Question sur les auto .

[FRANK #22 0]

Salue Je regardais des pic de course et des video, pis jai vue des auto qui on sortie
de la compagner avec 120hp et plus pouver vous mexplique comment il course dans SC
on t'il changer le moteur pour un plus petit?

Just qu'elle que question come sa . Je demande c'est question ,oui je suis un noob
Dans la categorie SC mes pas pour lomptemp .

[Dany#57 0]

Tu doit parler du Acua j'imagine... Oui, en SC tu as droit à la "poutine" ou au "swap". Donc, un moteur Honda de moin de 120 HP dans l'Acura.

[FRANK #22 0]

Dany#57 a écrit:

Tu doit parler du Acua j'imagine... Oui, en SC tu as droit à la "poutine" ou au "swap". Donc, un moteur Honda de moin de 120 HP dans l'Acura.

OK pis c'est quoi qui swap dans les cavalier et les Sunfire ?

[Hudson Hornet 0]

les cavalier en piste sont de 118 ou 120 hp tous depend de lannée

[FRANK #22 0]

OK moi jai 2 cavalier 2.2Litre pis il on 140 a 150 hp chaque
Je pourais les batire pour faire un char de course avec ?
Et faire un ami les courser? ja pas vue de Cavalier ou sunfire passer 1995 avec
mouin que 135HP

[Marc Lévesque 0]

De 1996 a 2004 le moteur 2.2 l a exactement 120 HP a 5200 rpm
avec 130 lb de torque a 4000 rpm
135 CID

[Marc Lévesque 0]

Fair attention le 2.4 L a 150 HP a 5600 rpm avec 155 LB de torque a 4400 rpm et 146 cu

pas pareil

[FRANK #22 0]

OK merci les gars pis le cavalier sa roule bien ?

[Marc Lévesque 0]

Personellement je ne roule pas en Cavalier mais je sais qu'ils ont 2 avantage net, de un beaucoup de torque et de deux la transmission est déja sur la bonne gear.
Si tu a d'autre questions ne te gene pas je suis mécanicien classe 1
spécialist en transmission. et j'ai travaillé pour Ford pendant 15 ans.
EEC3,EEC4,EEC5 se sont des terme que je connais tres bien.

[FRANK #22 0]

Équipe de course M.S.M a écrit:

Personellement je ne roule pas en Cavalier mais je sais qu'ils ont 2 avantage net, de un beaucoup de torque et de deux la transmission est déja sur la bonne gear.
Si tu a d'autre questions ne te gene pas je suis mécanicien classe 1
spécialist en transmission. et j'ai travaillé pour Ford pendant 15 ans.
EEC3,EEC4,EEC5 se sont des terme que je connais tres bien.

twEECer tu connais se systeme?



WOW tu est come moi un mecano class A cool ! Si Je deside pas quoi faire avec mon Cavalier il vas aller a scap yard , Moi je course un ford ! et pas un cavalier , je dit pas qui son pas bon mes moi jaime plus le ford c'est toup
Je ne me gene ras pas a te demander de l'aide bud ,

[Junior/procam 83 0]

jpt te dire ques les cavalier sen vienne pas si pire..

Robin harrison est sur la bonne voie...

cest que lavantage des cavalier est que sa coute rien a faire roulez et puis cest une bonne machine avec un bon set up

[Dany#57 0]

Se sont les Z24 comme le mient qui ont 150 hp. Les Cavalier/Sunfire 2.2 sont d'excellentes voitures! Les 2 enduros ont prouvé que ces voitures sont performantes et resistantes. Les frères Potvin ont terminés 1 et 2 lors des 2 épreuves avec ce genre de bolide.

Juste avant l'ère des Cavalier, c'était les Escort qui marchaient le plus! Dommage pour toi fan de Ford!

[mario#61 0]

J`ai rouler en ford et j`ai jamais ete capable de faire rouler ça en avant.

[Dany#57 0]

mario#1 a écrit:

J`ai rouler en ford et j`ai jamais ete capable de faire rouler ça en avant.

Problème #16.... 16 pouces du volant!!



Joke Mario!!!

[Marc Lévesque 0]

Oui c'est vrais que un Cavalier ca coute pas cher a roulé mais aucune avancé technologique, dans notre jargon de mécanicien ont appelle ca un moteur a steem
a cause de ses poussoires a rod.
Il rest que ca donne un bon rendement qualité prix.

[slim11 0]

pas de farce mario est un tres bon pilote c``est juste pas facile de tourner le coin en se gratten le visage -------blague les gars j``suis juste vendu a chevrolet mais depuis que je m``amuse avec des honda sa me donne un mechan bon buzz mais chev rules

[FRANK #22 0]

Dany#57 a écrit:

Se sont les Z24 comme le mient qui ont 150 hp. Les Cavalier/Sunfire 2.2 sont d'excellentes voitures! Les 2 enduros ont prouvé que ces voitures sont performantes et resistantes. Les frères Potvin ont terminés 1 et 2 lors des 2 épreuves avec ce genre de bolide.

Juste avant l'ère des Cavalier, c'était les Escort qui marchaient le plus! Dommage pour toi fan de Ford!

pas grave moi je vais rouler un aspire avec un moteure de 1984 ford tempo 5 vittess .
sa vas etre bon en mass pour avoire du fun pis sa me coute pas cher jai deja toup me piece .

[FRANK #22 0]

mario#1 a écrit:

J`ai rouler en ford et j`ai jamais ete capable de faire rouler ça en avant.

Moi je roulais en ford avand pis je roulais dans le 5 premier :)

[Junior/procam 83 0]

oui mais la competion etait pas au niveau qu'elle les maintenant

[FRANK #22 0]

sportcompacte 38 a écrit:

oui mais la competion etait pas au niveau qu'elle les maintenant

OMG dans le temp le gars pouvais rouler une Honda prelude 2.0L 1994 sa sa roulais
VW rabit GTI
ford escort GT 1991+
VW Corrado 20 valve
Scirroco 16vaves
pis moi avec ma escort Gt 1.9HO
toyota celica 2.6L Il avais un carburateure de gm 350 :)
jai encore les reglement des anner 1990 so je mes la main sur le reglement je vais le ammener sa vas etre cool .

IL avais pas de reglement de 120hp max