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Cuplites

NASCAR cup lites Racing series

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Tous les amateurs de stock car seront heureux de savoir que depuis 2 ans nous somme enfin Pret a présenter les voitures cup lites. Une série qui compte plusieurs adeptes au USA et qui est maintenant ici au Quebec.

Vous avez peut-être vue une course au circuit routier ICAR de Mirabel ?

Voiture stock car 3/4 d'une vrai Nascar
Moteur yamaha 700cc 2 temps position centrale.
Les pneus des slick !
Réglages et suspension comme les vrai stock car.
Performance 1:27 sur le circuit Icar


Visiter notre site web www.cuplites.ca

Prochaine course au continental sundown de Mirabel dimanche 12 septembre @ 15:00

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tres belle voiture effectivement mais le prix des voiture vont avec a ce prix la tes capable d avoir un sportsman plus puissantet probablement neuf a plus Cool

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alain a écrit:
tres belle voiture effectivement mais le prix des voiture vont avec a ce prix la tes capable d avoir un sportsman plus puissantet probablement neuf a plus Cool


Malgré les apparences, une cup lites est beaucoup plus performante qu'un sportsman. Au circuit ICAR les cup lites sont plus rapide de 4 à 5 secondes au tour.

Le poids de la cup lites est de 925lbs à vide et comme notre règlement le spécifie il faut que la voiture pèse 1325lbs après une course. Ce règlement est la pour que toutes les voitures incluant le pilote soit tous du même poids.

La Sportsman pèse plus de 3000lbs

Il y a aussi les frais à considéré. Un train de pneu dure toute une saison (10 courses) sur un Cup Lites alors qu'il vous en couteras un train de pneu par course sur un Sportman.

La cup lites c'est l'idéal pour une personne qui veux dépensé moins de 6000$ pour saison de course et qui veux avoir les même performance qu'une voiture de calibre Nascar.

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Jean-François Descarries a écrit:
Cool
Quelqu'un qui veut s'amuser, c'est ok ! Pour un promoteur vendre ça au public, tout un autre défi !


La serie Cup Lites a été mise sur pied pour ceux qui désirent faire de la vrai course avec une voiture très performante entre gentlemens et ce en toute sécurité.
Nous avons un directeur de course, directeur technique, la présence des signaleurs et du personel médical sur place à chaque course.

Nous avons quelque commenditaires car nous participons au Grand Prix de Mirabel et le Continental Sundown à chaque fois les spectateurs ainsi que les commentateurs comme Marc Cantin sont enchanté du spectacle.

Il est certain que la serie est la pour avoir du FUN et comme plusieurs le disent il y a beaucoup d'action lors d'une course car toutes les voitures sont vraiment égal car ce n'est pas une question de budget ou d'aller chercher des bourses.

J'essaie pas de dire que c'est meilleurs seulement que c'est le fun et différent. Les voitures Légende c'est aussi le fun mais c'est pas des voitures de type Nascar.

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a part le body type nascar entre un legende et un cup lite le legende es plus pres d une vrai voiture de course type nascar ,trouver moi un nascar avec moteur a l arriere et position de conduite au centre ,les voiture allison les baby grand et la serie prochallenge sont vraiment des nascar a petite echelle

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On commencera pas a bitché les Cup Lite.. C'est des bons bolides qui donnene un tres beau show...

Ca serait juste le fun que les Légendes, qui ont presque le meme poids, puissent courser en meme temps que les Cup Lite... A argent égal c'est sur que j'aurais une Cup Lite. Mais pour le moment et pour un petit boutte encore, on garde la Légende...

La seule question que je me pose, c'est pourquoi qu'Icar ne veulent pas nous voir. Est-ce a cause de la difference de prix entre une Cup Lite et une Légende?

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