PAT100S4 - Audi 100 S4 - Gestion Ethanol GT3582

[PAT100S4 0]

audi 100 s4, moteur, turbo stock, ligne decata, gestion e85 tcc racing, injecteur 880cc, pompe walbroo, echangeur facade.













step 2 moteur entièrement refait a neuf pour nouveau turbo GT3582

[GregS2 0]

Bienvenue,
384cv & 60mkg pour 1.5b
Joli score pour un k24-7000 !

[jeffdu94 0]

Bienvenue à toi Patrick ainsi que ta 100 S4 qui a la santé

[filou02 0]

Bienvenue ! Belle prépa en vue et deja des beaux résultats en étant quasiment stock ^^

[frk 0]

Salut Pat.

[miaou04 0]

Bienvenue!wouha je savait pas que l'on pouvait sortir autant de cv avec un montage quasi stock..????
Belle prepa en perspective!!!

[sebturbo 0]

salut patoche

[H.man 0]

Bienvenue ici 

Si la Team Coin Coin se mets au 5cyl ca promet du lourd et je suppose que ton arrivé ici  n'est pas un hasard avec la cartoE85 de ZAZA 

[Invité]

La 100 S4 qui fait tant parler d'elle dans le monde des Rencards du soir.
Bienvenue sur ce forum !

Vous êtes les premiers a vous pencher sérieusement sur l’éthanol, apparemment ça fait des miracles en terme de perf !

[frk 0]

Sa fait des miracles uniquement si c'est bien mapper. En cas contraire sa peu faire de gros degats

[PAT100S4 0]

merci pour vos messages
effectivement nous espérons frk et moi faire mieux que sur les 21 vu le potentiel du 5 cyl nous souhaitons des gros scores

[PolorradoS² 0]

bienvenue

[Zazamotorsport 0]

Bienvenue ici ,
Il est vrai que j'ai été impressionner par la puissance de son s4 avec son k24 7000
Une suite qui s annonce intéressante

[diabolo01 0]

super tout ça vivement la suite

[PAT100S4 0]

montage de la cale de de renfort de bloc plus les vis de bielles ARP L19
encore du taf mais coupure estival et reprise des hostilités dans 15 jours

[jmichel 0]

Sympa comme prépa.

[PAT100S4 0]

REPRISE DU PROJET

[PAT100S4 0]

DÉBUT DE LA PRÉPARATION DE LA CULASSE AUJOURD’HUI PHOTOS A VENIR

[Zazamotorsport 0]

Cool ca avance

[jm960 0]

Sacré soufflerie posé sur le moteur

[PAT100S4 0]

jm960 a écrit:

Sacré soufflerie posé sur le moteur

Oui il y a un gt35 a gauche pour commencé et après une évolution avec le gt42 a droite

[diabolo01 0]

mortel!!!! vivement la suite

[frk 0]

Y a des watts qui se profile par ici

[H.man 0]

un GT35 pour juste le rodage 

[PAT100S4 0]

QUELQUES PHOTOS DE LA PREPA CULASSE ENCORE BEAUCOUP DE BOULOT DESSUS

[jm960 0]

La dremel de compet'

[PAT100S4 0]

UN PEUT DE NEWS DU PROJET CA AVANCE DOUCEMENT VOILA LES MODIFICATIONS SUR LE VOLANT MOTEUR ALU QUI ETAIT UN PEUT LOURD LOL IL PASSE DE 4.8 KG A 3.9 KG DU COUP L ENSEMBLE PÈSE 10.5 KG VOLANT MECA ET DISQUE ENSUITE LES AAC QUE JE VAIS MONTER  











LA LE COMPLET ORIGINE TRÈS LOURD  



SINON POUR LA CULASSE ENCORE DU BOULOT A FAIRE PHOTOS A SUIVRE
DE PLUS EN DÉMONTANT LE PAPILLON NOUS AVONS REMARQUER QU'IL N'OUVRAIT PAS AU MAXIMUM DONC JE L'AI REMPLACER PAR UN AUTRE PAPILLON DU COUP JE TROUVAIS LA VOITURE PLUS NERVEUSE SURTOUT  A HAUT RÉGIME
AUSSI J'AI DES FUITE DE LIQUIDE A RÉPARER ET QUELQUES FUITE AU COLLECTEUR ECHAP DU COUP ENCORE UN PEUT DE MECA SUR LE MOTEUR ACTUEL POUR TENTER DE LUI SORTIR LE MAX DE WATTS AVANT DE METTRE LE GROS
LA LE DERNIER TEST PERFEXPERT AVEC 1.1 BAR AU LIEU DE 1.5 BAR POUR LE MÊME RESULTAT MAIS AVEC LE NOUVEAU PAPILLON  

[jm960 0]

quel est la modif du papillon ?? suppression de la cale d'epaisseur ??? ou un autre papillon ???

[frk 0]

La partie qui maintient le câble d’accélérateur était cassée celui ci était maintenue par un rilsan posé par l'ancien propriétaire ce qui empêchais la pleine ouverture du papillon.

Avec la cale en place on devais être a 70% d'ouverture max du coup en refaisant la carto il a fallut bien enrichir .

on a changer de papillon mais en remettant le même que l'origine sans cale

[diabolo01 0]

photos???

[PAT100S4 0]

diabolo a écrit:

photos???

BEN SI C'EST LES PHOTOS DU PAPILLON NOUS N'AVONS PAS JUGE UTILE D'EN FAIRE C'EST JUSTE AU NIVEAU DE LA PATTE QUI SERT DE BUTÉE QUI ÉTAIT TORDU DU COUP CETTE FAMEUSE PATTE EMPÊCHAIT LA PLEINE OUVERTURE DU PAPILLON PLUS LA CALE D'ORIGINE QUI N'A AUCUN INTÉRÊT CELA RÉDUISAIT CONSIDÉRABLEMENT LE PASSAGE
MAIS JE VAIS VOUS FAIRE DES PHOTOS POUR VOUS MONTREZ

[PAT100S4 0]

QUELQUES NEWS DU PROJET, LA CULASSE AVANCE APRES AVOIR FAIT DÉMONTER LES GUIDES POUR MIEUX USINE LES CONDUITS ENCORE DU BOULOT MAIS CA VA BIENTÔT ETRE FINI DE PLUS J AI DES MODIFS A FAIRE SUR LA CULASSE ET LE BLOC (POUR CES MODIFS PHOTOS A VENIR) SINON J AI AUSSI PENSE A DEVOIR M ARRÊTÉ DONC ETRIERS 4 PISTONS AP RACING  A LA PLACE DES FREINS UFO UN BON NETTOYAGE UN COUP DE PEINTURE ET IL SERONT OK CALE EN COURS D USINAGE POUR LES MONTES SUR LES JAMBE DE FORCE ORIGINE ET AVEC MES JANTES D ORIGINE
VOICI QUELQUES PHOTOS
J AI AUSSI PENSÉ A LA RENDRE PLUS (BELLE) J AI TROUVER TOUTES LES BAGUETTES DE PORTES HAUTES ET BASSES EN ALLEMAGNE ET PAS CHER DEPUIS ELLE EST QUAND MÊME PLUS SYMPA

[PAT100S4 0]

VOICI UNE PHOTO DE LA VOITURE POUR VOUS MONTREZ A QUOI ELLE RESSEMBLE ET AUSSI POUR VOIR LA DIFFÉRENCE UNE FOIS QUE TOUTES LES MODIFS SERONT FINI AVEC UN RAFRAÎCHISSEMENT DE LA CARROSSERIE ET SURTOUT RENDRE L ECHANGEUR PLUS DISCRET

[bandit8012 0]

fameux project je suis etonnée de voir les scores ,
bonne continuation

[jeffdu94 0]

Salut Patrick, ta S4 a bien evolué depuis la dernière fois que je l'ai vu^^aurais-tu un lien a me transmettre pour les baguettes de portes ?

[PAT100S4 0]

jeffdu94 a écrit:

Salut Patrick, ta S4 a bien evolué depuis la dernière fois que je l'ai vu^^aurais-tu un lien a me transmettre pour les baguettes de portes ?

je vais le retrouvé et je te donne ca

[jeffdu94 0]

PAT100S4 a écrit:

jeffdu94 a écrit:

Salut Patrick, ta S4 a bien evolué depuis la dernière fois que je l'ai vu^^aurais-tu un lien a me transmettre pour les baguettes de portes ?

je vais le retrouvé et je te donne ca

Ok merci Patrick

[PAT100S4 0]

merci de bien vouloir cloturé mon poste merci

[hajbed 0]

Post clôturé.
Compte fermé.