Miaou04 - AUDI S2 COUPE ABY - Stock

[miaou04 0]

En noire

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[miaou04 0]

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[miaou04 0]

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[jeffdu94 0]

Très belle ta S2 ...perso je préfère tout noir plus sobre

[oli35 0]

J'aime bien les deux

[Invité]

Ah ouais, gros plus sans le rouge !
Après c'est une affaire de gout, il ya des trucs que j'aime beaucoup sur mon S2 qui sont loin de faire l'unanimité..

Bonne évolution en tous cas.

Comment trouves-tu la tenue de route avec les federals ?

[buggyseb 0]

a oui les bords jaunes serait pas mal ok je sors
sérieusement je trouve que la touche pas comme les autres ç'est sympa
aller une idée polissage ?

[jeffdu94 0]

Oui jantes polies ca rendrai bien cela ferai ressortir ton gros freinage ^^^

[miaou04 0]

Les federals quand il sont chaud sont vraiment coller au sol sur le sec mais leur durer de vie est relativement court il ne vont pas faire long feu ... Après je tiens a dire que plus un pneus accroche plus il est tendre donc il s'usera plus vite! !
Merci pour vos commentaire et vos idées j'en prend note et je vous tiendrais au courant de ce que je vais faire pour c'est jantes!

[sebturbo 0]

j'aime bien le liseret rouge, mais légèrement plus fin pour le détail lol

[Invité]

buggyseb a écrit:

a oui les bords jaunes serait pas mal ok je sors

C'est pour moi ça

[buggyseb 0]

a oui en accord avec tes étriers  lol
en même temps je trouve que une monte de jantes pistardes mérite une ligne particulière et un changement c'est sympa ça démarque aussi pi c'est pas irréversible.

[miaou04 0]

Merci! buggy!!

[miaou04 0]

J'ai changer toute les durites de suralimentation prise cher vamotorsport ,2 durites c'était percer,
Je pense mettre une pompe à essence bosch avec panier le mois prochain!
Je pense aussi mettre un turbo rs2 si j'en trouve un pas trop chère..??!

[buggyseb 0]

le RS2 pas évident faut tomber dessus

[Evorace 0]

le truc c'est que sa doit te plaire a toi , après l'avis de chacun tu dois le laisser de coté... on fait tous des trucs qui plaisent aux uns et pas aux autres. perso j'aime bien tes jantes

[miaou04 0]

Salut les copains quelques News sur ma S2,
J'ai remplacer ma Dump valve et apparemment la ref a était remplacer !
Par 06A145710 P

J'ai l'impression qu'elle à était renforcer sur les cotés pour éviter qu'elle force de travers..

[miaou04 0]

L'ancienne

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[miaou04 0]

La nouvelle!

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[miaou04 0]

Aujourd'hui j'ai passer ma voiture au banc de puissance!!!!
Je suis pas mécontent , la gestion avec laquelle je l'ai passer c'est celle de zaza avec son ressort!!
Celle de PRJ ne marche plus, mon boitier a du rendre l’âme soit c'est la cartho,
car j'avais pas plus de 1bar de pression !
Donc ça fait au moins trois mois que je roule avec la gestion zaza!!
1.8 bar..!!

Résultat 298.6cv !!
couple maxi 49 n.m

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[miaou04 0]

Voila,voila je vais essayer de vous poster la video du passage au banc.

[miaou04 0]

[Zazamotorsport 0]

298cv ! C'est pas mal
Mais 1.8 bar en turbo d origine c'est énorme !!!!
A 1.8 tu doit sortir 330cv mini . Il en manque là !!!!!

Puis le KKK 24/7000 a 1.8 tourne trop .
Il est trop petit pour fournir une puissance au delà de 320hp de toutes façon hein Hajbed tu te souviens

[miaou04 0]

1.8 en pleine charge ensuite il fini a 1.1 environ! Ca c'est avec ta gestion et ton ressort après ces possible qu il en manque....

[Mike KV 0]

miaou04 a écrit:

1.8 en pleine charge ensuite il fini a 1.1 environ!

Y a pas comme un soucis là???

Tu as 1.8 en stabilisé et 1.1 au rupteur???  Même quand la waste-gate s'ouvre, la pression ne chute pas de la sorte....700 gr de fluctuation, c'est énorme, non??? les 1.8, ce ne serait pas à l'accroche du turbo plutôt??

[Invité]

La pression de 1.1 au rupteur c'est normal.
Il a 1.8 a l'appuyée, c'est l'overboost après ça baisse.

Moi j'avais 1.4/1.5 en overboost et 1.1 au rupteur.

[Invité]

/t58p15-courbe-de-puissance

[ricous6 0]

Salut miaouss 
Ça ronfle!!!
Quelle config as tu?
T as mis la gestion stage 1 de zaza dans ton motronic modifié par prj?

[miaou04 0]

ricous6 a écrit:

Salut miaouss 
Ça ronfle!!!
Quelle config as tu?
T as mis la gestion stage 1 de zaza dans ton motronic modifié par prj?

Non, j'ai deux motronic! un avec la gestion zaza et un autre avec la gestion PRJ !

[miaou04 0]

La gestion de PRJ soufflait à 1.5 puis finissait a 1.1 avec ressort origine
Elle marcher bien puis je sais pas ce qui c'est passer mais un jour elle ne soufflait plus qu'a un 1 bar, pourtant j'ai vérifier et revérifier toute mais durites ça marcher toujours pas,
Puis j'ai remis le motronic de zaza et la, tous remarcher!
Je sais pas ce qui c'est passé !

[ricous6 0]

T avais peut être un code defaut qui bride ou le tuyau du capteur défait dans le motronic !
dans celui avec la gestion zaza tu as un capteur 3bars?
T as pas essayé la gestion zaza dans l autre motronic?

[miaou04 0]

ricous6 a écrit:

T avais peut être un code defaut qui bride ou le tuyau du capteur défait dans le motronic !
dans celui avec la gestion zaza tu as un capteur 3bars?
T as pas essayé la gestion zaza dans l autre motronic?

J'ai pas regarder si il y avait un default ,par contre j'ai ouvert le boitier il y avait rien de particulier ... et non j'ai pas essayer de changer les eprum par ceux de zaza! Pour le capteur trois bar je sais pas su zaza me la mis je me rappelle plus!

[miaou04 0]

Prepa rs2 fini!!!! je vous poste quelque photo avec le passage au banc demain!!!

[Invité]

Top !

[Dan20v 0]

Yessssss

[miaou04 0]

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[miaou04 0]

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[miaou04 0]

Remplacement de la durite de la bombe par une faite sur mesure avec du tuyau hydraulique!!
l'ancienne était poreuse et après deux jours sans rouler le voyant bombe s'allumer au démarrage!


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[miaou04 0]

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[miaou04 0]

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[miaou04 0]

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[miaou04 0]

J'en ai profiter pour repeindre mais jante!


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[miaou04 0]

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[miaou04 0]

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En bleu la courbe avec le k24700 et gestion Zaza !

En rouge la courbe avec le k247200 et gestion PRJ !

[Rene 67 0]

Tu penses aller plus loin? avec un montage RS2 on atteint facilement les 380 cv.

[CherryMoon_S² 0]

La courbe me fait pencer à mon passage au banc en montagne RS2!!

Rene 67 a écrit:

Tu penses aller plus loin? avec un
montage RS2 on atteint facilement les 380 cv.

Oui c'est clair

[miaou04 0]

Ben en faite j'ai essayer une gestion vendu par vamotorsport

Ces sur quel avait des chevaux !! Mais bon 2.8 bar de pression ca ma fait vraiment peur!!!!

[Rene 67 0]

2,8 bar, absolu? c'est à dire 1,8 bar relatif?

Avec les bielles RS2 d'origine, Mihnéa à l'époque ne voulait pas dépasser 420/430 cv, il disait qu'après elles se tordaient.