ArnaudRS2 - Audi RS2 - Stock

[arnaudRS2 0]

Rene 67 a écrit:

C'est la droite qu'il me faut, MERCI   

Super !!! commande la vite ^^

t'inquiète D4rk le rs est à 2m de ma porte d'entrée   

[Rene 67 0]

Elles est commandée! encore merci.

Je ne connaissais pas ce site et je pense qu'il va encore me servir car il y a des baguettes de lunette AR qu'AUDI ne livre plus et je doute que mon peintre puisse déposer la lunette sans les flinguer.

[arnaudRS2 0]

content d'avoir pu t'aider

c'est marrant je me suis justement dit ah si Rene connais pas ce site il va y passer un bon moment a tout regarder ^^ audi leur ont vendu pas mal de stock d'anciennes pièces.
en gros si ce n'est plus dispo dans le réseau ou à l'usine c'est un peu le site de la dernière chance ^^ du moins pour les pièces d'origines

par contre qu'est ce qu'il est lent ce site et j'ai beaucoup de bug, il faudrait que je teste avec internet explorer pour voir si j ai les mêmes soucis

[Rene 67 0]

Il n'est pas lent, il est HYPER lent, mais bon si on peut se dépanner, on ne va pas faire les difficiles.

[Nico67111 0]

Il y a beaucoup de choses qui ne sont plus dispo chez Audi chez eux    mais ça dois avoir un rapport avec Audi, car il est sur le site officiel Audi Allemagne   

Seul bémol effectivement c'est qu'il est très lent et bourré de bugs, et ça n'as rien a voir avec l'ordi ou le navigateur   

[arnaudRS2 0]

suite du remontage :





l'arrière est terminé !
quelle galère pour remettre en place les câbles de frein à main dans le tunnel enfin bon c'est fini
Vivement le beau temps ^^

a+

[Nico67111 0]

C'est beau   

[oli35 0]

+1   

[D4rkne0 0]

T as remis les durites de frein d origine??

[arnaudRS2 0]

merci

non dark j'ai remis les BFgoodridge que j' avais

[PolorradoS² 0]

Trop beau, peur de les salir maintenant   

[Nico67111 0]

Goodridge tout court, avec BF ça se rapproche plus des pneus   

[arnaudRS2 0]

PolorradoS² a écrit:

Trop beau, peur de les salir maintenant   

haha oui mais c'est inévitable  

oui goodridge tout court ^^ j'étais sur de dire une connerie en l'écrivant celui la   

[D4rkne0 0]

Ok mais tu as laissé les dutites en metal?
Pour l'avant aussi?

Perso j'hésite à en refaire faire sur mesure en avia. J'aime pas trop tout ces bouts de durite a droite et gauche

[arnaudRS2 0]

oui c'est le même principe à l'avant et puis comme elles sont en très bon état je préfère les garder

[D4rkne0 0]

Ok moi l arrière ca va encore
Mais a l avant le tube est plié dans tous les sens :-(

[D4rkne0 0]

Dis Arnaud, aurais tu les couples de serrage des triangles sur berceau avant et arrière stp?

[arnaudRS2 0]

oui j'ai pas le berceau avant je te le passerai demain et puis je te passerai une version pdf la c'est des photos prisent à l'arrache ^^

[D4rkne0 0]

Oh t es un amour hihi
Un super mega grand merci

[arnaudRS2 0]

j t'en prie D4rk toujours avec plaisir   

retour du beau temps cet aprem du coup après le taf j'ai réglé le frein à main et monté le berceau avant et les support de boite 034

un peu marre de bosser couché sous la voiture
j'en rêve : http://www.twinbusch.fr/product_info.php?products_id=3   vous connaissez cette marque ?

a plus

[Rene 67 0]

Moi j'ai acheté le mien à un garagiste qui prenait sa retraite.

[arnaudRS2 0]

en 380v ? c'est vrai qu'en occas ou ventes aux enchères on doit pouvoir faire de bonnes affaires

j'veux bien aller voir michel a 2Km de chez moi mais je pense pas qu'il prenne sa retraite de sitôt  haha

[Rene 67 0]

Oui, en 380V, c'est un 4 tonnes deux colonnes en très bon état et je l'ai payé 1500€.

On en trouve assez souvent sur Leboncoin.

[filou02 0]

moi c'est un 3 tonnes et pareil que Rene je l'ai trouvé sur leboncoin, un gars qui prenait sa retraite => 900 euros

[Rene 67 0]

900€ s'il est en bon état, ce n'est pas cher.
Il ne faut pas qu'il soit à 500 bornes nonn plus parce qu'il faut le transporter et ça pèse un max

[Nico67111 0]

arnaudRS2 a écrit:

j t'en prie D4rk toujours avec plaisir   

retour du beau temps cet aprem du coup après le taf j'ai réglé le frein à main et monté le berceau avant et les support de boite 034

un peu marre de bosser couché sous la voiture
j'en rêve : http://www.twinbusch.fr/product_info.php?products_id=3   vous connaissez cette marque ?

a plus

J'ai mes machines a pneus de chez eux, pour le moment ça m'as l'air du bon matis   

Mais moi je vais prendre celui la:

http://www.twinbusch.fr/product_info.php?products_id=14

Pas de place pour lever plus haut de toute façon, mais d'abord faut encore économiser   

[arnaudRS2 0]

merci pour vos com je vais zieuter le bon coin
la dans un premier temps je fais des plans pour un futur garage indépendant de la maison pour deux véhicules et un peu plus de place pour pouvoir bosser tranquille

[arnaudRS2 0]

Salut à tous,

un petit moment que j'ai pas poster l'avancée des travaux

la partie freinage, amortisseurs, silentbloc etc est terminée :)enfin...

l'avant:








de nouveau sur ses roues

[Nico67111 0]

C'est beau la dedans   

[filou02 0]

Rene 67 a écrit:

900€ s'il est en bon état, ce n'est pas cher.
Il ne faut pas qu'il soit à 500 bornes nonn plus parce qu'il faut le transporter et ça pèse un max

Il était à lens, j'ai louer un merco et on est parti à trois le chercher

Au passage => Vraiment super TAF !! On dirai qu'elle sort de chez audi en voyant les trains  

[D4rkne0 0]

Aux enchère tu en trouves régulièrement dans les 500€
Souvent ils viennent de saisie ou de fin d'activités.

Elle est superbe
Très beau boulot Arnaud

[PolorradoS² 0]

Trop beau   

[arnaudRS2 0]

j'ai du racheter une batterie car l'ancienne n'as pas aimé le froid.
nettoyage de toutes les prises, relais et porte fusibles au spray contacts net, un coup de vagcom et puis vérif des niveaux,changement du filtre à essence, l’appoint d'huile, purge des freins avec le izeebleed et un pote pour finir

j'ai fait tourner un peu sans le relais de pompe à essence et puis ce fût le grand moment relais en place 1er tour
de clé elle craque ralenti super stable un peu de fumée à l'échappement
et quel bruit purée depuis des années j'avais oublié ça

[arnaudRS2 0]

Merci beaucoup

bon maintenant la grosse va avoir besoin d'un bon nettoyage et çà je connais pas trop, j'ai beaucoup de pollution de saleté/pollen coincés un peu partout bref j'hésite à l'amener chez un pro quand j'aurais fait ma distrib

[Rene 67 0]

Bravo !

[Nico67111 0]

C'est sur que ça fait du bien de l'entendre ronronner a nouveau, en plus avec le supersprint   

Pour le nettoyage, il y a bien assez de produits qui existe  :stock:  tu peut aller voir sur un forum de cosmétique auto puis faire ton choix. Mais il y a pas mal d'étapes si tu veux faire ça dans les règles, et compte une bonne grosse journée bien remplie pour tout faire, voir sur 2 jours. Et avec une polisseuse si tu as des MR a rattraper, car sinon tu ne verra jamais la fin a l'huile de coude   

[Evorace 0]

la grande CLASSE   

[oli35 0]

TOP   

[arnaudRS2 0]

salut ;)encore merci

Nico j'ai commencé à regarder des forums de cosmétique auto, honnêtement je ne pensais pas que le lavage d'une auto pouvait être aussi complexe... c'est très tentant mais j'ai l'impression que le budget doit être conséquent quand on part de rien et que l'on veut faire du bon boulot: foam lance, les sceaux, diverses brosses ou gants et autres microfibres pour le séchage et tout les différents produits etc...
je parle même pas de la polisseuse ça c'est clairement un truc qui me fait peur ^^ du coup je chercherai surement un pro du coté de lyon, grenoble ou genève je suis du 74.

sinon mauvaise nouvelle, j'ai des jantes RH cup 3 en 8.5 par 18 en ET52
avant, j'avais l'habitude de chausser des Falken 451 en 245/35/18 et j'ai jamais eu de problèmes avec ces pneus  du coup j'ai repris des Falken mais en FK453 le profil 451 n'existant plus  alors à l'arrière la jambe de force est très proche mais ça ne touche pas; par contre à l'avant je suis contre la rotule de direction  heureusement je n'ai pas roulé avec... bref les boules  que faire ?? mettre des cales de 5mm à l'avant ?  le profil du 453 doit être beaucoup plus carré que le 451  

coïncidence ou pas ^^ je suis entrain de refaire mes jantes d'origines à neuf
une avait un plat, une autre a été rechargée sur le pourtour et rectifiée au tour et là les 4 sont chez un peintre spécialisé
c'est la société Chabord vers annecy qui c'est occupé des travaux sur les jantes je doit dire que j'ai vu de bien belles choses chez eux entre autre les échappements  des 906, 908, ds3 wrc beaucoup d'échappements ou de collecteurs de F1 en titane ou en inconel   
donc dans un premier temps je pense remonter mes jantes origines avec du 225 45 17 en federal 595 RS-R mais j'avoue que je préfère de loin mes 18 pouces

[Nico67111 0]

C'est vrai qu'il y a un petit investissement a faire au début, une polisseuse coute 160€ environ, rien ne sers de prendre plus cher. Une foam lance j'ai pris celle de Karcher, 19€.

Ensuite il te faut commander les produits en gros, ça te reviens beaucoup beaucoup moins cher pour des produits pro en bidon de 5L qu'en prenant des petits tube dans les centres auto… Je me suis lancé un peu la dedans mais sans prétention   

Ca te reviens a combien une jante avec un plat? J'ai une de mes 18" a faire faire aussi.

[filou02 0]

Pour ton problème de pneu met des élargisseurs c'est pas trop grave  Après sa dépend de combien touche ton pneus....

[arnaudRS2 0]

salut,

j'ai payé 180€ pour les 2 jantes donc compte entre 70 et 90€ pour le plat je pense d'ailleurs tu as monté quoi comme pneus sur tes 18 ?

salut Filou, ou j'ai bien pensé aux élargisseurs de voies je vais déjà tester avec des cales de 5mm voir ce que ça donne
tu pense que pour 5mm il faut changer les goujons?

[filou02 0]

sa dépend si ton écrou vient sur tout le goujon  Mesure pour être sur

[Nico67111 0]

arnaudRS2 a écrit:

salut,

j'ai payé 180€ pour les 2 jantes donc compte entre 70 et 90€ pour le plat je pense  d'ailleurs tu as monté quoi comme pneus sur tes 18 ?

salut Filou, ou j'ai bien pensé aux élargisseurs de voies je vais déjà tester avec des cales de 5mm voir ce que ça donne  
tu pense que pour 5mm il faut changer les goujons?

Ah ça va c'est pas cher. Je suis en 225 40 18", mais vu que le trou central des jantes a le diamètre Porsche, je devais monter des cales de 8mm donc mes pneus ne touchaient nul part. Par contre elles sortaient un poil des ailes   

Et pas eu besoin de changer les goujons!

[Nico67111 0]

C'est eux?

http://www.echappement-chabord.fr/index.php?option=com_zoo&view=category&Itemid=225&lang=fr

[arnaudRS2 0]

salut Nico,

oui c'est bien eux mais sur le site on ne voit pas les échappements F1 ou wrc ils sont dans le bureau du patron (Maurice un pur passionné!)

avec l'usinage des moyeux que t'as fait René tu vas donc pouvoir retirer tes cales de 8mm ? tu pense avoir assez de marge au niveau des rotules de direction ? (normalement ça devrai passer à l'aise ?) n'ayant pas roulé avec mes pneus je vais voir si mon marchand accepte de me les reprendre contre des 225

[Nico67111 0]

Ok j'enverrais un mail pour voir   

Oui c'est pour ça que je vais les aléser, pour enlever ces cales! Normalement ça passe, je n'ai plus les chiffres en tête mais les 18 devraient sortir plus que les origines

[Nico67111 0]

Tu n'aurais pas par hasard une photo de comment c'est fait entre le moyeu et le roulement par hasard?

[arnaudRS2 0]

Nico67 a écrit:

Tu n'aurais pas par hasard une photo de comment c'est fait entre le moyeu et le roulement par hasard?

salut pour l'avant ou l'arrière ? j'ai poster toutes les photos que j'ai prisent

[Nico67111 0]

Les 2 tant qu'as faire   

Ben il n'y a pas alors    j'ai comme l'impression qu'il manque quelque chose