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nano1111

probleme voyant "défaut injection" BMW 325 TDS

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depuis maintenant 15 000 km , j'ai mon voyant de défaut qui s'allume en permanence dés la mise sous contact.

Au début du probleme, il s'allumait par intermittence. Et depuis 2 mois, il s'allume tout le temps.

Depuis la reprog de Tony , j'avais remarqué que "a froid" entre 1 800 et 2100 Tr/min le moteur donnait l'impression de "tousser". Cela provoquait des saccades. A chaud , je n'avais plus ce probleme.

Mais j'ai remarqué une dégradation de ce probleme qui persiste un peu même à chaud.

Je vous explique les 2 problèmes car je ne sais pas si cela est lié.

merci de m'aider les spécialistes "GAZOU"!!! Car je ne sais pas trop par quoi commencer pour résoudre ces problèmes. ....peu être une défaillance de la pompe à gazoil??

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tony 205T a écrit:
faut la passé au diag

si ça peut attendre je te le fais le 14 novembre au circuit


oui sans souci.ange1 ...ça peut attendre car cela n'empêche pas de rouler.

j'ai pas précisé mais en faite ce probleme de saccade n'existe pas si je suis en pleine charge.

Pour donner une idée sur l'appuyé de la pédale , je dois être environ a 8-10L sur la barre d'échelle de consommation instantanée du compteur soit 10 à 20%

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t'as regardé tes bougies de prechauffage??
sur Renault, ca apparait aussi en "défaut injections".

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Nold a écrit:
t'as regardé tes bougies de prechauffage??
sur Renault, ca apparait aussi en "défaut injections".


non ....mais j'ai fais une découverte ce matin:

à la mise sous contact, le voyant était éteint.
Après le démarrage aussi ....ca faisait 2 mois que cela n'était pas arrivé ......j'ai tappé sur le dessus du tableau de bord du compteur et la ....le voyant s"est allumé



il doit y avoir un faux contact .....je vais jeté un coup d'oeil coolcrane

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.... lol

et ça ratatouille plus ?

c'est plus vite réparé qu'on crois une BM ... une bonne claque dans la gueule et hop ! lol

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j'ai trifouillé dans tout les sens et le voyant reste allummé ...et la ratatouille est toujours la crane

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ah ah ah intéressant .... il est ou cet appareil ? sur le bloc?

Nold: mes bougies ont été changer très récemment.....

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tony 205T a écrit:
dans la pompe

pas besoin de la sortir
faut la démonté par dessus


et la pompe est dans le réservoir ?? montage façon 205 GTI?

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ta ta ta , tu nous monte bien une 205 turbo

tu va bien réussir a faire ça quand meme ??

c'est comme les légo

t inquiete tu va y arrivé cool1
en + avec ce tuto là c'est la rigolade.

ps: c'est la pompe a injection du moteur !! (pas la pompe de gavage du reservoir)

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tony 205T a écrit:
ta ta ta , tu nous monte bien une 205 turbo

tu va bien réussir a faire ça quand meme ??

c'est comme les légo

t inquiete tu va y arrivé cool1
en + avec ce tuto là c'est la rigolade.

ps: c'est la pompe a injection du moteur !! (pas la pompe de gavage du reservoir)


ok ok . ange donc tu me confirmes que c'est bien cet pompe moteur qu'il faut démonter?

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démonte pas completement la pompe du moteur
elle est entrainé par la distri.

démonte juste la parti du dessus seulement

(fumier nold lol )

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bein koi, obligé de lui dire 2fois la meme chose pour qu'il réponde, donc chez patier la 325 lol

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je veux être sur de faire ce qu'il faut donc je prends toute les précautions , ange1lol

comme le dit le proverbe: il vaut mieux prendre 2 fois plus de précautions que pas assez... lol

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