dans les puits avec une belle brochette de gros noms et probablement une des meilleures finales de modifiées jamais présenté à la piste. Le 2e 100 tours présentés il y a quelques semaines dans le cadre du Challenge Canadien a aussi été un succès.

Les soirées impliquant les Empire Super Sprints sont généralement excellentes et 2010 n’a pas fait exception à la règle. Les estrades furent remplies à chaque occasion et nous avons eu droit à un bon nombre de représentants avec 21 en juin et 26 au mois d’août. Les gens de l’Outaouais raffolent des sprints car. Le troisième évènement impliquant ce genre de bolide avec les Southern Ontario Sprints a malheureusement été annulé. La série Lightning Mini-Sprint, avait également offert un très bon spectacle lors de leur visite à la fin juin, une belle représentation de pilote et un professionnalisme offert par cette organisation solide.

Une soirée qui aurait fait parler d’elle si dame nature avait décidé de ne pas s’en mêler était la visite des Ontario DIRT Late Models au mois de juillet. Une journée nuageuse et les averses ont débuté autour de 17h00, à en juger au téléphone qui n’a pas arrêté de sonner depuis l’heure du lunch, les estrades auraient été bondées. Un peloton record de 28 Late Models, étaient dans les puits lorsque l’annulation fut annoncée.

Parmi les autres évènements dignes de mention, les 2 soirées bénéfices qui ont permis d’amasser au total 1770$ pour la Fondation des Maladies du Cœur et $1,825 pour la Société Canadienne du Cancer. En 3 saisons, l’Autodrome a surpassé les $17,500 en don pour les diverses soirées bénéfices.

Lors des programmes réguliers, le nombre de voitures de la classe modifiée a été faible toute la saison et ce fut la tendance pour les 2 dernières années. La catégorie Semi-Pro, la favorite de plusieurs a continué d’avoir un solide peloton d’environ 15-16 voitures à chaque soirée ayant quelques spéciaux frôlant la vingtaine de participants. La classe Mod-Lite a eu quelques bonnes soirées, devenant de plus en plus compétitive, il faut noter la présence de plusieurs visiteurs en juin avec 23 pilotes en pistes incluant quelques un des meilleurs de la région de Merrittville.

Il ne faut pas oublier de parler du populaire Super Enduro, malgré un changement de date à la dernière minute, une température pas trop clémente et également en compétition contre le Festival des Montgolfières de Gatineau, le nombre de participants avec près de 150 et le nombre de spectateurs a été plus que surprenant.

Pour conclure, Est-ce que cet Autodrome est viable ? Je crois que oui, avec une recherche plus agressive de commanditaires, une meilleure implication de certaines personnes clés et un remaniement de calendrier, il est possible de faire vivre convenablement cette piste. L’Autodrome a une bonne base d’amateurs malgré le faible nombre de voitures et les gros évènements attirent généralement une meilleure foule comme un peu partout.

J’ai vu mes premières courses à cette piste à l’âge de 2 ans et j’en aurai 30 dans quelques mois, je ne vous cacherai pas que j’avais le ‘’cœur gros’’ quand j’ai quitté l’endroit lundi dernier...

Un cri du cœur pour ma part, s’il y a des promoteurs dans la région de l’Outaouais qui aimerait faire une offre à M.Lagacé pour acheter la piste et la garder en vie, il y a encore une mince chance......

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C'est vrai que dans le coin d'Edelweiss c'etait surpopulé!!! LOL Une carrière à coté et 5 chalets a 15000 batons. Franchement. Une piste pas mal le fun. C'est de valeur que les municipalités foutent toujours leur grain de sel la dedans. Si tu sait qu'il y a une psite de course a cote d'un condo que tu veut acheter pour 1/4 de millions et si t'aimes pas les courses, t'achetes pas le condo!!! A moins que t'aimes ca telephoner tous les vendredi soir a la municipalité et laisser un message de plaintes. Hélas cette planète est pleine de monde qui se complaisent a vouloir faire du trouble. Et après on se demande pour il y a moins de business et que l'economie va mal !!! On fait pas mal dur! MadEvil or Very Mad

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t'as raison Pierre....c'est beau milieu de nul part pis le monde chiale quand meme.......vas-tu faloir courser au Nunavut????

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Ladou31 a écrit:
t'as raison Pierre....c'est beau milieu de nul part pis le monde chiale quand meme.......vas-tu faloir courser au Nunavut????


Meme à ca .....

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Pas mal déçu de la décision finale mais c'était à prévoir depuis quelques années! Je ne pourrai pas assister à mes préférés SPRINT de ESS avec Steve/Lyna, Christophe et Zachary. Snif, Snif!!!

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luckyboy a écrit:
j'espere que l'ase va survivre...


NON parle pas come sa. on veux garder notre track.
L'ASE il a plus que l'oval .

J'ai courser a eldelwise pour plusieure anner. meme mon pere a courser la et boucoup de mes amis sa me rend trist un peux, non boucoup triste meme.

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