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Rene 67

Rene 67 - Audi RS2 - En cours de prépa

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En principe c'est la même chose sur toute les voitures il faut:
Déclipser tous les caches latérale supérieur de devant a derrière des deux cotés.
Dévisser les poignée de maintiens, les pare-soleil et le plafonnier.
A partir de ce moment la, le ciel de toit descend tous seul il n'y a plus qu'a le retirer par le coffre.

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Il y'a un espace entre les deux, qui peut être comblé par du polystyrène ou quelque chose comme çà pour améliorer l'isolation

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audiquattromoto a écrit:
taratata......collé sur le toit !!!! tout ceux d'audi que j'ai vu étaient collé.....et ça tient comme du chien dent.....Sad Sad 

C'est bien pour cela que je posais la question, ça m'étonnait un peu quand même

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Le ciel de toit est collé au plafond orange mais de l'autre côté y'a rien nan ? j'passe la main derrière le mien

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je veux pas te contredire mais tout ceux que j'ai vu ou voulu demonter chez moi,ils etaient tous collé !!!!
ca tient grave en prime cette merde....et si tu forces,tu plies le carton....
tiens,extrait tiré du tuto que tu cites en lien:

_Le pavillon est collé avec une plaque collante double faces sur la tôle, à ce niveau sa devient délicat, il sagit de décollé tout doucement, sans plier le pavillon ni de le déchirer. a écrit:

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Ptêtre qu'il a été abimé par l'humidité ou le gel quand elle dormait dehors :/

Y'a le tissu, le carton orange, mais de l'autre coté y'a bien 3cm d'espace avec le toit (sur la 90 !)

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Oui,je suis d'accord !Mais ce ciel de toit par exemple et coller au double face et pas avec de la colle.Grosse différence ,ce double face et un gage de qualité Audi mais normalement avec une lame de cuter ou en tirant doucement...alors qu'avec de la colle tu peut rien faire sans qu'il y est de la casse..!!
Tous les ciel de toit (selon moi) sont fait pour pouvoir être démonter,le mois dernier j'ai démonté un ciel de toit d'une Mercedes classe A pour sortir et réparer le mécanisme de toit ouvrant et il n’était pas coller du tout.Maintenant je m'incline devant vous car il est vrai que des ciel de toit d'Audi S2 j'en est jamais démonter..

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Par contre d'après les différents tuto l'espèce de mousse orange a l'air vraiment merdique à enlever ! J'vais agrafer le mien pour vendre la voiture je crois .. :p

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Les ciels de toit sont collées sur le centre sur s2 et 100 s4 .
Un plaque d immat. pour décoller le ciel , aider d un déçapeur thermique sur le toit .
La boutique du tapissier sur Internet vend des ciels de toit avec mousse pour 12€ le ml Wink

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Moi je l'ai fait aussi et il était collé bien sur Wink 

J'ai décomposé la colle au white spirit et il est tomber tout seul Wink 

J'ai directement été voir chez VAG et j'en ai eu un neuf pour 300 euros je crois avec la bonne couleur Wink

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Invité
que de belle peice mecanique et modif bonne contiation

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Ça y est, il est (enfin) parti en peinture hier.

Normalement je récupère la caisse peinte le WE prochain et les "accessoires" (portes, capots, ailes, etc...) deux semaines après.

Le remontage va pouvoir commencer  Very Happy 

J'espère avoir pris suffisamment de photos lors du démontage pour ne pas avoir à me poser trop de questions.

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salut René 67/44 Smile

content de te retrouver sur ce forum ça fait un bail Smile
toujours de belles autos et des projets au Top

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ça avance, samedi en cours de peinture:





Je vais chercher la caisse demain et tout le reste doit suivre dans la foulée

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Il commence a avoir la bonne couleur ce RS2  Wink 

Il faut que je regarde un truc avec toi prochainement  Arrow 

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PolorradoS² a écrit:
Sacrée boulot, sa donne envie  Cool 


ahah c'est clair Smile

vivement la retraite...  cheers 

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Le meilleur à venir : le remontage tranquilou, et nettoyage intérieur avant de remonter les sièges, que du bonheur (pour l'avoir fait plusieurs fois) Cool 

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Non, celui de gauche sort sur le côté et est en échappement libre, mais il ne servira que lorsque le turbo soufflera, ça va cracher.
Au ralenti et à faible charge ça devrait rester assez discret.

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Je ne pense pas, il reste du boulot mais il devrait commencer à ressembler à nouveau à une auto.

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Pourquoi tu as détourner ta wastegate et remis dans le tube puis ressorti ? C'est pas mieux de cracher direct ?

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Pour ne pas perturber le flux de gaz qui sort du turbo et pour diminuer le débit dans le tuyau principal qui est celui d'origine; comme ça tout ce qui vient de la waste gate est évacué directement puisque quand elle est ouverte, le clapet l'est aussi.

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avec un clapet de pression qui gère l'ouverture du volet , c'est TOP .

j'en cherche un ajouré pour mettre sur mon S6 familliale car trop de bruit sur long trajet , tu l'as acheté ou le tien rené car c'est pas donné ce machin ?

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et bien
tu lui as mis cher à la ligne d'origine Smile

c'est un tube acier sur la descente coté gauche ? tu as manqué d'inox ?

c'est marrant j'imagine un gendarme qui te contrôle y a moyen de lui réchauffer les chevilles là  lol! 

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