Quel combiné fileté pour vos coupe S²

[olive quattro 0]

Bonjour à tous,

tout est dans le titre, mais le quel choisir :

HR
FK
KW

[YannS2 0]

H&R pour moi j'en suis très content
Surtout pas FK , a voir KW V1 et KW V3, je pense que ca doit être très sympa !

[Invité]

KW V1 pour moi depuis peu , très satisfait pour l'instant

[Invité]

sur un de mes autre vehicule j ai eclate un filete fk apres 1 an de montage, les retour en garanti sont tres complique avec eux

[Invité]

Fk c'est de la cartouche Koni dedans...comme le KW.

Perso j'ai eu H&R, Bilstein PSS9 et KW, je resigne direct pour du KW (mini en V2) j'ai pas testé le V1.
Le top étant les KW Clubsport, mais je sais pas s'ils font ça pour S2/RS2.

[jujutte24 0]

sava a écrit:

Le top étant les KW Clubsport, mais je sais pas s'ils font ça pour S2/RS2.

Je t'avais filé un lien dans ton Sujet de présentation...avec le cata KW et Weitec, je vais aller vérifier les dispo, mais de façon générale, il faut EVITER d'acheter chez FK, c'est une usine à gaz leur site, et en commandant on a de forte chance de ce tromper dans les références.
De plus les produits de leur marque sont de mauvaise qualité, et souvent avec des défauts...

[Invité]

sava a écrit:

Fk c'est de la cartouche Koni dedans...comme le KW.

Perso j'ai eu H&R, Bilstein PSS9 et KW.

j ai un collegue qui a monte des bilstein PSS9 il y 15 J sur un RS6+ le reglage de duritee est deja presqu au max il reste plus que une position et les amorto ne sont pas aussi ferme que l origine il est un peu dessu

[olive quattro 0]

Salut a tous et merci pour vos réponses,

au vue des dires de chacun d'entre vous

je suis parti sur les KW v3 pour leurs multiples réglages

je l'ai reçois dans 3 semaines

[Invité]

olive quattro a écrit:

Salut a tous et merci pour vos réponses,

au vue des dires de chacun d'entre vous

je suis parti sur les KW v3 pour leurs multiples réglages

je l'ai reçois dans 3 semaines

je pense que tu a bien fait de prendre des KW tu nous tiendra informe du ressentie des montage

[Invité]

Barracuda, tu es certain qu'il les règle dans le "bon sens" ?
De mémoire, 9 est la position la plus souple.
Sur Pss10 c'est l'inverse.
Mais quitte à prendre du PSSxx autant prendre du H&R et faire retarer et remplacer le ressort selon votre utilisation.
C'est très certainement ce que je ferai.

[Invité]

sava a écrit:

Barracuda, tu es certain qu'il les règle dans le "bon sens" ?
De mémoire, 9 est la position la plus souple.
.

oui certain du reglage
avant qu'il soit monte sur le RS6 mon collegue avais mais sur la position 4, un fois monte on fais un tour meme pas 500m je lui dis tous de suite que c est plus mou que l origine , on met sur la position 2 et la c est plus ferme l avant est casiment identique a l origine et l arriere un poil plus souple que l origine .

[Invité]

Oui les PSS9 sont loin d'être l'idéal...
J'avais pas été super satisfait des miens sur ma M5 E39.

"L'avantage" c'est que tu peux les faire retarer, c'est du bibi, donc pas de soucis. Le truc que je trouve pas acceptable là dessus, c'est qu'au prix que ça coute, il ne devrait pas y avoir besoin de passer par la case retarage pour avoir un bon produit.

Les KW V2 faisait un meilleur boulot sans y toucher sur ma M5 E34 par exemple...

[Invité]

Pour avoir tester les KW V1 en course de cote ce weekend un regal avec une bonne géo

[Pts92 0]

J'aimerai avoir vos avis sur ce produit :

http://cgi.ebay.fr/amortisseur-reglable-combine-filete-H-R-AUDI-S2-QUATTRO-/150402921448?pt=FR_JG_Auto_Tuning&hash=item2304b673e8#ht_1560wt_942


Si vous pouvez me dire ce que vous en pensez et j'aimerai savoir si le prix est correct .... Merci

[LeoLeandro 0]

PTS : ce sont des filetés pour Audi S2 Limo et Avant (ou RS2) c'est bien juste?


sinon rien a redire, perso je trouve les H&R au poil pour faire de la conduite sportive et quelques sorties circuit mais pas au niveau des KW V3 et de ses nombreux réglages c'est certain

[bobis2 0]

c est du koni dans les KW ??

[Dan20v 0]

du sur mesure by Bilstein, B8 raccourcis encore plus, clapets retarés, ressorts sur mesure pour les poids Train AV et AR et suivant le type de piste
Jambes de forces orgines Filetes et gazzzzzzzzzz
budget 2000 euros et y a vraiment pas photo

[spirou1 0]

Et tu fais faire ça ou dan?

[Dan20v 0]

chez Lambert à Luxembourg, ils ont le banc Bilstein pour les retarages, et connaissent bien les quattros

[spirou1 0]

Merci pour l'info dan

[wesley7925 0]

hello les amis auriez vous des liens pour commander un kit de combi fileté?

[Dan20v 0]

je peux m'en occuper, je dois aller les voir pour d'autres commandes
Vos specificités seront serieusemenet prises en compte et pour un resultat, prix, fiabilité hors concurrence
De toutes facons , il n'y a rien de tel que le sur mesure , avec des conseils, technique, et une experience

[YannS2 0]

http://www.eurofac.fr/catalogue-online.html
Pour les combinés H&R

[Dan20v 0]

Faites gaffe, les combinés H&R se tassent tres vite, el leur tige d'amortisseur fines, n'aiment pas les amplitudes d'autos lourdes et des vibreurs.
C'est du vecu, et pas mal de potes en RP que ce soit sur S2 ou RS2 ont eut le meme triste constat
Pour à peine plus cher, la solution du sur mesure en Bilstein reste TOP

[oli35 0]

olive quattro a écrit:

Salut a tous et merci pour vos réponses,

au vue des dires de chacun d'entre vous

je suis parti sur les KW v3 pour leurs multiples réglages

je l'ai reçois dans 3 semaines

je reviens sur ce sujet !

quel est ton ressentit sur les KW V3  olive quattro  

[bobis2 0]

voila les miens .

[bobis2 0]

un gros merci a dan20v !!

[D4rkne0 0]

C'est du lourd  

[filou02 0]

C'est nickel tous ça

[LeoLeandro 0]

Purée c est beau

Malheureusement étant coincé avec les homologations en suisse, j ai du opter pour des H&R. Je les reçois dans 2semaines normalement.

[jm960 0]

C'est beau et cela risque d'être efficace ...

[ricous6 0]

super taf  

[ticaf974 0]

il sont costaud ceux-la  

[Dan20v 0]

la ils sont au complets

[Pts92 0]

Dan20v a écrit:

la ils sont au  complets

Sont ils réglable en hauteur ?

[Dan20v 0]

Oui oui