refection wastegate

[ricous6 0]

bonjour a tous
j ai mis en piece une wastegate et il y a des arrachements sur la tige de soupape et sur la douille .
il y a une ref sur la soupape je verrai chez audi!
je pense faire au plus simple avec une bague autolubrifiante en bronze
et la rectif de la soupape a la cote de la douille.
quel jeu doit on laisser ?
y a t il de la graisse d origine?

[ricous6 0]

aujourdhui fabrication d une douille prototype en acier car la solution de la douille autolubrifiante n est pas fiable.
je pense mettre 2 / 10 de jeu apres la trempe entre la douille et la soupape!
qu en pensez vous?

[oli35 0]

je pense que tu devrait partir sur un guide en fonte genre guide soupapes,la fonte ne se déforme pas beaucoup a la chaleur  
je mettrais 0,10 a 0.15mm de jeu ! c'est dèja pas mal  
 
avis d'usineur

[ricous6 0]

tu crois qu 1 /10 ça suffit?
le guide est presque fini, reste juste a percer et a tremper
après je mettrai un coup d alesoir pour avoir mon jeu d 1/10 si ç est
j ai du néolube au boulot , je vais en mettre sur la tige de soupape si le jeu le permet

[oli35 0]

0.10 a 0.15mm pour s'est suffisant! une fois monté!
car si tu le monte sérré ton guide?il faut ajouté le serrage du diamètre extérieur!
pourquoi tu veut le trempé ton guide?
si tu prend comme matière 45ncd4 une fois qu'elle a chauffé une fois elle est traité

[ricous6 0]

merci pour tes conseils oli ;-)
c est pas trempé d origine?
cool ton 45ncd4 merci pour l info!

[oli35 0]

j'en ai jamais démonté ,je pense qu'il n'y a pas de guide et que c'est percé et alésé dans la masse!
le corps est en fonte ce qui est très bien pour éviter les gripages!

[ricous6 0]

faut la presse pour le sortir , c est lui qui depasse du corps en fonte du coté des trois vis

[oli35 0]

tu peut mettre des photos  

[ricous6 0]

[oli35 0]

c'était le guide qu'il y avait dans le corp?
tu as une photo du corp?

[ricous6 0]

oui c est lui
j ai pas la photo et c est tout au boulot

[ricous6 0]

[phil16t 0]

intéressant !

tu as déjà acheté les joints neufs en concession ?

[ricous6 0]

non pas acheté, mais je crois qu ils ne sont pas dispo chez audi.
apres pleins d essais manqués, j ai refilé la saucisse au taf a des pros car je n arrive pas a mettre le bon jeu :-(
j espere recuperer la soupape usinée et le nouveau guide dans la semaine.
la douille n est pas trempée d origine,c est le pote qui avait trops trempé dans le pastis!!!

[ricous6 0]

 

 
la soupape a été rectifiée de 6/10
et apres montage de la douille a la presse ,11/100 de jeu avec la tige.
reste plus que la peinture a gerer

[Clem86 0]

Superbe !

[ricous6 0]

le tourneur bien bossé!
j espere que ça va etre ok

[H.man 0]

ca pourrait être sympa si des kits réfections seraient commercialisés    

[ricous6 0]

faut un kit avec la soupape sinon faut passer par la case tourneur!

[Rene 67 0]

J"ai entendu dire que les mêmes waste-gate étaient montées sur les CX turbo essence et que Citroën fournirait encore des pièces de rechange mais je n'ai pas vérifié.

Pour moi le mieux est le guide en fonte et le moins de jeu possible entre 5 et 10 centièmes. Plus il y a de jeu et plus la soupape se met "en travers" et a tendance à gripper.

[serge44 0]

Je confirme pour les waste gate de citroën CX

[ricous6 0]

chez audi j ai trouvé que la membrane ou la wastegate entiere,
j ai pas été voir chez citroen parcontre.
ça serait top de connaitre le jeu d origine!

[ricous6 0]

c est remonté avec une membrane et une durite neuve et le fonctionnement est nickel :-)
merci a tous

[vw-sc-1 0]

serge44 a écrit:

Je confirme pour les waste gate de citroën CX

J'avais aussi entendu parler de ça, y a plus qu'a trouver la ref chez citron  

[ricous6 0]

la durite de pilotage en inox c est la classe et c est surement plus fiable!

[Mike KV 0]

Y a plus qu'à dénicher un Sport Quattro et le dépouiller   

[audiquattromoto 0]

ca va etre cher pour un bout de durite non ???      

[Mike KV 0]

Pour le fun, je viens de regarder sur ETKA.... plus dispo et je n'ai même pas la référence (planche 20-50)  

Même le K27 ne l'est plus....

[ricous6 0]

   
je vais essayer de faire tout le reseau N75 en inox  

[Nico67111 0]

Et chez Audi Tradition?

[ricous6 0]

j avais vu une wastegate neuve chez eux!

[Rene 67 0]

ricous6 a écrit:

   
je vais essayer de faire tout le reseau N75 en inox  

Tu veux alourdir ton auto?

[ricous6 0]

j enleverai un tournevis de la caisse a clous pour compenser  

[ricous6 0]

il me reste le tube du turbo a mettre a la cote et a voir la longueur du cable de la n75

[PolorradoS² 0]

C'est toi même qui a fait ça  

Vraiment Top ça   

[D4rkne0 0]

Beau boulot c est propre

[ricous6 0]

oui c est du maison fait au boulot  
c est un prototype, je vais peut-etre mettre la n75 plus bas!

[arnaudRS2 0]

ricous6 a écrit:

oui c est du maison fait au boulot  
c est un prototype, je vais peut-etre mettre la n75 plus bas!

Super taf ricou !

et au passage merci de m'avoir donné une tres bonne idée    

tu as utiliser une petite cintreuse à main pour ton inox ?

[oli35 0]

super boulot   

[PolorradoS² 0]

On dirait un kit que pourrait vendre un fournisseur comme 034 motorsport  

[ricous6 0]

oui une petite facoum de 10 mais l inox c est chaud, faut etre a l etau et ça lui a pas fait du bien!!!

le banjo est celui d origine repercé a 10!
si j en refais un je prendrai un banjo inox

[ricous6 0]

merci les gars  

[vw-sc-1 0]

Super boulot, je confirme   

[ricous6 0]

il me reste juste a trouver 3 petits colliers oem!

[diabolo01 0]

Superbe   

[arnaudRS2 0]

super taf

[Mike KV 0]

Pour les raccords de la N75, j'ai monté des colliers pour canalisations de carburant en 13 mm  

[ricous6 0]

merci 
ils viennent d où ces colliers, c est pile ce qu il me faut  

[Mike KV 0]

ça se trouve assez facilement chez un revendeur en hydraulique et autres (genre qui savent quasi tout réaliser sur mesure au niveau durites de freins, carburant, flexibles...)  

J'en ai acheter un assortiment de 30 pièces de 8 à 14 mm pour 25€ via mon boulot