REDMAN - Audi (R)S2 3B .. S2 des champs P.15 ^^

[YannS2 0]

Magnifique !!

[Invité]

Merci a tous , c'est vrai que ca lui va bien , j'avais trouvé qu'une photo a l'epoque d'une S2 monté en CH et j'en etait tombé amoureux

Après tous les gouts sont dans la nature ^^

[oli35 0]

elle est superbe

[PolorradoS² 0]

Celui qui n'aime pas, je ne comprend pas

Superbe

[Invité]

Sperbe !! Peut etre je te croiserais un jour !! Je suis d Aix !!! J habite le Montcel plus précisément !! Dans les hauteurs d aix ^^

[Nico40 0]

elle démonte!!!!!!!!!

[Invité]

Merci bien !

greg4631 a écrit:

Sperbe !! Peut etre je te croiserais un jour !! Je suis d Aix !!! J habite le Montcel plus précisément !! Dans les hauteurs d aix ^^

Pkoi pas ! Il y a en a une sur allevard aussi , j'ai croisé le proprio y'a peu de temps , grosse prepa 450/500ch , des fois que tu connaisse

[Invité]

non , je le connais pas !!! T es un peu equiper toi pour la mécanique ? J ai mon embrayage a changer si tu ou si tu connais quelqu un de serieux !!

[Invité]

J'ai la S2 depuis decembre donc je profite tranquilou , pour le moment je me suis fait un petit set up chassis sympa , la je vais attaquer le freinage complet et je garde le coté perf' moteur pour le final

Pour ton embrayage on a le spécialiste francais pas loin d'annecy (Garage Devincy) sinon un ami très pro tient un garage a chapareillan (38) a 15min de chambery , Electric auto depannage

La géo a été faite , un vrai régal , on a pu regler les biellette de barre stab arriere donc plus aucuns soucis d'ouverture rippage et autre carrossage. Ca accroche violent maintenant

Le tout a été fait chez 2B près de chambéry , un specialiste Porsche et Rallye , pour les amateurs de jolies méca voici le genre d'auto qu'on peut croiser la bas :





Sans compter les WRC présentes et j'en passe ...

[Invité]

T16

[YannS2 0]

Au top les porsches

[Evorace 0]

ouais la T16 , concurrente direct de l'audi en Gr B superbe

[GregS2 0]

Magnifique la T16..........
Championne du monde des rallyes en 1985 et 1986
Version rallye : 480 chevaux & 940 Kg
Version Pikes Peak : 550 chevaux & 850 kilos

[Invité]

Oui la T16 ca a été un reve de gosse pour beaucoup je pense , avec ce look old school
Aujourdhui c'est certainement la GT3 RS version piste que j'aimerai testé le + , c'est un des seuls atmo d'ailleurs qui me fait autant Ba..ver

[PolorradoS² 0]

C'est beau à voir un garage pareil

[Invité]

PolorradoS² a écrit:

C'est beau à voir un garage pareil

oui un tres beau garage qui fais reve

[Invité]

Des petites news avec la montée des lacs 2012 ce dimanche , un tres beau plateau et je mesuis vraimetn régalé , dommage que je n'ai pas pu monter mon gros freinage mais avec le nouvelle accu de pression et une bonne grosse revisions sur les frein stock c'etait deja pas si mal (Bon fin de journéé apres la 9eme montéé par contre c'etait plus la meme histoire )

Quelques petites photos en attendant celle des photographes officiels :

[jujutte24 0]

Très belle !

on voit la T16 de la page 4, non ?

[YannS2 0]

Magnifique ta S2 !!

Très sympa aussi la Delta HF Evo Blanche !

Si t'as plus de photo de cette journée surtout, n"hesites pas.

[Evorace 0]

oui magnifique ces photos beau temps , belle caisses , powerrrrrrrrr

[Invité]

La T16 de la page 4 est malheureusement morte , elle l'etait deja quand je l'ai prise en photo chez 2B mais je n'avais pas vu l'avant (voir le decalage de la portiere) , mais elle va etre refaite a neuve sur marbre etc.

Celle de la montée des lacs etait une fausse , grosse prépa chassis arceau etc mais un Mi16 et qq pieces tuning , vraiment dommage mais les gouts et les couleurs comme on dit ca ne se discute pas..

Mon coup de coeur de la journéé a été la Delta HF Evo blanche oui , un véritable bijou

Le plateau etait tres sympa et très varié , j'essaierai de vous mettre qq photo a l'occaze , il yavait une jolie coupé aussi mais qui a eu moins de chance, il a crevé sur une pierre , il etait quasi stock , sur la photo que je met en dessous on voit qu'elle prend pas mal de roulis ^^ et merci pour ma grosse qui s'est très bien débrouillée pour une première , a noter que les KW V1 sont vraiment top avec ma géo un vrai régal , sauf pour les pneu qui ont pleurer leur maman tte la journéé

Si j'avais sur qu'il ferai un temps pareil me serai trouvé 4 Boléro avec 4 slick

La coupé dont je parlais précédement :

[Invité]

j ai loupé ca
C'était ou ? Au lac il y avais rassemblement Renault Alpine , R8 , T2 etc...

[Invité]

C'etait a St jean de chevelu , dans une des spéciales du rallye de l'epine
Oui a l'esplanade y'avais le rasso Renault sport , jean ragnotti etait présent d'ailleurs !

[Invité]

ah ok !! Moi c est le rasso du groupe F a l esplanade que je louperais pas cette année si il le refont !! Si ma titine est au point j y ferais quelques tour de roues vite fai je pense !!

[raf-s2 0]

vraiment belle cette S2

[Invité]

beau plateaude vehicule en plus le temp etait de la partie

[Invité]

Ca c'est sur un temps magnifique mais une chaleur de fou et du coup c'est pas forcément l'ideal pour rouler dans ce genre de condition , mais bon je vais pas me plaindre non plus hein ^^

[Invité]

Bon et bien ce soir premiere galere avec la S2 , petite promenade a un gros rassemblement de sportives et ma sonde de declenchement du ventilo (thermocontact) qui lache , resultat une température a 110° et un bocal qui degueule tout ce qu'il peut ...




J'ai reussi a debrancher la cosse et a shunter les 2 contact pour qu'il tourne en continue pour pouvoir rentrer tranquilement et je vais devoir la commander semaine pro , vu que je devais changer mon calorstat , ca tombe presque "bien" ..

Tant qu'on est dans ce changement , qu'est ce que vous conseiller de changer ? Histoire que j'en finisse avec le coté refroidissement !!

Ah oui et autre mauvaise nouvelle puisque ca n'arrive jamais seul , la vis de purge sur la durite de chauffage est cassée , je n'avais jamais fait gaffe jusque la mais ce soir apres examination du circuit .. donc est elle vraiment utile pck j'entend souvent que la purge se fait automatiquement sur les S2 ?

Thanks

[LeoLeandro 0]

La vis de purge sur la durite de chauffage est complètement innutile...

tu fais la purge sur le dessus du radiateur d'eau via la vis qui s'y trouve ou avec le bocal.

salutations.

[Invité]

Ok merci je vais m'y mettre dans les jours qui viennent

Alors avant toutes question sur le pkoi du comment , la voiture est en PREVENTE sur leboncoin , la raison en est que j'ai peut etre trouvé la "voiture de mes reves" , mais elle ne sera peut etre plus dispo d'ici qqtemps , donc je garderai la S2 , a moins d'avoir une offre très intéresante.

Pour tout vous dire la piste me manque beaucoup et je n'ai vraiment pas envie de maltraitée celle ci au vue de son etat

Yann

[YannS2 0]

Sympa de prévenir

[jujutte24 0]

ben c'est quoi ça ?

http://www.leboncoin.fr/voitures/346990101.htm?ca=2_s

[YannS2 0]

jujutte24 a écrit:

ben c'est quoi ça ?

http://www.leboncoin.fr/voitures/346990101.htm?ca=2_s

Il l'as expliqué juste avant

redman a écrit:

Ok merci je vais m'y mettre dans les jours qui viennent

Alors avant toutes question sur le pkoi du comment , la voiture est en PREVENTE sur leboncoin , la raison en est que j'ai peut etre trouvé la "voiture de mes reves" , mais elle ne sera peut etre plus dispo d'ici qqtemps , donc je garderai la S2 , a moins d'avoir une offre très intéresante.

Pour tout vous dire la piste me manque beaucoup et je n'ai vraiment pas envie de maltraitée celle ci au vue de son etat

Yann

[jujutte24 0]

Oki !
j'étais surpris !
Je comprends mieux

[Invité]

Oui comme je le disai la voiture de mes reves etait enfin accessible , et a un tarif qui l'etait pour moi aussi , mais elle est malheureusement vendue , et pour ne rien vous cacher c'etait une Dodge Challenger R/T 440 Six Pack ..

La S2 reste donc pour le moment chez moi , je me garde qq semaine de reflexion encore , savoir si je me lache un peu dessus pour que je puisse retourner sur piste (c'est ce qui me manque le + aujourdhui) , ou si je lui trouve un collectionneur passionné , encore faut il trouvé ca je vous l'accorde

Ce matin j'ai attaquer le changement du calorstat et du thermocontact du ventilo , et j'ai trouvé un radiateur de clim presque casser en 2 sur la partie inférieur , je l'ai donc démonté et je le remplacerai par la suite. Par contre est ce que je peux rouler avec les durites " a l'air" ? Ou faut il les boucher ?

LeoLeandro a écrit:

La vis de purge sur la durite de chauffage est complètement innutile...

tu fais la purge sur le dessus du radiateur d'eau via la vis qui s'y trouve ou avec le bocal.

salutations.

J'ai pa fait gaffe qu'il y avait une vis sur le radia , je desserre , je remplie le bocal avec le chauffage a fond et quand ca goutte par la vis de purge je resserre et je suis bon ?

Bon weekend a vous

[Invité]

Salut a tous , je donne qq news apres pas mal de temps sans pouvoir m'occuper de ma grosse (Boulot , boulot et encore boulot..) ^^

Pour le moment le vente est suspendue , j'ai eu quelques touches et offres mais j'ai vraiment du mal a me voir sans..

J'ai commandé un radiateur neuf , je le change demain , je remonte mon ventilo d'origine et refait le cablage derriere pour le raccorder sur le faisceau origine.

Ensuite je voudrai me replonger dans mon set up freinage , donc pour recapituler ce que je vais monter :

AVANT :

- Etrier BREMBO megane RS refait a neuf
- Carbone lorraine
- Disque ATE 314mm

ARRIERE :

- Modif etrier et calde de deport by Oli35
- Disque ATE 302mm

Apparament les cales de deport RS2 ne passeraient pas devant donc je bloque un peu la dessus , auriez vous des idées ou avis ?

Une fois le freinage monté je me pencherait sur le bloc , apres avoir vu quelques montage Full RS2 380/400++ j'avoue etre très tenté , a moins de s'enerver vraiment , mais ca , ca sera pour nos longues soirées d'hiver au chaud dans le garage

Petite photo version HD de la Montée des lacs :




Derniere chose un petit cadeau , je n'ai pu participer au rasso annuel de La compote faute d'avoir eu le temps de remonter la S2 , mais une jolie mamie etait présente ...





Oui oui c'est une vraie , et dans un etat ..

[oli35 0]

bon ça fait plaisir les freins arrières sont montés

[Invité]

Non pas encore , je voulais pas monté l'arriere sans les avants
Faut juste que je sache quoi prendre comme cale de deport et je monte tout en meme temps

[oli35 0]

le plus simple c'est de prendre des étriers de 996 et il se monte parfaitement avec les supports de rs2 tu peut metre des disques de 321

[Invité]

Si j'avais su a l'epoque je me serai peut etre penché la dessus , mais j'ai eu une super occaze sur les brembo que j'ai actuellement , tout est neuf piston segment etc .. Le montage est similaire a ceux de RS2 , porsche etc , c'est juste la cote de la cale qui est légerement différente

D'ailleurs quel est le diametre des pistons des etriers RS2 ou des tiens Oli ? Histoire de comparer avec les miens.

[Evorace 0]

très jolie vraiment ton S2 , elle est homogene avec ces jantes là...top

[Invité]

Merci

[Invité]

Personne aurait une petite idée pour mes cales de deport ?
D'apres vous ca vaut le coup de prendre le risque de commander des cales type RS2 ou porsche ?
L'ideal serait d'avoir des cotes d'etrier RS2 ou 996 pour comparer avec mes brembo ...

[oli35 0]

redman a écrit:

Si j'avais su a l'epoque je me serai peut etre penché la dessus , mais j'ai eu une super occaze sur les brembo que j'ai actuellement , tout est neuf piston segment etc .. Le montage est similaire a ceux de RS2 , porsche etc , c'est juste la cote de la cale qui est légerement différente

D'ailleurs quel est le diametre des pistons des etriers RS2 ou des tiens Oli ? Histoire de comparer avec les miens.

les diamètres de pistons sont identique entre les rs2 et les 996 av si je me souvient bien et je crois que c'est 44mm et 38 mm

[GregS2 0]

Ø44 mm / Ø 36 mm

[Invité]

Impec je vais deja pouvoir comparer ca avec les miens , merci
J'ai un ami qui a une paire de 996 turbo du coup , donc il va m'envoyer qq cotes histoire de comparer. Ca me ferait un peu CH*** de commander des cales si ca ne se monte pas ou s'il y a 2 tonnes de modifs...

[oli35 0]

attention les étriers de 996 turbo ne sont pas les mèmes!
il sont prevu pour des disques de 330 /34 alors que les étriers de 996 sont prévu pour des disques de 318/28 et l'entraxe des trous de 996 turbo n'est pas le mème si me souvient bien

[Invité]

Voila quelques premiere cote des etriers de 996 turbo :

Hauteur: env 100mm
Largeur: 160mm
Longueur: 265mm
Entraxe: 141mm

Oli tu aurais cette des tiens ?

[oli35 0]

je te prend les cotes demain mais je suis presque sur que l'entraxe des trous est de 130 mm

[oli35 0]

j'ai été obliger de demonter une roue pour prendre correctement les cotes

longueur:250mm
largueur:150mm
hauteur:75mm

et la ref de l'étrier g: 357 425
d: 357 426
voila tu as tous