Vertigone - Audi s2 3b - stage 1,5 :)

[vertigone 0]

Salut,

Guillaume 32 piges, passionnés VAG depuis 10 ans maintenant
debut via une golf 1 1600 gti boite FM
Puis tres vite une G40 type 3 pour la piste
Depuis 2 ans, une S2 3B pearl white je ne cherche pas à en faire un monstre
Je m'oriente simplement vers une config RS2 au grand max

bon je rajoute un peu à ma prez un peu succincte niveau prépa :

- boite à air RS2
- injecteur RS2
- kit H&R cup (bibi B8)
- pompe 044 bosch
- gestion stage 1 ultimot
- map sensor 250kpa
- N75K
- DV S3

Ce que je vais/voudrais faire :
- freins RS2 small en 314mmX30
- joint de culasse 034
- AAC echap' 7A
- collecteur d'echapp RS2
- echangeur RS2 ?
- turbo hybride kkk/focus RS
- la passer au banc ?!

au plaisir



bon je me suis lancer dans un truc que j'espere pouvoir remonter :
ayant un pbs de chauffage me suis une peu enervé et voila :

[YannS2 0]

J'aime beaucoup la couleur de ton S2 !
hésites pas a poster d'autres photos

Effectivement tu t'es énervé sur l'intérieur
Post dans la section intérieur les avances de ton démontage/remontage

Lorsque tu commencera a te pencher sur la partie moteur et l'achat de pièces RS2 , préviens peut-être certain ont des bon plans et des recommandations pour toi.

[vertigone 0]

Hello Yann,

bah en fait j'ai suivi un tuto tres bien fait, je mets le leien dans la section adéquate

Le truc que je pige tjs pas c'est pourquoi le bouton OFF de la clim n’éteint pas complétement le ventilateur de chauffage ?

[YannS2 0]

Je crois que c'est comme ça d'origine, sur mon S2, l'ancien proprio était soulé par ça justement, et il a mis un interrupteur qui coupe complètement le ventilateur.

[vertigone 0]

Ah bon bah ca me permettra de pas perdre de tps sur ca, c'est pas comme si j'avais plus rien à faire pour finir

[H.man 0]

elle est vraiment nickel cette S2

puis elle a la sante (petit souvenir en compagnie du couz et rabot5 )

tu as fais une belle resto en peu de temps verti

[PolorradoS² 0]

Une S2 avec un niveau de finition exemplaire : bravo Vertigone

Et elle arrache pour le peu qu'elle a

[vertigone 0]

Un petit up !

Donc TDB remonté avec nouveau radiateur de chauffage = hot !
impossible de voir que l'ancien était entartré au point de ne plus avoir assez de surface d’échange
Bref une piece a 25€ mais quelle galere en main d'oeuvre

La j'ai demonté pipe d'adimission afin de trouver une fuite d'huile du coté de l'allumeur, pensant que c'etait le joint spy justement qui fuyait :
et bien non, durite de vapeur d'huile exploser sur 1cm bien cachée en dessous du boitier papillon
Allez hop on commande tout en silicone une fois pour toute ...

Bref hate de rouler de nouveau car on sent la neige non ?

a+

[PolorradoS² 0]

Chantier intéressant, tu as des photos

[YannS2 0]

Quoi de neuf Vertigone ? J'ai vu que tu etais sur l'achat de la barre stab Whiteline arrière
Cette barre est installée sur mon S2, j'en suis très content

[arada2005 0]

YannS2 a écrit:

Quoi de neuf Vertigone ? J'ai vu que tu etais sur l'achat de la barre stab Whiteline arrière
Cette barre est installée sur mon S2, j'en suis très content

Est-ce que tu as un lien à donner pour acheter cette barre stp?

[YannS2 0]

/t3-amelioration-chassis-s2-coupe

Tu as tous la perso j'ai commandé sur le second lien.

[arada2005 0]

YannS2 a écrit:

/t3-amelioration-chassis-s2-coupe

Tu as tous la perso j'ai commandé sur le second lien.

Merci beaucoup

[vertigone 0]

Hello,

Désolé pas donné bcp de news en effet

J'ai eu un passage à vide, avec un pbs super chiant de coupure à 1500trs au ralenti stabilisé, j'ai mis un bon bout de tps avant de trouver que c'etait mon amortisseur de volet de papillon qui etait mal regler et donc ca fermait trop violemment et le signal du TPS au calculo etait donc faussé ...
+ détection d'une fuite sur plusieurs puis d'injecteurs donc démontage pipe d'admi et changement des bagues
Bref du boulot pas spécialement passionnant mais qui font partit du bon entretient

Depuis ca va mieux

Yann en effet j'ai commandé chez demon tweek le modèle BAR14Z qui n'est pas explicitement référencé pour S2 Coupé mais pour S2 tout court, alors je t'avoue que je ne sais pas ce que je vais recevoir ...
j’espère que cela se montera ...
Je ferais un retour sur l'opération

[YannS2 0]

Content d'avoir de tes news .

J'ai commandé la mienne exactement comme toi, chez Demon-Tweek.
Très rapide a la livraison, et pas de soucis particulier au montage

Tu ne sera pas déçu .

Quelle est ton setup chassis, a part cette barre stab arrière ?

[vertigone 0]

Richard de chez DT semble avoir verifier d'apres mes photos et il semble bien que cela soit la bonne ref, ca devrait arriver fin de semaine

Niveau chassis j'avais tout remis à neuf avec du bilstein B8 et ressorts H&R, le reste d'origine
Ce kit se trouve sous le nom "H&R cup"
C'est pas une voiture exclusivement piste donc pas d'exagération dans le travail du chassis
Lors de ma 1er sortie en S2 à croix en ternois j'ai été tellement deçu de passer moins fort qu'avec ma G40 que je me suis décidé à lui faire un petit sort à ce chassis trop sous vireur d'origine ... (sans parler des freins OEM qui sont une honte sur ce type de GT lourde)

D'apres les comptes et fables lus sur le net, renforcer la RARB ne serait que bénéfique

Sur la tienne tu as RS2 avant et WL arriere c'est ca ? quel cran as tu mis sur l’arrière ?
Je pensais partir sur le reglage milieu ...

[YannS2 0]

J'ai mis aussi le réglage milieu en attendant de voir ce que ça donne sur piste

Voici mon setup chassis :


--CHASSIS--
Freins Porsche / RS2 - 314 mm Zimmermann
Freins arrière 300*12 Audi A6 Quattro
Carbone lorraine RC6E a l'avant et RC5 a l'arrière
Combinés filetés H&R
Butées d'amorto renforcés en street density
Support moteur,boite de vitesse et pont Renforcé en street density
Rotule de suspension
Biellette de direction
Barre Stab Audi RS2
Barre Stab arrière Whiteline
Kit powerflex avant / arrière

[vertigone 0]

Bar stab recue ce midi
rapide demon Tweek
Montage prochain avec nouvelles biellettes et réglage au plus dur

je vous ferais mon retour