Ou achetez vous vos colliers de serrage?

[LeoLeandro 0]

Salut a tous.

Tant qu'a faire, je vais changer tous mes colliers de serrage.

Ou commandez vous les vautres? car je présuppose que vous mettez pas des colliers de tarlouze en général?

commander sur ebay est exclus vu qu'il faut differentes tailles.

Faites partager vaux plans?

[serge44 0]

Ca m'intéresse moi aussi

[LeoLeandro 0]

je tiens a preciser que pour le moment, j'ai des ABA qui viennent de Suède et qui sont vraiment très très resistants... mais bon tant qu'a tout demonter autant changer de colliers

[12points 0]

les meilleurs colliers sont utilisés par la competition bien sur donc faut se tourner vers eux , techniquement il faut qu'ils soient en inox pour la durée,
qu'ils n'aient pas les bords francs donc coupants et qu'ils exercent une force sur tout le diametre
donc chez oreca :
http://www.oreca-store.com/colliers-de-serrage-acier-norma.html

et on trouve meme des colliers speciaux pour durites silicones



http://www.nsbconcept.com/346-colliers-de-serrage-inox-

[PolorradoS² 0]

Y a la aussi :

http://www.redox-silicone.com/fr/69-colliers

[Invité]

Alors venant de "perdre" une durite de sural sur l'autoroute je vais changer également mes colliers .
Heureusement que j'avais des coliers en double sur l' IC et un tournevis dans la voiture , ca a pu me dépanner car dépannage sur autoroute

J'ai l'impression que aussi bien les Oreca que les redox ont l'air en carton Ils sont pas bien épais et le sérrage avec tournevis ou clé de 7 ca va quand on a des pressions de ....

Je vais partir sur les http://www.nsbconcept.com/346-colliers-de-serrage-inox- que 12points dit car ca a l'air quand même costaud .J'en profiterais aussi peut être pour changer mes coudes de sural car ce sont des fait maison par l'ancien proprio et la gorge pour tenir la durite est vraiment mal faite .

Je donnerais mes impressions !!

[Invité]

Je déterre un peu le sujet pour donner un petit avis car apres pas mal de probleme de démanchonage et autre faute de collier peu resistants , je vous conseillerai des Colliers a tourillons.

Voila a quoi ca ressemble :


J'achete ca chez CI2P , un magasin de ma ville , serrage maximum possible (attention a pas plier le tube en dessous ) , et aucuns risques possibles.

Suivant le diametre et la matiere (acier galva ou inox) ca va de 1.50euros a 7 euros pieces.

A de bon entendeur

[YannS2 0]

Merci de tuyaux TOP les colliers !

[PolorradoS² 0]

A la base, ce sont des colliers pour l'industrie

[Invité]

Perso j'en ai utilisé sur des montage/reparation de machines type tunelier ou autre draisine SNCF , justement sur des circuit de sural' ou meme echappement

[Invité]

PolorradoS² a écrit:

A la base, ce sont des colliers pour l'industrie

il monte ces collier sur les machine de TP et engin agricole ca bouge pas

[serge44 0]

J'ai monté ce type de colliers achetés en Angleterre, livraison rapide, prix mesurés, achat à l'unité suivant le diamètre, super serrage.
http://cgi.ebay.fr/43mm-47mm-MIKALOR-SUPRA-HOSE-CLAMP-Silicone-Stainless-/260548824152?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item3ca9eb8c58
Pris chez eux également des durites de dépression en silicone

[Evorace 0]

dans la voiture j'ai toujours des tiraps , pour éviter les mésaventures , ca coute rien et si un jour une durite se déboite à cause d'un collier HS , tu peux remettre un tiraps en attendant de rentrer à la maison tranquillement...ca ressemble un peu aux colliers que j'utilise en aéronautique , très pratique mais faut faire attention au sérrage , tu as vite fait sur auto de dépasser le couple de sérrage et d'endommager la pièce, c'est du costaud et ca bouge pas dans le temps, quand tu vois les pressions d'air et les T° des conduits dans les avions , si tu montes ça tu es tranquille . A une époque je pouvais t'en sortir des dizaines de ce type maintenant tout est sur PC , numéroté et surtout comptabilisé.....va savoir pourquoi

[jujutte24 0]

Il y a là aussi :
www.dynaparts.fr

Il y a tout Forge

[Invité]

Bah moi les T-Bolt que j ai montés fuient !! Je suis dégouté ! J ai acheté 14 colliers en diamètre 86 et certains fuient !! Quand le turbo charge j entendais une fuite , résultat collier qui ne serrait pas comme il faut !! Donc je pense pas non plus avoir trop serrer et ovaliser mon tube mais a peine repasser en petit collier tout remarchait !!

[Invité]

Tiens c'est etonnant ca , j'en connais qui tourne a 2.0 bar sur des tres grosses turbines et pas le moindre soucis (pareil pour moi a 1.4bar sur un GT30 sur la Nissan).
Default de fabrication peut etre ?

[Invité]

Je sais pas c est bizzard oui !! Je tourne a 1.8 en overboost !!

[Invité]

Ils venaient d'ou ?

[Invité]

ebay : http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=250575853552&ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649

[Invité]

Ouai faudait voir la qualité , je me mefie un peu d'ebay sur certains produits ,si un jour tu passe par la , arrete toi chez eux :

http://www.ci2p-alpes.fr/KERNEL/?NODE_ID=86D798E0-4218-4456-B38C-3AC8A618B554&DB=CLT3&U=DC5AB262-634F-422B-9D27-B7BC29A08D03

Moi je les prennais la bas , en galva ou inox , niveau qualité y'a rien a dire. A comparer avec les tiens

[Invité]

Merci