H.man 5cyl 20V Turbo en collections

[12points 0]

c'est la meme intervention que pour construire les limousines americaines de 10 metres mais en sens inverse (pour racccourcir) lol

[ricous6 0]

quel taf de fou!!!
comment tu vas rabouter?
bord a bord ou avec un renfort par dessus?

[H.man 0]

ricous6 a écrit:

quel taf de fou!!!
comment tu vas rabouter?
bord a bord ou avec un renfort par dessus?

soudures MAG , soyage , fourreau , renfort , arceau etc...

[Rene 67 0]

Tu travail sans marbre!
Tu la fera "aligner" plus tard sur un marbre?

[H.man 0]

Rene 67 a écrit:

Tu travail sans marbre!
Tu la fera "aligner" plus tard sur un marbre?

oui je travail sans marbre car on ne peux la poser dessus à cause du fait pour la partie AR se situe aprés les bas de caisse et donc plus de lèvres pour la brider et la supporter .

Je vais la pointer et ferai un contrôle du soubassement avec un banc de mesure informatisé style Celette NAJA ou Blackhawk SHARK

[H.man 0]

[filou02 0]

C'est quand même un travail de FOU !!! Sa avance sa fait de voir naître un engin de piste

[PolorradoS² 0]

ça s'ajuste bien

Beau plateau à coté

[H.man 0]

après cette longue remise en route et ses problèmes de boost résolus , voici quelques petites photos .

[Invité]

Belle dégaine ce rs2 !!

[PolorradoS² 0]

 

[Evorace 0]

ouais jolieeeeeeeeeeeee

[H.man 0]

réfection moteur S6 faites j'en suis à 300Kms de rodage et RAS le turbo Nothelle a l'air d'être vraiment pas mal comme compromis , surtout pour un daily.

[H.man 0]

[H.man 0]

[H.man 0]

[H.man 0]

pour ceux que ca interesse , marque et ref des segments renforcés   

[H.man 0]

[H.man 0]

differences entre turbo S2/S6 : Nothelle : RS2





demontage soupapes



nettoyage/rodage soupapes

[H.man 0]

[H.man 0]

[H.man 0]

[H.man 0]

pompe à huile deposer



bloc deglacé



traitement ceramique

[H.man 0]

[H.man 0]

problème avec la nouvelle pompe à huile , les engrenages ne tourne pas du à un défaut d'usinage il manque 0,1/0,2 mm d'usinage  sur le corps pourtant c'est de OEM    mais made in Korea   du coup nouveaux engrenages dans vieux corps made in deutsch et la c'est nickel .  

[H.man 0]

maintenant que tout va bien je reprend le taf sur la SQ 


donc ca configue finale:


bloc décomprimé RV 8.7
bielles SCAT
segment renforcé
rodage soupape
joints queue de soupape
coussinets trimetal
AAC RS2
TURBO Nothelle
pompe 044
injecteurs RS2
B8+Eibach
Kit Embrayage SACS Racing
Plaquette EBC yellow AV et ferodo DS2500 AR + disques Zimermann percés
collecteur RS2
Ligne 76 034motorsport
Gestion MTM
 etc......


le tout badgé TDI     

[Dan20v 0]

genial tout ca !
Si tu n'as pas encore tes bibi et tes eibach, et tes EBC, je fais ca  

[H.man 0]

Dan20v a écrit:

genial tout ca !
Si tu n'as pas encore tes bibi et tes eibach, et tes EBC, je fais ca  

TOUT est monté deja mais pour mes prochaines pièces je te contacterai (surtout pour mes suspattes de SQ) 

[PolorradoS² 0]

Bon boulot, ça ne chome pas  

Tu as une photo du moteur remonté dans la S6:?: 

Un lot de durite silicone serait le bienvenue pour agrémenter le tout  

[H.man 0]

les durites silicone sont montées depuis longtemps.

j'aurai du le préciser dans la configue finale j'aurai eu plus de succès 

[hajbed 0]

Super boulot.
Content que le Nothelle te conviennes.
La culasse est même pas fissurée, c'est assez rare pour être signalé.

[H.man 0]

hajbed a écrit:

Super boulot.
Content que le Nothelle te conviennes.
La culasse est même pas fissurée, c'est assez rare pour être signalé.

Pour le moment je n'ai pas exploité le turbo car je ne depasse pas les 3000RPM et evite les charges prolongé.

Ce que je peux dire c'est que en 6 à 3000rpm j'ai 1,5b/1,6b.

pour la culasse je sais pas si j'ai du bol mais j'en ai 3 sans fissures 

[jmichel 0]

OH!! 1.6 ça sent les 400ch  
non je rigole beau boulot en tout cas.

[hajbed 0]

H.man a écrit:

hajbed a écrit:

Super boulot.
Content que le Nothelle te conviennes.
La culasse est même pas fissurée, c'est assez rare pour être signalé.

Pour le moment je n'ai pas exploité le turbo car je ne depasse pas les 3000RPM et evite les charges prolongé.

Ce que je peux dire c'est que en 6 à 3000rpm j'ai 1,5b/1,6b.

pour la culasse je sais pas si j'ai du bol mais j'en ai 3 sans fissures 

Joues au loto c'est conseil
Pour le turbo fais quand même attention c'est fait pour tourner à 1.4b(annoncés)..

[phil16t 0]

c'est la journée photo  

que du bon  

[H.man 0]

une petite photo de famille mais manque une SQ rouge pour égailler tout ça  

[PolorradoS² 0]

 

[Invité]

et les nouvelles t aurai pu mettre une photo

[H.man 0]

baracouda a écrit:

et les nouvelles t aurai pu mettre une photo

je ne peux rien te refuser mon lapin   

voici la dernière arrivée , celle ci va me servir de banque d'organes pour mon projet de SQ  

pas mal de pièces seront également à la vente

[H.man 0]

on reprend les chantiers après quelques moment calmes et l'arrivée d'une étrangère à mon clan de 5cyl .

Autour du RS2 à avoir le droit à ca petite restauration de sa carrosserie .

[PolorradoS² 0]

Du bon boulot en perspective

Il déchire ton plateau

[H.man 0]

La suite : le travail de la semaine .

réparation pare choc AR













 les intérieurs et l'exterieur de la caisse sont en apprêt  












la semaine prochaine , peinture des intérieurs et mise en apprêt des amovibles peints démontés .

[buggyseb 0]

Beau boulot c est toi qui fait?

[H.man 0]

buggyseb a écrit:

Beau boulot c est toi qui fait?

oui 

[Marc-O 0]

Hello,

Beau boulot et belle écurie !

Marc-O

[filou02 0]

propre

[jujutte24 0]

c'est quoi ce système d'aiguilles ?
Tu les chauffes pour faire fondre le plastique ?

[filou02 0]

C'est connecteur je pense pour rapprocher les deux parties et les seller avec le plastique du pare chocs Il avait fait la même pour mon pare choc de 100 S4

[H.man 0]

ceux sont des agraffes chauffées et mise "à l'envers" pour cicatriser la réparation et éviter que ca ne recasse.
puis thermosoudage du support avec plastique d'apport de même nature et colmatage des derniers defaut avec du bicoposant pour plastique .

la suite lundi

[jujutte24 0]

Punaise, c'est quant même fou autant de technique.
En tout cas bravo pour ce travail de pro, et ce matos de pointe