Ma nouvelle

[shelby111 0]

J'ouvre ce sujet un peu avant d'avoir le véhicule mais j'ai envie de jouer aux devinettes, donc voila à vous de faire des suppositions sur ce que sera la remplaçante de ma celica, premier indice : un membre du forum est "fan" de cette marque.

[DsmDrift1 0]

Une Alfa

[tomsdesign63 0]

honda

[pierot 0]

opel!!!!!!!!!!!
subaru ou un gros v8

[shelby111 0]

Un autre indice :

[tomsdesign63 0]

fiat

[DsmDrift1 0]

Bose ? C'est Audi ça ?

[pierot 0]

c'est bon je sais ^^
du moins je crois^^

[shelby111 0]

pierot a écrit:

c'est bon je sais ^^

Chuuuut !

[Spish 0]

DsmDrift a écrit:

Une Alfa

avec les 2 indice je plussois

[Maxidel63 0]

BMW

[Spish 0]

remarque on va bien finir par faire toute les marque a force

[Fabe11 0]

Dacia??

[DsmDrift1 0]

Ah c'est bose aussi par défaut dans les Alfa ?

[infectomilo1 0]

alfa 147??

[Spish 0]

DsmDrift a écrit:

Ah c'est bose aussi par défaut dans les Alfa ?

oui

ils équipent pas mal de marque en fait!

[shelby111 0]

Photos samedi... enfin si tout va bien.

[Stiev's11 0]

Ssc ultimat aéro ?

[nikko02 0]

Alors stiev elle est bien la celica, tu viens vendredi avec

[shelby111 0]

lol

[shelby111 0]

Comme certains l'avaient deviné, il s'agit bien d'une alfa 147, finition assez haut de gamme (hifi Bose, sellerie cuir, regulateur, clim auto bi-zone,...), pour le moment je n'ai que les photo de l'annonce :








Elle est pas nikel, mais elle est bien sympa quand meme.

[pierot 0]

j'avais vu juste
elle est tres jolie y'a juste les JTD qui fait pas tres bien

[shelby111 0]

Malheuresement pas le choix, il me fallait un mazout, mais je vais enlever le logo jtd comme sa personne ne le saura

[pierot 0]

j'ai des moteur de 103 si tu veux cacher le bruit du jtd

[Fabe11 0]

Jolie véhicule!

[shelby111 0]

Nikel, si je met 4 moteur de 103 à 180°, je ferai un bruit de subaru!

[Fabe11 0]

Ah oui, attention aux trains arrière sur ce modèle de voiture. Ydragon pourrait en parler!

[pierot 0]

en 2 mots ^^: c'est alfa

[shelby111 0]

Comment ça?

[DsmDrift1 0]

Attention aux poteaux aussi... Ils aiment pas les 147 !

[infectomilo1 0]

J'ai gagné quoi??????

Très sympa ce modèle et bien équipée

[DsmDrift1 0]

infectomilo a écrit:

J'ai gagné quoi??????

Très sympa ce modèle et bien équipée

Le droit de recommencer

[atvmax1 0]

shelby a écrit:

Comment ça?

Ben chez Alfa les trains roulants usent très vite. Voila tout.
Et vu qu'ils sont complexe ça coute un peut plus que sur une auto normal, basique.

[infectomilo1 0]

DsmDrift a écrit:

infectomilo a écrit:

J'ai gagné quoi??????

Très sympa ce modèle et bien équipée

Le droit de recommencer

tu sais quoi :

[DsmDrift1 0]

Ok, mais dehors il fais froid à Thiers... Tant pis j'viendrais me réchauffer chez toi maintenant que je sais ou c'est

[infectomilo1 0]

DsmDrift a écrit:

Ok, mais dehors il fais froid à Thiers... Tant pis j'viendrais me réchauffer chez toi maintenant que je sais ou c'est

You're welcome

[DsmDrift1 0]

C'est sympa De même ici

[blue lion 0]

belle auto !
tu vas pouvoir en bouffer de la borne avec ça !
Bel achat !

[Spish 0]

cool, enfin un mec qui a du gout


tu veux pas des jantes de mito en 16" sa ferra des sous a mon fère pour qu'on monte le v6 ^^

[shelby111 0]

@ Blue lion : Je confirme que c'est top pour faire de la borne, en plus le hifi Bose cache le bruit du mazout.
@ Spish : Ah non si je change de jantes, c'est pour du 17" de la GTA.

[Fabe11 0]

Pour le train, si jamais t'a un souci tu demandes à ydragon. Ca coute pas bien cher et c'est pas compliqué à changer. Il me semble qu'on l'avait fait en 2 ou 3h sur la sienne.

[shelby111 0]

Ok, pour le moment j'ai la garantie de 3 mois.

[atvmax1 0]

Si t'a la garantie alors fait vérifier les trains roulants.
Ce qui ce change fréquemment c'est les biellettes postérieur de train AR, ainsi que les silent-blocs de pivot (pas cher du tout ça).
Un peut moins souvent les Bras AR.

Sinon du coté du train av les triangles inférieurs et supérieurs ça bouge aussi.

Autrement à part l'EGR c'est vraiment RAS sur cette auto.

[Spish 0]

pour les jantes de gta, j'ai une adresse

[shelby111 0]

Comme certains m'avaient prevenu, j'ai bien eu des problemes de vanne EGR, celle-ci à été décrassé donc de ce coté c'est bon, par contre, depuis quelques temps j'ai un "grincement / claquement" dans le train avant, coté droit me semble t-il, j'ai regardé sur le forum alfa 147 mais certains parlent des silent bloc de barre stabilisatrice, d'autres parlent des silent bloc des triangles, je sais pas trop du coup. Si quelqu'un à un conseil? Je pense la mettre sur chandelles dès que possible pour voir si il y a du jeu quelque part.

[Spish 0]

la je peut pas trop t'aider, mais pour l'egr : une preuve simple qu'a l'usure en plus de l'achat, un mazoute est plus cher qu'un éssence


mets la sur chandelle en effet , c'est peut être pas grand chose, ou alors un silent bloc usé

[atvmax1 0]

shelby a écrit:

Comme certains m'avaient prevenu, j'ai bien eu des problemes de vanne EGR, celle-ci à été décrassé donc de ce coté c'est bon, par contre, depuis quelques temps j'ai un "grincement / claquement" dans le train avant, coté droit me semble t-il, j'ai regardé sur le forum alfa 147 mais certains parlent des silent bloc de barre stabilisatrice, d'autres parlent des silent bloc des triangles, je sais pas trop du coup. Si quelqu'un à un conseil? Je pense la mettre sur chandelles dès que possible pour voir si il y a du jeu quelque part.

Alors pour ton EGR deux choses : pour ne pas qu'elle s'encrasse il faut plus cravacher ta voiture. Si sur tous les cycles de roulage tu respecte temps de chauffe moteur, roulage normal, cravachage à 4000/4500, roulage normal, repos tu n'aura pas de soucis.
D'autre part a tu une plaque ? En concession on posaient toujours un réducteur de débit à trois trous entre l'EGR et son support. Préconisation constructeur pour pallier à cet encrassement.
Le top restant de complètement débrancher cette merde en bouchant la dépression qui la commande.

Ensuite pour ton train avant : le train avant des 147 est à double triangulation un gros inférieur et un petit supérieur. Si c'est ton supérieur je te recommande de le faire changer par des personnes qui connaissent bien ce montage, sinon ta facture en MO sera salée, et souvent les mecs cherchent à tout changer pour être tranquille, donc facture de pièces salée.

En sachant que quand tu change un seul triangle, les autres suivent dans la foulée.


Et +1 avec Spish une Alfa ça coute rapidement cher en train roulants, si tu rajoute à ça une motorisation qui est taquine au niveau du turbo, de l'EGR et parfois des injecteurs, ça peut vite revenir bien cher.

[shelby111 0]

Concernant l'EGR, l'encrassement ne venait pas de moi, la voiture deconnait dès que je l'ai eu donc je l'avais ramenée au garage et ils m'avaient nettoyé la vanne. Je tire assez souvent dedans donc il ne devrait pas y avoir trop de problemes maintenant.

Par contre pour cette histoire de bruit sa risque de me couter cher et c'est bien pour cela que je pense me separer de cette voiture assez vite.

[atvmax1 0]

shelby a écrit:

Concernant l'EGR, l'encrassement ne venait pas de moi, la voiture deconnait dès que je l'ai eu donc je l'avais ramenée au garage et ils m'avaient nettoyé la vanne. Je tire assez souvent dedans donc il ne devrait pas y avoir trop de problemes maintenant.

Ah d'accord, de toute façon s'ils ont pensés à mettre un plaque, le risque que ça recommence est minime, surtout si tu la cravache de temps à autre.

shelby a écrit:

Par contre pour cette histoire de bruit sa risque de me couter cher et c'est bien pour cela que je pense me separer de cette voiture assez vite.

C'est les seuls gros frais d'entretiens sur une 147. A toi de voir, car une fois fait tu sera tranquille pour un moment, en général les trains roulants tiennent 80.000km. A toi de voir.
Car les casses dont je parle au dessus sont rares le turbo c'est quand les temps de chauffe repos sont pas respectés, les injos pareil ou quand il y a utilisation pas régulière.

De toute façon tu aura ces mêmes soucis sur n’importe quel diesel.

[shelby111 0]

C'est vrai que une fois l'investissement fait, autant la garder un moment, surtout quand on voit le prix d'une carte grise, mais d'ici quelques mois je risque de faire moins de route donc peut etre je changerais. Apres ce sera soit une voiture sympa, soit une moto plus une petite voiture, pas facile de se decider.