jp181 0 Posté(e) le 28 juillet 2007 comme me dit Tonton Carrare,tout se refait mais là,je penses qu'en effet,ta caisse va se deformer au démontage voire se disloquer carrément plutôt que caisse d'ailleurs, j'opterais plus pour le terme de puzzle qui une fois reconstitué s'apparente à une Ami 6 berline A mon avis (mais tout le monde te le dira ici,j'y connais rien ) avec de la patience tu pourrais retrouver une coque plus saine en suivant les petites annonces.ça devrait te couter moins cher que de reconstruire celle ci. mais je laisses la parole au spécialistes Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Bree11 0 Posté(e) le 28 juillet 2007 et la caisse de l'ancienne ami 6 de Rosi ????? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
jp181 0 Posté(e) le 28 juillet 2007 il ya ça aussi si tu es milliardaire rémy quoique faut voir peut être faut discuter,c'est pas une enchere ... http://cgi.ebay.fr/AMI-6-de-1963-pour-pieces-ou-a-restaurer-PRIX-A-DEB_W0QQitemZ110153753729QQihZ001QQcategoryZ119746QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem#ebayphotohosting Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Camtôa1 0 Posté(e) le 28 juillet 2007 Non ma caisse est en meilleur état global que celle là mais elle en vaut vraiment pas le coup, les plancher sont mort, le pied de poert conducteur et une partie du bas de caisse avait été refait , la malle était à moitié en fibre et avec le choc elle est foutue ainsi que la jupe arrière et le montant de custode arrière gauche... Ca plus les trous sous la baie de pare brise etc... Et les 8 mois à coucher dehors dont un sans porte avant droite et porte de malle... Non mais quoi qu'il arrive Remy il faut que tu décoque pour voir le chassis, et vu la resto qu'elle mérite, tu peux alleger ta caisse au max pour lui éviter trop de torsions (pare brise et lunette mais en même temps c'est presque plus rigide que la tôle...) ou mettre des entretoises pour tenter de conserver la forme des bas de caisse et l'écartement des montant de porte (cales en bois plu sert joint etc) . Mais ne te lance pas dans la resto de celle là sans avoir vu le chassis complètement et sans l'avoir traité . Sinon pour toi je n'ai que deux portes gauche (av et ar) à te proposer et un chassis plus essieux si besoin. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Bree11 0 Posté(e) le 28 juillet 2007 ceci etant un chassis d'ami que ce soit 6 ou 8 est tres rarement pourris !! c'est de la tole plus epaisse que les dyane 2cv !! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Camtôa1 0 Posté(e) le 28 juillet 2007 L'ami 6 en lien paraît bcp trop chère vu les photos, la baie de pare brise à l'air bien atteinte sur l'angle haut côté conducteur... C'est à voir plus précisément mais à ce prix ca me paraît exessif, les plancher sont atteints et la tôlerie est bien hs de pocs et début de rouille ... Remy renseignes-toi tjrs, essaie de chopper d'autres photos plus précise, l'esxtérieur des ami 6 ne craint pas hormis les ailes arrière et un peu les bas de porte en fait, donc là il faut te concentrer sur la caisse et les plancher. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Donald111 0 Posté(e) le 28 juillet 2007 je trouve que le prix de la berline est resonable va t'en trouver une, une 63 ..... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
jp181 0 Posté(e) le 28 juillet 2007 Vu l'etat,1963 ou pas c'est un peu cher dans l'absolu mais ça vaut peut etre le coup de tenter une négo quand même enfin ce que j'en dis moi Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Fred 33 0 Posté(e) le 29 juillet 2007 oui peut être cher mais en plus il y a une carte grise avec la voiture ce qui n'est pas négligeable, il faut à mon avis proposé un achat avec un prix plus faible et voir ... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
oli5672 0 Posté(e) le 29 juillet 2007 Messieurs, Alors par ou commencer? Apres la resto totale de ma 6 , de ma deuche et maintenant de ma trac, je pense parler avec connaisance de cause, suis pas pro mais depuis je m'y connais un peu quand meme.... Cette berline, désolé de le dire car ca fait toujours mal au proprietaire, elle est vraiment trop loin pour la restaurer! Vu le cout de la restauration et la petite cote de la voiture, il faut tere riche comme cressus ou un peu fou de vouloir le faire. Alors je propose de enlever toutes les pieces mecanique et interieur, garder le chassis, et de jeter tout le reste a la feraille.... Trouve toi une autre 6 en etat plus correct et oublie ce projet... Bon courage et désolé de te annoncer la mauvaise nouvelle. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Remy.deuche 0 Posté(e) le 29 juillet 2007 Salut à tous, Je n'ai vraiment pas envie de jeter ma caisse... Et j'ai pas de budget extensible pour une nouvelle caisse... Je décoque pas et j'enlève pas mon pare brise pour l'instant ça va être pire... Je réfléchi pour une solution... Car changer ma caisse juste pour une histoire de planchers et bas de caisses il me semble avoir déjà vu pire genre ceux qui sortent des épaves de granges ou y'a pu rien et que plus tard elles sont comme à leurs sorties d'usine... Personnellement ça me fait pas si peur que ça... Au pire je prendrai mon courage à deux mains puis je referai ça moi même... J'ai un copain qui refait de la 2cv si jamais j'ai du mal je verrai avec lui... @+ Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
fedeesse 0 Posté(e) le 30 juillet 2007 minchia! (minchia est un espression comme MErde!) il faut chercher une nouvelle chaisse... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Remy.deuche 0 Posté(e) le 30 juillet 2007 Salut à tous, Mais pourqui tuer une autre ami 6??? Je veut refaire la caisse... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Camtôa1 0 Posté(e) le 30 juillet 2007 Celle là est déjà morte mon pti , donc ce sera de l'ordre du réssussitage , faisable mais très compliqué . Et je répète que tu devrait décoquer, c indispenseable pour une vraie bonne resto et celle là a besoin d'au moins ça. Je crois pas que la caisse va bouger, tu as encore la baie et la traverse arrière pour tenir le tout et avec des entretoises et en laissant ce qui reste de plancher pour le démontage tu devrais y arriver sans vriller tout ça, suffit de jutse la soulever, sans la déplacer, tu fera avancer l'ensemble chassis méca dessous ca évitera trop de mouvement. Dégotes toi moellons et cales en bois en tout genre ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Bree11 0 Posté(e) le 30 juillet 2007 Salut !! Un conseil pour eviter les torsions de caisse : tu soude une longue barre de fer du montant de porte AR en passant par le pied milieu jusqu'au montant de porte avant idem de l'autre coté ainsi tu garde les cotes normales !! ensuite oui tu peux changer les planchers et les bas de caisse, c'est faisable mais c'est un long travail et si tu refais tout ceci tu aura encore plus de plaisir à dire que tu as TOUT refais sur ta voiture !! Bon courage moi j'y crois en tout cas !!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Donald111 0 Posté(e) le 30 juillet 2007 salut quand j'aurais trouvé une caisse pour la mienne, tu passera chercher la caisse de mon break, peut etre qu'elle peut te servir pour quelques pieces mais elle est pas top top.... a toi de voir Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Remy.deuche 0 Posté(e) le 31 juillet 2007 Salut, Mon père doit passer chez toi chercher les bras mais si y passe ce sera avec un plateau mais déjà rempli par une dyane donc impossible puis je voudrais une berline... @+ Bonne restau à toi aussi... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Donald111 0 Posté(e) le 31 juillet 2007 de toute facon, j'y suis pas encore au démontage..... tu me dira quand il vient?? puis tu devrais venir aussi, pour qu'on puise se rencontrer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Remy.deuche 0 Posté(e) le 3 août 2007 Salut, PAs de problème je te tiens au jus de toutes façon normalement c'est pendant les vacances que l'on doit déscendre... Si c'est pendant les vacances je pourrait être là sinon à une nationale... Sinon j'ai une question, C'est peut-être mieux d'investir dans quelque chose d'autre mais j'ai l'opportunité d'avoir un radio Continental Edison Ami 6 pour 100euros est-ce une bonne affaire?? MErci @+ Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Fred 33 0 Posté(e) le 3 août 2007 excellente affaire s'il fonctionne Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Remy.deuche 0 Posté(e) le 3 août 2007 Ok merci, Je vais réfléchir....... Bon voilà j'ai démonté tout l'avant interieur de mon ami et je ne sais pas comment on retire le levier de vitesse j'ai retiré les 3 goupilles (1 sur la boite, une sur le tablier devant sous le capot qui tiens la barre et la 3ème celle juste derrière la plaque argent à l'interieur) Si quelqu'un à une idée??? pour retiré la plaque argent pour sortir le levier de vitesse car il passe dans ma garniture interieur et je ne veut pas la découper..... Sinon pour retiré le support de compteur (le gros truc noir) faut retiré la colonne de direction??? Car j'ai retiré toutes les vis il ne tient plus j'ai réussi à l'avancer mais je lai avancer jussque le volant après impossible de le sortir.... Sinon toute ma baie de parebrise est nickel.... Merci Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Camtôa1 0 Posté(e) le 3 août 2007 Le truc noir comme tu dit est en fait très chiant à sortir. J'y était arrivé sur la première miss mais non sans dégâts, de belles rayures dues aux frottements avec la colonne... Quoi qu'il en soit, il faut que tu retournes la tôle de la colonne qui se fixe sur le truc noir du tdb en tirant sur la colonne. Fait gaffe, je crois pas que la colonne apprécie bcp.. Mais pour décoquer faut enlever la colonne, donc autant l'enlever, ca évitera de te faire chier et de risquer d'abîmer des pièces. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Remy.deuche 0 Posté(e) le 3 août 2007 Ok, et bien j'attendrai de retirer ma colone de direction...le principal c'est que j'ai réussi à l'avancer pour retiré ma garniture. merci Et pour mon levier de vitesse????Comment le sortir??? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Camtôa1 0 Posté(e) le 3 août 2007 Bonne question, sur la première je l'avais pas fait, j'avais capté que c'était chiant de chez chiant... Mais je vais devoir le faire sur l'épave avant de jetter la caisse à la feraille... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Remy.deuche 0 Posté(e) le 3 août 2007 Voilà j'ai réussi à démonter bon je te montre puis ça peut peut-être servir à quelqu'un d'autre... 1) Retire les vis qui sont en dessous du vide poche qui fixe le bourrelet. La flèche verte c'est un boulon au fond en dessous du vide poche (clé . 2) une fois enlevé retire ces deux vis: 3) et hop l'ensemble de la plaquette argent vient... Pour le levier de vitesse dévisse les 4 boulons sous le capot face au tablier ainsi que les deux goupilles sous le capot et la goupille fixée sur le vide poche. Voilà l'état de mon vide poche et en dessous de ma baie de pare brise c'est en bon état mise à part à droite de la rouille superficielle. @+ Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
jp181 0 Posté(e) le 4 août 2007 excellentes initiatives que ces petits reportages photos lors des démontages. ça pourrait faire une tres bonne rubrique pour le site tout ça Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Remy.deuche 0 Posté(e) le 4 août 2007 MErci, C'est pour Rosaryoda car il va devoir le faire sur son épave puis comme il dit que c'est assez chian à faire j'ai mis le démontage pour tout le monde... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Camtôa1 0 Posté(e) le 4 août 2007 Oui merci mon pti, ca va bien m'aider !!! Il me restera qu'à tomber la colonne et le pare brise pour décoquer... Par contre j'ai pas de perceuse pour le toit, quelqu'un aurais une autre technique pour le démonter rapidement (là bas c en plein canird donc je voudrais pas y passer la journée) ? Ensuite soit je trouve un moyen de rapatrier le chassis plus essieu et méca d'un coup et je prend le temps de démonter chez moi, soit je démonte moteur boîte, cardans, essieux et je fait plusieurs voyages. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Bree11 0 Posté(e) le 5 août 2007 Ah je rentre que ce soir sinon je t'aurais dit comment procedé pour sortir le levier de vitesse !!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Remy.deuche 0 Posté(e) le 5 août 2007 Maître Carrare a écrit:Ah je rentre que ce soir sinon je t'aurais dit comment procedé pour sortir le levier de vitesse !!! Merci quand même mais c'est déjà fait... Sinon hier j'ai viré mon échappement, mes phares, mes clignos mon pare choc arrière.... et tout les boulons venaient à la main une fois débloqué hop tout seul j'en est juste casser au niveau de la fixation du pot sur le plancher à l'arrière gauche vers le caisson (de la banquette) ou mes planchers sont en bon état, et là ou mon plancher est mort (à l'avant) et bien tout seul ce boulon... ^^ Mon pot est HS de chez HS peut-être pas le tube arrière... je mettrais une photo. je regrette pas cette voiture.... mise à part les planchers et bas de cais sse... Il me reste juste les quatres vis (deux) de chaques cotés de la face avant qui fixe le pare choc cest une galère je vais les tronçonnés car la tête de vis à bien souffert... @+ Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Remy.deuche 0 Posté(e) le 6 août 2007 Re, Aujourd'hui il flotte... Bon il me restait mon pare-choc avant à démonter voilà c'est fait: Une photo avec phares, cligno démonter.... ça a de la gueule avec le garage en bordel Mon pare-choc arrière enlevé: Mon Echappement: Sur la photo on dirait qu'il n'est pas encore trop mort mais en réalité il est HS de chez HS ^^ Sinon voilà j'ai ranger mes pièces dans des caisses et hop au grenier!!! Grenier ranger pour acceuillir mes banquettes, pares-chocs, caisses... Parfait!!! https://servimg.com/image_preview.php?i=42&u=11290952 Sinon une belle tubulure d'échappement il me reste à trouver les joints (pipe, carbu...) et hop un coup de tirette et c'est parti!!! Voilà pour aujourd'hui demain je risque de démonter quelques bricoles peut-être ma face avant mes contres-ailes.... puis mes feux arrières... @+ Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
jp181 0 Posté(e) le 6 août 2007 ça occupe les jours de pluie en vacance,c'est déjà ça bravo rémy Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Remy.deuche 0 Posté(e) le 21 août 2007 Salut à tous, Bon ba la six elle bouge plus elle sort du garage quand y faut de la place (pas encore ranger ce garage )puis elle rentre c'est tout... Bon j'avais vu un lot de pièces à vendre avec planchers neuf, aile arrière droite, deux boites de vitesses, un moteur, diverses pièces moteurs et un chassis (complet). Seulement un problème se posé... Le vendeur partait en vacances le lendemain ou je l'ai contacter et le chassis était parti chez un de ses copain pour l'emmener à la féraille... Bilan il me dit qu'il faut que je l'appel le lendemain avant midi (avant son départ en vacances) pour qu'il puisse récupéré le chassis... Bon le lendemain arrive j'appel le vendeur, je bloque tout c'est OK il récupère le chassis mais un problème se pose lors de notre discution encore un, je devait démonté les bras, pots de suspensions et mettre le chassis sur le toit de ma voiture. Il me dit impossible je demande pourquoi??? Et bien y'a pas que le chassis Y'a la caisse complète avec les portes et tout Bon voilà une bonne affaire pour le prix du départ c'est toujours le même, il me l'a même baisser mais y'a encore plus de pièces... Il me dit c'était pour restaurer cette ami 6 mais manque d'argent et de temps il ne peut pas... Bilan je vais chercher tout ça a son retour de vacances... Je ne connais pas l'année mais il m'a dit que c'est un modèle ancien car il m'a parler de baguettes sur les ailes qu'il n'y a pas dessus......... Enfin j'en résume que si il à une aile arrière droite + des planchers etc c'est qu'il avait acheter sa en avance pour refaire son ami6... Donc elle risque d'être en meilleure état que la mienne... Voilà ma petite histoire!!! Peut-être pas très compréhensible mais le tout dedans c'est qu'a partir d'un lot de pièces je repart avec une voiture... @+ Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
jp181 0 Posté(e) le 21 août 2007 et peut etre une voiture avec une caisse en meilleur etat Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Fred 33 0 Posté(e) le 21 août 2007 voilà qui est intéressant Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
jp181 0 Posté(e) le 21 août 2007 je dirais même plus,voilà qui est fort interessant Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Remy.deuche 0 Posté(e) le 21 août 2007 Peut-être ai-je trouver pir??? Enfin si le vendeur avait planchers neuf + une aile arrière c'est que le reste est en bon état enfin je parle des bas de caisse sinon il aurait acheté les bas de caisses a moin qu'il les as achété d'occaz à quelqu'un... ou des origines citroen??? enfin ça m'étonnerai... Au fete je vous ai parler du prix....... Euh sans indiscretion 250roros c'est cher pour tous ça...?? car les pièces sont évaluer à 659euros (a priori sans caisse ni chassis...) ...... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Camtôa1 0 Posté(e) le 21 août 2007 Ca peut aller oui surtout si la caisse est bonne, hâte de voir tout ça, tiens nous au jus !!!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Remy.deuche 0 Posté(e) le 21 août 2007 Ok, pas de problème, j'aurais surement des news vers le 29.... @+ Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
jp181 0 Posté(e) le 21 août 2007 On patiente avant de s'impatienter Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
AMI6 22 0 Posté(e) le 22 août 2007 Bonjour a toi REMY DEUCHUE Je vient de découvrire la restauration de ton AMI6 et je vois que tu as pas mal de boulot desus comme la mienne mais ne de décourage surtout pas Bon courage a toi KENAVO Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Remy.deuche 0 Posté(e) le 31 août 2007 MErci Ami6 22, Bon sinon l'histoire de l'ami6 que je dois récupéré est toujours en cours... Il me faut un plateau........... Enfin je vous tiens au jus pour cette voiture!!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Remy.deuche 0 Posté(e) le 8 septembre 2007 Salut à tous, Je fais que passer, juste pour dire que je m'envais demain matin 5h30 pour aller chercher la miss voilà des photos le soir ou vendredi prochain... @ bientôt Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Bree11 0 Posté(e) le 8 septembre 2007 Ok on attend avec impatience !!!!!!!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Cornaline 65 0 Posté(e) le 9 septembre 2007 Vite vite je suis trop impatient Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Camtôa1 0 Posté(e) le 9 septembre 2007 Pareil, aller aller aller !!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Cornaline 65 0 Posté(e) le 9 septembre 2007 + vite + vite + vite Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
jp181 0 Posté(e) le 9 septembre 2007 Ben alors ??? on attends toujours Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Remy.deuche 0 Posté(e) le 14 septembre 2007 Salut à tous, Désoler de ne pas vous avoir donner des nouvelles avant mais je suis revenu à 14h et je suis parti directement à Sainghin en Weppes! Je suis revenu vers 18H30 et à 20H j'avais mon train pour repartir à mon lycée. Je suis revenu et voilà les photos (avec mon portable): (ancien proprio sur la photo) Alors description de la bête: La voiture à été bien massacré... Alors une aile arrière gauche, et non pas droite... Avec un ou deux petit poc mais redressable en bon état, je cherche une aile arrière droite maintenant. J'ai deux planchers neuf (ami8) droite et gauche!! les bas de caisse sont HS mais la caisse la pas l'air d'avoir bouger... La baie de pare brise est HS... avec beaucoup de patience y(a moyen de refaire quelque chose... Les contres ailes arrières sont HS... le font de coffre j'ai pas encore regarder... J'ai trois portes... moyenne mais le bas de porte est OK dont surement ressouder sur mes portes...les carreaux ont été casser etc... 1 moteur boite + une boite + diverses pièces moteurs... Plusieurs joncs de toit... nickel!! C'était une 6 club...j'ai récupéré trois optiques dont un support et 4 entourages de club... Le toit est HS il y a un trou dedans j'ai entendu parler qu'elle avait été soulevé par un fenvick.... etc (la voiture à été débouloner etc prete a etre déposer) donc le toit qui est casser quelqu'un peut me donner une idée comment le réparer ou je ferai un toit ouvrant... LE gars avait aussi désocer une autres ami6 club dont il lui rester quelques pièces que j'ai récupéré... J'ai la banquette arrière... Les sièges avant ne sont pas d'origine il sont basculant vers l'avant, surement les mettre dans l'AK350... LE chassis est bon juste gonfler a deux endroits mais ratrapable... Voilà j'ai pratiquement le même boulot que sur la mienne je pense pour finir en faire deux (c'est qu'un projet c'est pas définitif car il faut de la place etc...) mais il me faudra beaucoup de temps... Voilà d'autres photos demain... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Fred 33 0 Posté(e) le 14 septembre 2007 fais attention il te manque les pare brise et les vitres Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
