panhard setup

[Dan998 0]

il a tu une difference entre?
1= une panhard accrocher sur le frame a droite et en arriere du differentiel.
2=une panhard accrocher sur le frame a gauche et en avant du differentiel.

[BEN 3 0]

sur le frame a droite pour asphalte
sur le frame a gauche terre battue...
ont roule toute ou preques avec la panhard a droite,sur le frame a droite quand tu regarde de derierre.

[shark02 0]

une prise a droite fera chauffer ton pneu ext plus vite
une prise a gauche devine la suite

[andre fortin 0]

si tu te débrouilles un peu en anglais:

http://www.afcoracing.com/tech_pages/panhard.shtml

[Dan998 0]

si j'ai bien lu, pour asphalte accrohe a droit sur le frame, mais avant ou arriere du differentiel pas variment de difference, ce just plus facile a install a arriere.

[BEN 3 0]

shark a écrit:

une prise a droite fera chauffer ton pneu ext plus vite
une prise a gauche devine la suite

donc je suis ok marc?

[andre fortin 0]

mais avant ou arriere du differentiel pas variment de difference, ce just plus facile a install a arriere.

Ça dépend. Si tu utilises une suspension dite rigide, mettons 3 points bras solides avec rod ends, ça change rien, mais si tu utilises une suspension ''live'' avec 3ème point avec ressort ou montée sur ''birdcages'', et que ton différentiel ''wrap'' beaucoup, le changement de hauteur de ta panhard bar peut être assez significatif. Ton roll center arrière montera en accélération si la panhard bar est montée en avant du différentiel et vice versa si montée en arrière et le contraire en décélération.

[Bergy Racing 0]

BEN 3 a écrit:

shark a écrit:

une prise a droite fera chauffer ton pneu ext plus vite
une prise a gauche devine la suite

donc je suis ok marc?

TSÉ BIN QUE TÉ DANS LE CHAMP ENCORE

[shark02 0]

dans le champs ? ha bin je pensais qu il etait dans le bois de chauffage

[BEN 3 0]

gang de malade