Mira Mont Speedway

[Jean-François Descarries 0]

Puis j'ai oublié le plus important, hôtel de grand luxe avec casino!

[Pocketrace 0]

Jean-François Descarries a écrit:

Puis j'ai oublié le plus important, hôtel de grand luxe avec casino!

Arrete !! Toute ton histoire ne fonctionne pas... Juste a cause de Six Flags.. Ils mettront pas 2 parcs dans la meme ville !!!

[subhuman111 0]

Pocketrace a écrit:

Deja que ca triche avec les chevaux... Tu t'imagines pas que pour un p'tit 1000$ on pourrais acheter des pilotes pour pas qu'ils gagnent... Comme a la boxe...

j'ai pas parlé de prix en argent first ...
pis deuxiemement ont parlent de 20 a 25 pilotes dans une série en moyenne ... si tu veux absolument gagner un billet pour la loge VIP ca va devenir moins compliqué de te le payer , plutot que d'acheter une vingtaines de pilotes pour que le dernier puisse gagner ...

le but c'est d'ajouter du plaisir , non pas de créer un racket ...

[subhuman111 0]

Jean-François Descarries a écrit:

MIRABEL:
Piste ovale de 1.5 mille pavée.
Piste ovale de 0.5 mille dirt.
Piste d'accélération conforme à la NHRA.
Piste de circuit routier de 5 Km.
Hyppodrome de 1 mille.
Jardin zoologique.
Parc d'attraction 6 flags.
Glissades d'eau.
Aéroport pour déservir le nord.

Ça vous tentes-tu? C'est l'endroit idéal. Transport assuré par autobus, point à la ligne!
Un Disney World au Québec!

Anytime ... on commence quand ?

[Dany#57 0]

1.5 mile pavé... nah! .5 mile pavé, banké!

[Ladou31 0]

SubHuman111 a écrit:

Jean-François Descarries a écrit:

MIRABEL:
Piste ovale de 1.5 mille pavée.
Piste ovale de 0.5 mille dirt.
Piste d'accélération conforme à la NHRA.
Piste de circuit routier de 5 Km.
Hyppodrome de 1 mille.
Jardin zoologique.
Parc d'attraction 6 flags.
Glissades d'eau.
Aéroport pour déservir le nord.

Ça vous tentes-tu? C'est l'endroit idéal. Transport assuré par autobus, point à la ligne!
Un Disney World au Québec!

Manque juste une succursale du St-Pierre!
Anytime ... on commence quand ?

[Jean-François Descarries 0]

Pocketrace a écrit:

Jean-François Descarries a écrit:

Puis j'ai oublié le plus important, hôtel de grand luxe avec casino!

Arrete !! Toute ton histoire ne fonctionne pas... Juste a cause de Six Flags.. Ils mettront pas 2 parcs dans la meme ville !!!

Bin oui!Bin oui! Il existe 1000 autres compagnies comme 6 flags, juste en choisir une autre si c'est ça le problème.

[Pocketrace 0]

Jean-François Descarries a écrit:

Bin oui!Bin oui! Il existe 1000 autres compagnies comme 6 flags, juste en choisir une autre si c'est ça le problème.

J'en connais 3 ou 4, pas plus... Pourrais tu me nommer les 996 autres !!

[Jean-François Descarries 0]

Pocketrace a écrit:

Jean-François Descarries a écrit:

Bin oui!Bin oui! Il existe 1000 autres compagnies comme 6 flags, juste en choisir une autre si c'est ça le problème.

J'en connais 3 ou 4, pas plus... Pourrais tu me nommer les 996 autres !!

En ordre alphabétique peut-être???

[CeeBee 0]

Eh les amis le post devient pas ben ben sérieux!

JF, vous parlez de deux ans passés, se pourrait-il que de nouveaux investisseurs autre que ceux que vous mentionnez, essaie de dézoner des terres près de l'Aéroport...

Dans mon cas, l'arpenteur qui aurait travaillé sur le site est en vacances cette semaine! Eh oui...

Pour ceux qui s'inquiète pour ASE, je ne crois pas que ce projet dérangerait les weekly séries!

[Jean-François Descarries 0]

CeeBee a écrit:

Eh les amis le post devient pas ben ben sérieux!

JF, vous parlez de deux ans passés, se pourrait-il que de nouveaux investisseurs autre que ceux que vous mentionnez, essaie de dézoner des terres près de l'Aéroport...

Dans mon cas, l'arpenteur qui aurait travaillé sur le site est en vacances cette semaine! Eh oui...

Pour ceux qui s'inquiète pour ASE, je ne crois pas que ce projet dérangerait les weekly séries!

Tout d'abord, il n'y a plus de weekly series, ça s'appele WHELEN ALL AMERICAN SERIES pour l'Amérique du NORD. Secondo, les "chaîneurs" aperçu à Mirabel étaient là pour voir la possibilité de faire un traçé AU CAS OU la course prévue à Mt-Tremblant n'aurait pu être tenue. L' incident est clos, tous les partis sont venus à une entente et la course ChampCar aura bel et bien lieu à Mt-Tremblant le 1 juillet 2006, à moins d'autres changements car je n'ai pas de boule de cristal pour voir l'avenir!

[Yvan Lavoie 0]

Ai obtenu l'information de L'ADM ( Aéroport Dorval Mirabel Montreal ) sur des projets à l'étude.

Le premier, celui d'une piste d'essai pour les Carpentier, Villneuve de ce monde et pour ballades des voitures de sports tel que rapporté par la direction de La Presse est réelle( la Presse...) mais non confirmé par ADM : la Presse généralement pas errante avait d'autres sources.

Quand au second celui annoncé par Calude et plus bas commenté par JF, d'une piste sur les terrains adjescents, ADM ne dit rien ou qu'il y a des projets( lesquels...) sans plus. Cela me parait fort vague et offre peu d'intérets pour la raison sinon réfléchir sur la compétition saine.

Claude a justement évoqué que la croissance passe par la compétition. Ai-je bien repris ta pensée Claude ?

Le texte qu'a ici reproduit Yves Ladouceur sur les ses 100 ans( je plaisante, il pète le feu )scusez 20 ans ANCA dénonce ( soft) l'esprit de clocher du chacun pour soi du stock car québecois. En passant puis-je pour suggérer un dernier papier àa preuve de la santé et avenir du stock car métroplitain ( http://www.larevue.qc.ca/fr/detail_nouvelle.asp?ID=11121 ).

Un ami de Montreal possèede 300 entreprises et me dit à propos de l'un de ses restos qu'il aime quand un autre resto vient se planter en face, ça attire la clientèle. Une longueur de vue qui a sa valeur.

J'ai tardé à vous en informer pour ne aps gêner une rumeur de vente de L'ASE dont la solidité des acheteurs est prometteuse puisqu'ils savent gérer et ont le feu sacré et aurait un appui de transition de Claude aubin quia tout de même créé le Complexe motorisé no 1 au Canada. Personne n'en doute meme d'autres acheteurs potentiels qui voulaient faire des offres cet hiver !

merci de votre attention et conservez au chaud le feu sacré et j'allais dire la cordialité NASCAR. Brian Z France et sa gang m'ont impressionné lors de leur passage à Montreal. Faudrait bein leur retoruner l'ascenseur.
merci de votre attention !

[Jean-François Descarries 0]

En mots bien plus simple, il n'y a rien de vrai une fois de plus car si ADM ne le confirme pas c'est tout simplement que ça n'existe pas. Une autre rumeur qui fait partie des légendes urbaines. Ah oui, qui veut acheter le pont Jacques-Cartier ? Je l'ai à vendre pas cher! Des acheteurs???

[Yvan Lavoie 0]

JF je voulais honorer par force détail la qualité de recherche et d'implication de CLaude dont la douceur de relations ne fait la fuir les talents. La jalousie est aussi loin de l'émulation( saine compétition) que le vice de la vertu, camarade. Quand à la rumeur de vente du pont Jacques Cartier c'est le dernier de mes soucis. Je vs invite a voir la section VENDU dans l'autre Forum. Oseriez-vous banaliser ou traiter de simplet les propos de Yves Ladouceur ?

[subhuman111 0]

A quand la reconstruction du centre sportif Paul Sauvé ... pcq comme c'est la , on commence a avoir de la viande autour de l'os ... héhéhé

[CeeBee 0]

Selon mon contact, le dossier progresserait!!! La semaine dernière, l'Equipe de 110% de TQS a été informé du projet. Michel Villeneuve débatterait éventuellement cette implantation à Mirabel!

[subhuman111 0]

si jamais ils décident un jour de construire un complxe motorisé , qu'ils fassent donc un mur anti-bruit tout autour ...

l'histoire nous as montré a plusieurs reprises dans le passé ( riverside speedway , entre autre ) que les pistes de stock-car au Québec sont condamnées sur leur forme actuelle a être un jour ou l'autre rasées au profit des quartiers résidentiels , sous prétexte que de toute façon , ils étaient devenus trop bruyantes !!!

[pitonracing 0]

mi seul qui ma vendu la legede 96 il fait du sercui rouitier avec ma legende il il la modifier pour mes ses pas grand chosse a ferre moi jais eter obliger pour lovalle mais il ma di que la legende sa e conpares a la formulle 2000 mille et jai des video pour le prouver bye

[Pocketrace 0]

pitonracing a écrit:

mi seul qui ma vendu la legede 96 il fait du sercui rouitier avec ma legende il il la modifier pour mes ses pas grand chosse a ferre moi jais eter obliger pour lovalle mais il ma di que la legende sa e conpares a la formulle 2000 mille et jai des video pour le prouver bye

Montre les donc tes video... Je suis curieux de voir ca !!

[Jean-François Descarries 0]

CeeBee a écrit:

Selon mon contact, le dossier progresserait!!! La semaine dernière, l'Equipe de 110% de TQS a été informé du projet. Michel Villeneuve débatterait éventuellement cette implantation à Mirabel!

Et le dossier qu'il a présenté est exactement le même dossier qu'il y a deux ans. Ils n'ont même pas eu la délicatesse de changer le couvert, un NASCAR fondu avec un avion dans un espèce de brouillard!
Et aussi dans le même dossier,mis-à-part ChampCar approché en cas de mésentente avec Mt-Tremblant, il faudra trouver 40 millions de $$$$, construire le complexe, obtenir les licences. j'ai le temps de mourir! Calaboogie, ça vous dit quelque chose? Circuit routier au nord d'Ottawa? Des bla-blas à sa fin de construction, je veux dire le pavage, il s'est écoulé plus de 10 ans. Aujourd'hui maintenant pavé, problème avec la permission de l'opérer en tant que piste de course! Pas demain la veille où l'on verra une course d'importance à cet endroit. Revenons à Mirabel, le méga-projet lancé il y a deux ans donnait de multiples choix et s'il fallait qu'il se réalise, nous aurions au moins trois années de construction, pas en Floride icitte! Mais comme dirait le doc Mailloux: Fabuler c'est ti un crime???
Petit détail historique aussi, la présentation d'un grand-prix de F-1 sur les iles de Montréal soit l'ile Ste-Hélène, avait été avancé au printemps de 1962!!! J'ai participé à la première course sur les iles et c'était en.....1978!

[subhuman111 0]

Jean-François Descarries a écrit:

Mais comme dirait le doc Mailloux: Fabuler c'est ti un crime???

Jf ... fabuler n'est pas un crime , au même titre qu'avoir espoir d'un avenir meilleur ( ou different selon l'angle de vue ) pour le stock-car amateur et professionnelle au Québec .

Oui le projet semble être possiblement une copie d'un projet lancé quelques années plus-tôt , mais au moins il y'a quelque chose qui bouge ... De tuer le poussin , alors qu'il est encore dans sa coquille , n'est pas non plus a mon avis la meilleure attitude a observer .

en gros ce que je veux dire est ceci : Il est plus facile de mettre de l'énergie à détruire qu'a construire ... On gages combien que si tout le monde s'impliquait a faire progresser de façon concrète et intelligente ce projet , que nous pourrions collectivement en récolter les fruits dans un délais plus que raisonnable !!!

( ahhhh un bon débat )

[Jean-François Descarries 0]

Tu me connais assez Sub pour croire que loin de moi l'idée de détruire sauf qu'il existe aussi une réalité et celle-çi est incontournable. Pas plus tard que lundi PM, nous avons reçu la visite justement de quelqu'un qui fut très impliqué dans cette situation et mon explication ne change pas, c'était bien le plan "B" de ChampCar et ce plan est toujours en vigueur car qu'importe qui quand tu travailles avec l'organisation de Mt-Tremblant, tu te dois d'avoir un plan "B".Pour reprendre les paroles du maire de Mirabel, M. Hubert Meilleur, les Québequois ont besoin de vision d'avenir! J'en frissonne quand je l'entends sur les documentaires sur la plus belle réalisation aéroportuaire du monde soit MIRABEL, by the way par des "Québequois". De plus, un complexe de courses aussi ellaboré ne ferait qu'aider l' ASE car il créerait tout un engouement! Ça prend 40 millions, où se vendent les parts?

[Pocketrace 0]

Jean-François Descarries a écrit:

Ça prend 40 millions, où se vendent les parts?

40 MILLIONS. !! C'est pas assez, car le parc d'attractions sera pas assez gros...

[Jean-François Descarries 0]

Pocketrace a écrit:

Jean-François Descarries a écrit:

Ça prend 40 millions, où se vendent les parts?

40 MILLIONS. !! C'est pas assez, car le parc d'attractions sera pas assez gros...

Tu as raison, j'ai oublié un 1 avant! 140 millions serait plus plausible!

[subhuman111 0]

Jean-François Descarries a écrit:

Ça prend 40 millions, où se vendent les parts?

On a un atout dans notre jeu ... nous on a Fritz ... qui dit Fritz , dit clientèle féminine assurée !!!

Qui dit madames , dit monsieurs et gamins ... les v'la nos 40 millions !!! On va en vendre des taies d'oreiller , des calendriers pis des jeu de cartes a l'effigie de la nouvelle autodrome !

[Pocketrace 0]

SubHuman111 a écrit:

Jean-François Descarries a écrit:

Ça prend 40 millions, où se vendent les parts?

On a un atout dans notre jeu ... nous on a Fritz ... qui dit Fritz , dit clientèle féminine assurée !!!

Qui dit madames , dit monsieurs et gamins ... les v'la nos 40 millions !!! On va en vendre des taies d'oreiller , des calendriers pis des jeu de cartes a l'effigie de la nouvelle autodrome !

On a dit 40 millions pas 40 $..

[Jo08 0]

Bon, encore le fameux projet MIRAMONT.


Un projet qui a été abandonné voici près de deux ans et qui refait étrangement surface alors que des rumeurs de ventes de l'Autodrome St-Eustache vont bon train et qu'Alan Labrosse essait d'avoir les droits de présentation d'une course Nascar Canadian Tire Series à ce même Autodrome.

En tant que concepteur du projet (ben oui, c'est moi qui avait commis le design de piste, plan d'opération, etc...) je peux vous assurer que le projet Miramont est bel et bien mort...et ce depuis plus de deux ans.

Avec un bail annuel de 1 million et des dépenses d'implantation de près de 40 millions, le projet était tout simplement trop dispendieux pour être rentable à court terme sans avoir une présentation d'une course d'importance de la série NASCAR. Et comme Mr Legault nous a damé le pion....nous nous sommes retirés.

Donc, pour ceux qui lisent l'anglais (ben oui, l'argent est toujours à Toronto) voici le lien pour voir les documents de présentation'Top Secret'(lol) de Miramont. J'espère juste que ça va finalement mettre un terme aux rumeurs de Miramont.

http://www.cmark.ca/miramont/main.html

P.S.: Mr Labrosse...Les droits reliés au nom Miramont, les plans d'exploitation et le design de la piste étants toujours ma propriété, si vous commencer à construire, j'apprécierait des billets de saison sur la ligne départ/arrivée :)

[Pocketrace 0]

Merci Jocelyn... Que c'est dommage...

Doit-on remercier M.Legault de nous avoir organiser une course Busch a Montreal ou bedon lui botter le derriere de l'avoir fait sur un circuit routier ?? Moi je vote pour le bottage de cul..

J'aurais peut-etre aimer mieux patienter une couple d'annee pis avoir un vrai ovale de qualite au Quebec.. Moi je crois que Cayuga va nous faire damner en 2008 ou 2009, j'en suis sur.



Baskervill's Motorsports team has been retained to design a new, out of the ground race facility in Ontario, Canada, at the site of the current Cayuga 2000 Raceway. The new track, renamed Cayuga International Speedway, will become a state of the art, mixed-use race facility. The Toronto-based owners have asked Baskervill to design a "world class facility".

Known as the "Crown Jewel" of Canada, the track was purchased in May of 2006 with the intent of developing a track suitable for CASCAR and NASCAR series. Numerous amenities will be provided for the fans and the teams. Depending on the final oval configuration and space permitting, a road racing course, skid pad, and driver education course will also be provided.

Baskervill was selected for its size and ability to get the job done as well as the team's personal racing and professional experience. Information released at the press conference held on June 22, 2006 regarding the track's plans and renderings, may be found here:

Voici quelques liens sur le futur de Cayuga !!
http://www.baskervill.com/Cay_pressrelease/CayugaInternationalSpeedway_CloseupView.pdf
http://www.baskervill.com/Cay_pressrelease/CayugaInternationalSpeedway_AerialViewRendering.pdf
http://www.baskervill.com/Cay_pressrelease/CayugaSpeedwayPR.pdf

Eric R

[Jean-François Descarries 0]

Et vlàn!

[Pocketrace 0]

Jean-François Descarries a écrit:

Et vlàn!

Et vlan quoi... C'est pas moi qui a la presse a sorti la nouvelle de Miramont.

Le vrai Vlan est ecrit en haut car j'ai editer mon message.. Va voir !!

[Jo08 0]

JF...le document présenté à TQS...ne serait-ce pas celui-ci?

[Dany#57 0]

Un projet qui fait rêver en tout cas....

[Jo08 0]

Justement....mon avocat rêve d'une plus grande piscine...ça tombe bien....:)

[Jean-François Descarries 0]

Hi-hi-hi-hi! En plein cela Jo, right on target!

[Scq-keystoneracing 0]

En passant bienvenue Jo sur le forum!!!

Très heureux de vous avoir parmi-nous.

[Jo08 0]

Merci!

[subhuman111 0]

Effectivement ... y'a t'il d'autres pendules a remettre a l'heure ? Tant qu'a avoir des intervenants directement impliqués autant en profiter !

bienvenue Jocelyn !

[Fritz Z24 0]

Pocketrace a écrit:

SubHuman111 a écrit:

Jean-François Descarries a écrit:

Ça prend 40 millions, où se vendent les parts?

On a un atout dans notre jeu ... nous on a Fritz ... qui dit Fritz , dit clientèle féminine assurée !!!

Qui dit madames , dit monsieurs et gamins ... les v'la nos 40 millions !!! On va en vendre des taies d'oreiller , des calendriers pis des jeu de cartes a l'effigie de la nouvelle autodrome !

On a dit 40 millions pas 40 $..

Elle est bonne celle là Éric! Merci de porter confiance en moi sur ce sujet!

[C:\Documents and Settings\jf004845\Desktop\www.doyoulookgood.com.JPG]

[CeeBee 0]

Le dossier ne semble pas mort, le Journal de Montréal en fait mention ce matin...

[Jean-François Descarries 0]

Tous ces dossiers refond surface lors des GP et de la NASCAR a Mtl.

[PA22 0]

1-1/2 MILLES! Wow, j'ai un basou en Challenge à Montmagny (3/8 mille) et en fin de semaine j'ai été pour la 1ère fois à Ste-Croix (5/8 mille) et ça fait déjà toute une différence! Ca va prendre un cruise-control!

[Thibodeau 0]

C'est juste pour vous dire qu'il y a a tous les jours...de beau temps biensur..toujours des voitures de courses qui pratique sur le circuit routier permanent tout les jours de ICAR. je sais car je les vois en plus juste l'autre cote de la cloture et je n'ai pas vu encore de piste ovale a l'horizon....mais je check a tous les jours........et je vous tiens au courant......en passant mon travail est a l'aeroport alors je peux les voir tout les jours !!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Jean-François Descarries 0]

Thibodeau a écrit:

C'est juste pour vous dire qu'il y a a tous les jours...de beau temps biensur..toujours des voitures de courses qui pratique sur le circuit routier permanent tout les jours de ICAR. je sais car je les vois en plus juste l'autre cote de la cloture et je n'ai pas vu encore de piste ovale a l'horizon....mais je check a tous les jours........et je vous tiens au courant......en passant mon travail est a l'aeroport alors je peux les voir tout les jours !!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Et si tu es un gars honnete, dis-nous quelles modifications ont ete faites pour acommoder le fameux circuit mis-a-part quelques lignes et pylones?

[CeeBee 0]

Demain, mercredi il y aura une conférence de presse peut-être qu'à ce moment une annonce sera faîtes par ICAR?

[Jean-François Descarries 0]

Ca serait vraiment "bin l'fun" si ca se concretiserait. Il y a eu une importante visite a un autre site aussi il y a quelques jours!

[Jean-François Descarries 0]

Un autre point que je souleverais. Bon, bravo on construit un autre superspeedway mais on en a deja un!!! Il est construit, completement fonctionnel, pas cher de location meme moins cher que n'importe quel autre, le triovale de SANAIR. Il est pourtant boude par trop de pilotes. Toutes sortes de raisons sont invoques, trop loin, mal situe, pas d'hotels, loin des commodites. Pourtant dans le meme cas, MIS se rempli ainsi qu'au NHIS pour nommer les deux speedways les plus frequente par les Canadiens, avec plus de 100,000 fans. Qui de vous n'irait pas voir une Canadian Tire sur le triovale? Combien de vous y eties pour la ACT ? Pourtant ce n'etait que des heros locaux! ProCam va y presenter un 200 tours le 13 juillet, combien de vous va y participer? Tous les raisons vont etre bonnes pour le negliger, mon truck pas assez fort, course trop longue, je ne suis pas assez en forme, ect-ect!!! Dommage car reunir une trentaine de camions sur le triovale donnerait a coup sur un excellent spectacle sans mettre au batte des milliers de dollars et participerait a interesser de nouvels gens au monde du stock-car. Un autre speedway, quand? 2, 3 ans si cela se signerait la-la, qui va aller courir dessus, une Sprint Cup? La, c'est rever en couleurs. Peut-etre a la rigueur transferer la NATIONWIDE de Montreal...pas sur moi! Au Quebec, nous sommes deja tres bien nanti au point de vue circuit, tous avec des traces qui ont leur particularite tout cela dans un rayon de 300 km de Montreal incluant une piste de F-1 et le legendaire Mt-Tremblant en passant par les circuits de ville. Ca vous tenterait pas d'exploiter ce que l'on a deja et supporter les promoteurs locaux? J'espere que tous ceux qui vont lire ce topic iront a la Canadian Tire du 5 juillet apres le travail colossal d' Alan Labrosse a St-Eustache.

[Pocketrace 0]

Oui mais un ovale de 1.5 milles c'est juste pour les grosses courses.. Ca serait le fun d'avoir un gros évènement Nascar Nationwide sur ovale à Mirabel et si on aime rêver on pourrait rêver à voir une course de la Coupe Sprint mais cela est très peu problable selon ce que Nascar dit au public donc elle va servir à quoi d'autre ?? IRL ??

Ca serait un gros investissement pour une piste avec juste 1 ou 2 évènements par année...