Mon R5 TURBO2

[nico82211 0]

Bonjour a tous
Avec un peu de retard mais bon, j'ai quelques photos pour m'en excuser .

[nico82211 0]

Rrrrrhhhh, le forum mange le coté droit des photos .

[Maxidel63 0]

Elle est magnifique en Rouge


Sinon question à laquelle vous vous attendez tous... Faut aller ou pour trouver autant de 205 T16 dans un périmètre aussi restraint ?
J'ai faillit faire dans mon slip

[nico82211 0]

Pas plus loin qu'a charade .

C'est un rasso 205 T16 au quel j'ai participé en début d'année 2009.
Il y en avait 11 si ma mémoire et bonne, + 1 autre T2, 1 delta HF et 1 SAMBA GROUPE B.

[MOIOW1 0]

Un des rares voiture que renault à réussi !!

[nico82211 0]

Elle a aussi ses défauts mais bon, il et clair qu'a l'époque, RENAULT avait osé et c'était la bonne époque des voitures de rallye ou tout était permis et qu'il fallait homologués route.

[Guigui371 0]

sympa ta R5 turbo 2

[Maxidel63 0]

Sinon j'ai une question bête (comme souvent !!!)

Ca sent quoi un moteur qui tourne ?
Je me suis toujours posé la question de l'odeur à l'intérieur d'une voiture qui a le moteur à l'arrière

[nico82211 0]

Hi hi hi .

Une odeur d'huile, de matière chaude (ferraille, alu, inox etc...)une odeur qui sent la compétition quoi .

Il m'est déja arrivé de rouler sens la plaque moteur, en gros, tes assi sur ton baquet, et tu touche ton moteur qui et juste derrière toi avec la main droite et là, il fait très très chaud dans l'habitacle et tu entend ton moteur prendre ses tours (en live) et tu te dit que tous va casser .

Et l'air chaud qui te dit que tu va pouvoir prendre une douche une fois arriver a bon port .

Bruit, chaleur et odeur

[infectomilo1 0]

Ca y est, je me disais bien que je l'avais vu sur un autre forum auvergnat cette Turbo 2

Magnifique!

[Maxidel63 0]

nico8221 a écrit:

Hi hi hi .

Une odeur d'huile, de matière chaude (ferraille, alu, inox etc...)une odeur qui sent la compétition quoi .

Il m'est déja arrivé de rouler sens la plaque moteur, en gros, tes assi sur ton baquet, et tu touche ton moteur qui et juste derrière toi avec la main droite et là, il fait très très chaud dans l'habitacle et tu entend ton moteur prendre ses tours (en live) et tu te dit que tous va casser .

Et l'air chaud qui te dit que tu va pouvoir prendre une douche une fois arriver a bon port .

Bruit, chaleur et odeur

Comment ca doit être bon... moi je connais juste le son d'un diesel dans le dos sans l'odeur !!!

Avec le CTI si y a un gazou derrière au feu tu as l'impression que le moteur et sur la banquette arrière... mais heureusement y a juste le son :mdr:

[nico82211 0]

V'la le coeur de la bete, un petit 1432cm qui dévelloppe mainenant 185cv et un peu plus de 23mkg de couple..........pour 970kg .

[nico82211 0]

Oups, si je ne met pas la photo

[blue lion 0]

Les Français ont sut faire des des voitures ! à l'époque !
Sympa ta Renault !
Le moteur a vraiment de la gueule pour un 1.4L ! mais pour 185cv, ça fait un sacré rendement, c'est pas trop fragile ?

[Maxidel63 0]

Je vais vraiment finir par faire dans ma culotte !!!

[ttrtony 0]

c'etait vraiment une epoque formidable

[nico82211 0]

Absolument pas fragile.

En faite, il y a plusieur KIT moteur pour la 5.
160cv d'origine, puis KIT 185, 220, 250 et jusqu'a la MAXI5 qui develloppait 350cv.

Maintenant pour la configuation que j'ai (KIT 185cv) il fallait juste monter sa pression de suralimentation a 930mbar au lieu des 860mbar d'origine (déja à 935mbar d'origine pour la mienne, que j'ai mis a 1bar maxi), et surtout un échangeur air/air plus volumineux. Au dessus de 1,1bar, sa pu pour les chemises .

Pour le kit 185cv, il n'y a pas besoin de changer les chemises ou autres contrairement au kit 200cv qui lui, demandai a ouvrir le moteur pour les chemises, AAC etc........

Sur la mienne, j'ai en +, un K&N et un tube de fuite........et 35cm3 de + que TURBO ou TURBO2 "normal".

[carlito01 0]

de la bonbinette!!! tu m'à donner trop envie de faire un tour dedans sans ta plaque moteur

[shelby111 0]

Magnifique ta voiture !!! J'adore le charme de ces vehicules.

[DBFIGHTER 0]

tres belle voiure.

[Oliv'11 0]

toujours aussi belle cette T2 Nico!!!!!!!!
elle est vraiment propre rien a dir
et le bruit quand on te suit est vraiment terrible

[Stiev's11 0]

J'aime ! J'espère pouvoir l'approcher un de ces quatres !

[j-b1 0]

Super voiture, telment rare et mythique!

[Fabe11 0]

Très jolie voiture!!! Souvenir d'une belle époque!

[Sulfure 0]

magnifique cette Turbo 2 hate de l'approcher en vraie

[antho.CHR 0]

shelby a écrit:

Magnifique ta voiture !!! J'adore le charme de ces vehicules.

mais moi j'aime pas renault Mdr looool

[ydragon63 0]

Super ton auto et en excelent état !

[nico82211 0]

Bonjour a tous .
On c'était vu ou OLIVIER T16 , car avec tous les rasso que j'ai fait en 2009 .


Pour ceux que sa interresse et qui on des RENAULT SPORTIVES, "j'organise" le 1er rasso de mon forum le 13 ou (et) 14 février a l'OVERDRIVE d'issoire. Car il y a au meme moment une vente de voitures de collection, rallye, course etc....et de pièces se meme W.E a l'OVERDRIVE .


On est actuellement 11 voitures ..........R5 AT, A310, WILLIAMS, CLIO RS, T2, R25 V6 etc........ .

[milouz 0]

Tres jolie ta renault !!

Tu habiterai pas a vodable-solignat-tourzel par hasard ? je vois que tu a prit la photo en haut du pic de ison

[Oliv'11 0]

nico8221 a écrit:

Bonjour a tous .
On c'était vu ou OLIVIER T16 , car avec tous les rasso que j'ai fait en 2009 .


Pour ceux que sa interresse et qui on des RENAULT SPORTIVES, "j'organise" le 1er rasso de mon forum le 13 ou (et) 14 février a l'OVERDRIVE d'issoire. Car il y a au meme moment une vente de voitures de collection, rallye, course etc....et de pièces se meme W.E a l'OVERDRIVE .


On est actuellement 11 voitures ..........R5 AT, A310, WILLIAMS, CLIO RS, T2, R25 V6 etc........ .

a frugiere le pin mon ptit dans le 43!
tu te souvien? j'etait avec jerry dans l'acadiane deriere quand on monté tous

[nico82211 0]

A yes..........effectivement, tu devais bien entendre le sifflement du turbo et le grondement du pot .


Pour MILOUZ, non, j'habite pas loin de brassac et je passe souvent au circuit d'issoire .

[DBFIGHTER 0]

nico8221 a écrit:

A yes..........effectivement, tu devais bien entendre le sifflement du turbo et le grondement du pot .


Pour MILOUZ, non, j'habite pas loin de brassac et je passe souvent au circuit d'issoire .

vers chez mes parents , il y en avait une blanche a Brassaget; sa te dit quelque chose ?

[nico82211 0]

C'est ou ca brassaget

[DBFIGHTER 0]

nico8221 a écrit:

C'est ou ca brassaget

c a brassac le mines. Vers l'allier, c un quartier de brassac

[shelby111 0]

antho.CHR a écrit:

shelby a écrit:

Magnifique ta voiture !!! J'adore le charme de ces vehicules.

mais moi j'aime pas renault Mdr looool

Je crois qu'on peut pas comparer les Renault de cette époque et les Renault actuelles.

[nico82211 0]

Je voix, c'est celle de PASCAL .
Une blanche avec une rampe de phares sur le capot et des roues énormes a l'arrière .

[DBFIGHTER 0]

nico8221 a écrit:

Je voix, c'est celle de PASCAL .
Une blanche avec une rampe de phares sur le capot et des roues énormes a l'arrière .

OUI VOILA !!!
Je c pas si c la même prépa que toi, mais en tous cas sa arrache !!!

[pierot 0]

magnifique
très très très jolie voiture

[nico82211 0]

Merci PIEROT .

DBFIGHTER, la dernière fois que j'ai discuté avec lui, il était en configuration d'origine (sois 160cv pour 22,1mkg. Enfin ca, c'est se que nos autos sortaient quand t'elles étaient neuves.
J'aurai bien aimé passé la mienne au banc quand je les achetés en 2003, je ne c'est meme pas si elle aurai sortie 125-130cv , car depuis que je l'ai, a chaque fois que j'ai changé quelques chose dessus, je sentait une différence . Les bougies étaient dans un états , la tete de delco, le doigt d'allumeur, le filtre a essence, le filtre a air , le CO qui était seulement 0,2% , 3 injécteurs sur les 4 qui débittaient mal, des durites essence/injection très très sale et surtout ......700mbar de suralimentation au lieu de 935mbar .


Tous ca pour te dire, que beaucoups de propriétaires d'ancienne auto pense avoir les X cv comme a sa sortie d'usine (comme je le pensais quand j'ai roulé au début avec la mienne) alors quand faite, il y a 15 - 20 - 30cv et + qui sont en congé maladie.

En + que PASCAL a des boudins énorme a l'arrière, autant te dire que sur une mécanique d'origine, 160cv et 22,1mkg sont juste juste pour emener de t'elle boudin (265 de large si je me souviens bien) alors si sont moteur a en + des cv en congés .

En dessous de 200cv sur nos R5, cela ne sers a rien de monter a + de 235 de large que se sois en 15 ou 16P.


Moi j'ai passé la mienne au banc en 2009, et mes 185cv sont bien là, avec un peu plus de 23mkg...........le tous pour 970-975kg environ (contrairement au 1000kg d'origine) .

[DBFIGHTER 0]

Donc la tienne doit arraché encore mieux !!!
Vivement que l'on se fasse une sortie, je suis impatient de voir la bête

[hardlover11 0]

nico8221 a écrit:

On est actuellement 11 voitures ..........R5 AT, A310, WILLIAMS, CLIO RS, T2, R25 V6 etc........ .

Les seules voitures que renault a su faire quoi !!!
En tout cas, la T2, j'ai eu l'occase d'en faire sur Charade, bah, rien à dire si ce n'est que .......... ça marche !