L'expérience et les erreurs!

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L'équipe ACL-Champagne Motorsports a vécu une de ses meilleurs soirées de course malgré les résultats finaux. J'ai appris hier soir que j'étais une recrue et que mes compétiteurs ne laissent aucune place à l'erreur.

Partant de la deuxième position en qualifications, j'ai commis ma première erreur qui m'a fait terminer au 7e rang. Une entrée de virage trop rapide dans la courbe 1 m'a relégué derrière le peloton, étant incapable de reprendre l'intérieur et ainsi barré la porte à d'éventuels dépassements.

Cette position m'a qualifié dans les quatorze premières voitures sur la grille de départ, plus précisément de la troisième place. Après deux tours, un incident entre le #60 de François Latendresse et le #77 Stéphane Déry a causé un drapeau jaune alors que j'étais toujours en troisième place. Puis à la relance au sixième passage, les dépassements se sont succédés, la voiture et le pilote n'étaient plus capables de suivre le reste des bolides. Cette dégringolade m'a décallé de la troisième à la quinzième position. C'est une course, non pas à oublier, mais bien a me faire apprendre les erreurs commises et à mieux préparer la voiture.

Je voudrais remercier spécialement Frédéric Lessard, un journaliste de la Beauce. Il a bien voulu tracer un portrait de l'équipe de Champagne Motorsports, de la 1ere à la 3e génération de Champagne qui ont évolué dans le stock-car Québécois. Un merci aussi à Dominic '' Crankshaft '' du site Onroule.ca qui est venu me jaser à la fin de notre trente tours. Il ne faut surtout pas oublier mes généreux commanditaires, dont ACL Distribution, VIP Performance Leblanc, Transmission Inter-Cité, Pizza Papa John's, Nadeau Automobiles, Trek Metal, Quebecit.net, MT Vitres d'Autos, Keystone Graphik et mon partenaire La Fondation PH.

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