ArnaudRS2 - Audi RS2 - Stock

[arnaudRS2 0]

D4rkne0 a écrit:

Super Arnaud
Pour tes etriers tu n as pas remis le sticker Porsche et demandait a ton peintre de vernir par dessus??

J'en avais discuté avec le mien et il m a dit que c etait faisable ;-)

pq: je vois que nos peintres sont dans le meme secteur ( les portails )   

oui c'est tout a fait faisable j'hésite encore pour le faire ou les coller directement
c'est prévu pour normalement ou sinon je refait comme la premiere fois avec des pochoirs porsche et peinture haute température blanche

Merci Luc91
le peintre est un de mes fournisseurs je lui ai bien demandé combien je lui devais mais ...      

[arada2005 0]

Salut Arnaud! Félicitations pour tout ce que tu entreprends, motivé et soigneux!

Je crois t'avoir vu passer à Divonne cet été...

[arnaudRS2 0]

salut et merci arada

non ce n'etait ca fait quasiment 5 ans que mon rs tourne "pas"
d'ou les travaux importants que j'entreprends ma faute... j'assume   

bon euh sinon j'ai pas pu resister a un ptit montage a blanc ^^





j'ai mis des purgeurs en inox   

[D4rkne0 0]

La classe!!!

[Taje 0]

Ça fait bizarre, on dirait qu'ils sont roses.

[Clem86 0]

La lumière des néons ptêtre .. T'as les étriers standards ou les gros optionnels ?

[arnaudRS2 0]

désolé éclairage et photo téléphone

ils sont bien rouge   promis

standard pour l'instant ...

[Clem86 0]

Avec 4 Porsche dans les coins çà mord déjà méchamment les disques : D

[Rene 67 0]

As-tu démonté les tôles en inox avant de peindre les étriers?
Les vis sont souvent difficiles à dévisser mais il y a souvent de l'alumine qui se forme derrière les tôles, ça les repousse et elles finissent par coincer les plaquettes.

[arnaudRS2 0]

salut rene

oui j'ai bien démonté les toles je commence a avoir l'habitude un microbillage leger un coup de polisage et un leger redressage comme tu dis avec l'alumine (merci moi j'appelai ca de la merde lol) ca les fait gonfler

ouep en gros faut vraiment eviter de repeindre avec

mettre un peu de graisse au cuivre sur les filetages ca peut aider ?

en tout cas les plaquettes force a peine et j'ai juste serré au doigt ^^


salut clem
oui pour l'utilisation que j'ai suffisant

[Nico67111 0]

Ca fait plus longtemps que le mien, il était en arrêt depuis Décembre 2010   

Tu as trouvé ou les vis de purges?

Vivement que j'ai tout ce qu'il faut pour le freinage, le mien freine que dalle, un bon nettoyage des étriers ne leurs fera que du bien   

[Mike KV 0]

Fait gaffe à remonter les purgeurs avec du téflon sur le filet....je sais, ça fait con mais j'ai tellement eu des cas de casse sur les mâchoires Brembo de Sub STi ( l'inox se soude dans la mâchoire)  

[Rene 67 0]

Je ne suis pas certain que la graisse au cuivre soit indiquée, j'ai peur que ça crée un couple électrolitique, à mon avis de la graisse neutre est plus appropriée.

[arnaudRS2 0]

salut

désolé nico je sais plus ou j'ai acheté les purgeurs .

@Mike salut oui je connais bien le problème tous les miens on cassé net la premiere fois que j'ai fait refaire la peinture du coup j'avais du tailler une vis en pointe et la souder à l'arc pour pouvoir les desserrer

oui en effet Rene cuivre+ alu + acier pas sur que ce soit bien bon

[arnaudRS2 0]

le reste des pieces dans mon pajero poubelle de 370000 origine



le peintre a fait du bon taf bien content !
j ai passé un bon moment pour enlever les scotch de masquage et encore plus a les coller mais ca valais la peine ^^

carter de roulement




un moyeu




aller! au boulot

la photo fait tordu mais j suis parfaitement droit ^^
prendre appuie uniquement sur l'extérieur du roulement



prendre appuie uniquement sur l'intérieur du roulement
et faut pas oublier la bague


et voila :


silent bloc du berceau avant en place



et là  j'ai eu faim...
 promis j'en ferais plus demain   

[Mike KV 0]

Il va être plus neuf que neuf ce RS2  

J'adore ce genre de travail  

[filou02 0]

Bon taf ça

[Nico67111 0]

Top   

[oli35 0]

c'est beau   

qu'est que tu a mis comme silenblocs sur le berceau ?

[PolorradoS² 0]

Superbe   

[arnaudRS2 0]

salut à tous et merci

pour les silentbloc berceau j ai mis de l'origine et des street density de chez 034 pour support de boite que j'attends toujours ils sont long...

[D4rkne0 0]

Super taf, j adore
Pourrais tu me faire des photos des silentblocs du berceau dessus/dessous
Car ceux que j ai acheté chez Superflex, ils sont en 2 parties et y a un coté qui est biseauté. Je sais pas dans quel sens les mettre

[Invité]

D4rkne0, tu peux mettre un avatar stp

[D4rkne0 0]

C'est corrigé.
Désolé Yann

[arnaudRS2 0]

salut merci pour les messages

D4kneo:

berceau dessus:


dessous:

le biseauté dessous a l’arrière du berceau:


ps ; j'ai vérifié les dimensions des ressorts ça correspond pile poil avec les h&r de VA

t'en es ou toi ??   

[D4rkne0 0]

Un grand merci
Je vais donner les infos sur mon post directement, ca ira mieux pour suivre

[arnaudRS2 0]

de rien content de t'aider

aller la suite :

au programme mise en place des roulements dans les fusées + silentbloc powerflex:

mon meilleur amie en ce moment ma presse !





silentblocs powerflex:

Triangle inf arrière:








Triangle fonte avant:





Triangles sup arrière:






voila une petite aprem bien occupée   

Demain je m'occupe des chapes de frein à main et puis c'est a peu prêt tout
j suis en attende de la visserie.. et de pieces de 034   

ps j'editerai mon post pour le montage des powerflex dans les jambes de force

bonne soirée à tous

[D4rkne0 0]

Bon je pense que je ferai comme toi, ca sera du powerflex. tu m as mis l eau a la bouche
Tu avais commandé ou stp?

[arnaudRS2 0]

hahaha la tentation...

ici
http://www.ebay.co.uk/itm/Audi-RS2-8C-Powerflex-Complete-Bush-Kit-Alloy-Wishbones-/120911813321?ssPageName=ADME:X:AAQ:GB:1123

c'est peut etre pas le moins cher mais livré en 3/4 jours et ils ont du stock en plus c'est assez bien fait pour choisir le bon kit(n°3 pour moi) ont leur envoie un mail pour confirmer les diametres des bar et c'est bon

[Rene 67 0]

J'ai acheté les miens ici:

http://strutbracer.co.uk/

[D4rkne0 0]

Mes powerflex avant viennent de strutbracer aussi

[arnaudRS2 0]

salut

aujourd'hui j'ai pas fait grand chose faute de visserie...

je me suis rendu compte qu'il me manque les deux silentbloc qui viennent ici


j'ai cherché chez powerflex pas réussi à les trouver je les ai bien en origine mais vu que je suis parti sur tout le reste en powerflex ca m'embete un peu
vous savez si cela existe ou j'ai pas d'autre choix que de mettre ceux d'origine ??

[D4rkne0 0]

Lol c est exactement ce que j allais te demander.
En powerflex y a pas. Essaie de voir su superflex mais je ne me souviens pas en avoir vu :-(

[arnaudRS2 0]

merci d4rk j vais continuer à chercher

c'est quand meme bizarre qu'il ne l'ai pas fait celui la ...

[Rene 67 0]

J'ai mis ceux d'origine car pas trouvé ailleurs.

[arnaudRS2 0]

ok merci rene j'ai pas trouvé non plus
ce soir je monte les origines ca ira bien

[D4rkne0 0]

J ai cherché un peu et sur toutes les evo, photos ou des mecs avaient restaurées les trains roulants, jamais j ai vu de powerflex a cet endroit.
   

[arnaudRS2 0]

D4rkne0 a écrit:

J ai cherché un peu et sur toutes les evo, photos ou des mecs avaient restaurées les trains roulants, jamais j ai vu de powerflex a cet endroit.
   

pareil pas trouvé une seule photo avec du powerflex ou équivalent à cet endroit

[arnaudRS2 0]

un ptit update... Visserie train av/ar   

[ricous6 0]

c est audi les pochons zip?

[arnaudRS2 0]

oui Ricou tout vient de chez audi
les zip c'est directement ce qu'ils avaient en stock concession.

je viens de passer une bonne heure a tout vérifier et classer ^^ presque un sans faute ils ont zappé les 4 vis de cardans (pourtant du M16)

[Evorace 0]

rhoooo tout ces sacs de drogue   

[arnaudRS2 0]

Evorace a écrit:

rhoooo tout ces sacs de drogue   

hey c'est juste des vis hein pas de la weed   

[ricous6 0]

arnaudRS2 a écrit:

Evorace a écrit:

rhoooo tout ces sacs de drogue   

hey c'est juste des vis hein  pas de la weed   

quoi ça??? où ça???   

[Invité]

superbe taff   

vraiment chapeau  

[jmichel 0]

ça me rappel Canari avec la 100S4  

[arnaudRS2 0]

salut à tous   

beaucoup de taf en ce moment alors mes travaux on pris du retard  en même temps j'suis pas vraiment pressé

bon j'ai reçu mes clefs dynamométrique donc j'attaque le remontage tranquilou


j'avais pas le budget pour du facom et encore moins pour du sam ^^

parasol chauffant dans mon "garage" et c'est parti !  ben oui ca caille un peu quand même


j'attaque le montage des chapes de frein à main :




bonne impression au serrage avec les clef dynamométrique pas comme ma vielle clef norauto ou on a l'impression qu'elle va casser quand elle déclenche ^^

Montage des garnitures:

je commence par la serrure d'écartement et le grand ressort


un peu de graisse au cuivre sur le système de réglage

c'est beau la graisse au cuivre mais on a vite fait d'en foutre partout   

je monte les deux ressort de pression, le ressort de rappel (le court) et ensuite avec deux tournevis je fait levier pour écarter les mâchoires et glisser le système de réglage


je peux mettre en place les moyeux à la presse:


j'essaye de monter un disque neuf zimmerman et la c'est la merde !
mes nouvelles chapes de frein à main non pas tout a fait la même forme que les anciennes   
j'essaye avec un ancien disque pareil...
du coup j'ai du jouer de la lime sur le pourtour des chapes bon pas grand chose non plus un petit coup de papier 240 pour la finition et les disques rentrent  ouf!


et là j me dis : Arnaud t'es vraiment trop con...   et les cables   alors démontage, mise en place des cables et remontage
ben c'est bien plus facile de monter tout ce merdier sans les moyeux ^^

y a quand même un truc qui me chiffonne :

c'est normal que le cable ne vienne pas contre son guide ??
en fait si je comprime le ressort et que je le rentre en buté comme ceci:

j'ai ça de l'autre coté:


bizarre non ?!?

suite au prochain épisode

Merci pour vos com!  

[Rene 67 0]

Pour tes câbles de frein à main, c'est normal.
Tu as de la chance d'avoir pu les démonter, sur le mien je n'ai pu sortir ni le tube ni la gaine, complètement coincé par la rouille et comme ce n'est pas très solide on ne peut pas vraiment forcer sans tous casser. Mais les câbles coulissent bien, j'ai tout laissé en place et mis un peu d'huile.

[arnaudRS2 0]

salut Rene,

merci je suis rassuré

en fait pour récupérer les guides je les ai laissé tremper dans du dérochant (restom) pendant deux jours un est sorti sans trop forcer l'autre j'ai du tronçonner la chape ! ces guides à 44€ pièce    ne sont plus dipo chez audi

par contre mes câbles étaient complétement grippés rien à faire j'en ai racheté toujours dispo

[D4rkne0 0]

Super
Alors la si le frein a main ne fonctionne pas, je ne comprends pas ;-)