Dan20v et mes oldie's audis

[Dan20v 0]

ou stocker

[YannS2 0]

Enfin, les ptites photos !

[Evorace 0]

jolie taff en tout cas , content que la partie carrosserie soit terminer pour la caisse nue

[H.man 0]

beau travail et belle collection

[Rene 67 0]

Très très beau travail !!!

[Dan20v 0]

Merci les gars

[Dan20v 0]

reservoir FIA d'une ex Audi de course monté dans le quattro de course

[H.man 0]

tu nous montre quand des photos de cette machine de guerre

[Dan20v 0]

c'est ce que je fais au fur et à mesure

[Evorace 0]

jolie taff en tout cas Dan , ca avance tranquillement mais en meme temps il y a du boulot , vivement les photos du final sur piste mais ca c'est pour plus tard , régale nous du montage au fur et à mesure comme tu le fais

[Dan20v 0]

l'ineterieur est quasi fini, toute l'elec est faite, reste à remonter la chaine cinematique

[Invité]

Merci pour le partage Dan !
Au top elle va etre méchante !!

[Nico40 0]

propre!

[jmichel 0]

Trop top comme dab

[PolorradoS² 0]

Du boulot comme on aime : passion et perfection

[Evorace 0]

travail soigné effectivement , trop de la balle

[JPHZ 0]

Trés beau cet intérieur et semble trés fonctionnel, magnifique !!!
Bravo.

[Dan20v 0]

Merci les copains

[juffu1 0]

ZIZI TOUT DUR

[filou02 0]

Effectivement Superbe boulot, félicitations

[phil16t 0]

magnifique, les instrus sont vraiment bien intégrés

[Zazamotorsport 0]

Sympa la finition

[Dan20v 0]

Merci merci

[Dan20v 0]

voici les 2 pompes 044 de montées avec le reservoir souple FIA et son caisson Alu

[Zazamotorsport 0]

Juste une question !
Pourquoi 2 pompes 044 ?
Sachant que le diamètre en entrée de rampe doit être de même section que la sortie de la pompe .
Éclaire moi la dessus merci

[Dan20v 0]

en fait la seconde est prete pour prendre el relais an cas de panne, juste à activer un switch au TDB et hop, pas de depaneuse à 200 euros du ring
ma GTE est mointée ainsi egalement, j'ai eut une tite blague du genre, et sans descendre de la caisse, elle est repartie direct, et gazzzzzz

[phil16t 0]

c'est beau

l'arrivée d'essence à chaque pompe se fait directement depuis le réservoir sans pompe immergée ?

les deux pompes se montent en parallèle en permanent aussi pour assurer un très gros débit

http://forum.blitz-gsi.com/viewtopic.php?t=25984&highlight=044

[Dan20v 0]

en fait l'aarivée d'eesence est aspirée, sous une essence qui est stockeé plus haute que les pompes, et une nourice anti degeaugage ets situeé sous le reservoir, un passage sur le chassis a ete decoupe au plasma.
Les 044 existent en externe ou en panier, en immergée

[Zazamotorsport 0]

Ok merci pour les précisions

[H.man 0]

toujours aussi propre tes montages DAN

bonne continuation

[Dan20v 0]

H.man a écrit:

toujours aussi propre tes montages DAN


bonne continuation

Merci

[cyrilou 0]

quel boulot!! le premier coup de clef va etre magique

[PolorradoS² 0]

Beau et ingénieux

[Dan20v 0]

La fin des travaux approche et les sorties sur circuit se profile

[Invité]

Au top ! Splendide

[juffu1 0]

Woooowwww magnifique.
Du très haut niveau.

[jmrs 0]

Super Dan,magnifique!!!!!

[Evorace 0]

je suis sans voix......magnifique , superbe , splendide , belle , kiffant , mon rève.....merci DAN pour tes projets , ca fait du bien par les temps qui courent de voir tes caisses  

[hajbed 0]

C'est joli, et bien classe les trains RS2 à l'arrière avec les freins.
Par contre il me semble qu'il faut que tu revoyes ton système de récupération d'huile. Sauf erreur de ma part là tout va passer (les vapeurs) à l'admission du turbo. A moins que ça soit voulu.
L'idéal étant de repasser les vapeurs directement dans le carter d'huile.

[Dan20v 0]

T inquiète Hajbed ce système a le retour au bloc et l aspiration est pour dégazer et enlever la surpression bas moteur, c était déjà en place durant 2 saisons
Merci a tous pour vos compliments
Elle est invitée pour un journal allemand via Bilstein Motorsport a un reportage milieu de semaine prochaine
Photos du making off viendront

[Clem86 0]

... Cherche ses mots

... N'en trouve pas

... Passe la serpillère pour essuyer la bave

[Dan20v 0]

[Rene 67 0]

hajbed a écrit:

C'est joli, et bien classe les trains RS2 à l'arrière avec les freins.
Par contre il me semble qu'il faut que tu revoyes ton système de récupération d'huile. Sauf erreur de ma part là tout va passer (les vapeurs) à l'admission du turbo. A moins que ça soit voulu.
L'idéal étant de repasser les vapeurs directement dans le carter d'huile.

Tu es bien sûr que c'est un train AR de RS2, il me semble bien au contraire reconnaître le train avant retourné des coupés Quattro.

[Dan20v 0]

C est en effet un train AR de s2 Aby avec freins Porsche by moi avec des cales sur mesure sur disques en 295 mm

[hajbed 0]

Dan20v a écrit:

T inquiète Hajbed ce système a le retour au bloc et l aspiration est pour dégazer et enlever la surpression bas moteur, c était déjà en place durant 2 saisons

Nickel.
Tu le fais revenir où sur l'emplacement du retour d'huile du turbo au carter? ou sr le bloc comme les AAN?

[Dan20v 0]

Non je le fais revenir vers la capsule du reniflard sur l AR du bloc, sinon a l aspi l huile irait direct dans l admission

[canaris2 0]

salut mon poulet dis moi qui va te regler tous ça niveau carto ???

[Dan20v 0]

Ben j ai déjà ma carto MRC depuis 3 ans et vais voir avec mon poto Mihnea pour m y remettre une louche vu que j ai la grosse transmission

[Dan20v 0]

La voilà enfin sur ses roues, parti pour la géométrie
http://img4.imageshack.us/img4/7231/zt3m.jpg

http://img824.imageshack.us/img824/5845/8m74.jpg

http://img834.imageshack.us/img834/6619/y1ce.jpg

[Clem86 0]

Ghaaa ...
Splendide avec ces jantes ! C'est quoi le nom déja ? j'en avais vu des semblables sur un site de janntes pour VHC ..
Par contre j'avais jamais vu la bande marron en + des couleurs Audi Sport ?