porsche 944 turbo

[porschris 0]

voilà ,je vous présente mon auto .

c'est une porsche 944 turbo de 1987 développant 220 cv d'origine ,et qui actuellement arrive à 270 cv avec un kit lindsey racing complet ,qui me passe la pression du turbo de 0.75 bar à 1.2 aujourd'hui



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[jbdu63 0]

j'adore

[porschris 0]

elle possède le toit targa ,les rétro électriques ,les vitres élctriques,la direction assisté ,l'intérieur cuir ,avec sièges sport électriques chauffant ,la régulation de température ,le chassis m474 sport avec amortisseurs réglables en dureté ,les jantes cup 1 en 17 pouce ,et surtout les quatres étriers quatres pistons si connus chez porsche .



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[porschris 0]

ces photos sont celles de 2008 quant je venais à peine de l'acheter ,maintenant elle est encore plus belle

[atvmax1 0]

Elle était déjà bien propre à cette époque !

[porschris 0]

oui ,j'en voulais une propre ,car dans ces modèles ,il y en a beaucoup qui ne valent rien .

[porschris 0]

la suite ,je vous la fait dans la section carrosserie pour vous montrer en premier la restauration de l'extérieur


puis ,si ca vous intéresse ,je mettrai un post sur la remise à neuf du moteur et de l'intérieur

[jbdu63 0]

vivement les photos

[infectomilo1 0]

Elle sort de concession, je ne vois que ça! Magnifique!

Dommage que ces modèles de Porsche soient dénigrés au profit des 911, ils valent largement le détour!

[atvmax1 0]

Ben, y'a aussi le fait que pour beaucoup de monde, la signature Porsche c'est le Flat 6.

[porschris 0]

tout à fait d'accord que le flat six reste le symbole de porsche .


mais il faut savoir qu'une 944 turbo marche beaucoup plus fort qu'une 911 de la même année ,et surtout que l'équilibre et la tenue de route est 100 fois meilleur que la 911 .

bref ,on ne changera pas l'histoire de la marque ,mais la 944 reste l'une des plus réussi