Zazamotorsport - Audi 100S4 de piste - GT3076

[jm960 0]

Guillaume a écrit:

jerem a écrit:

jm960 a écrit:

Nico a écrit:

ça va changer grave en propulsion

Non Nico , ca reste un quattro mais tendance prop' quand même

a moins de virer les cardans de devant

va pas leurs donner des idées toi !

Non non , pour passer en tout propulsion il faut :

- Souder le differenciel torsen central
- Couper les cardans avant , en gardant les noix pour maintenir le roulement de roue
- Avoir une bonne banque !!!!! pour les pneu arrière LOL LOL

[jm960 0]

Reçu ce matin les 4 amortisseurs fabriqué sur mesure par la STAC






Coupelle / Roulement sur mesure




Tarage sur mesure au poids de chaque coté

[YannS2 0]

TOP !
Tu nous diras les ressentis

[jmichel 0]

Beau matos

[filou02 0]

Beau matos et super boulot de la part de la stac !

Les retours seront les bienvenus

[jm960 0]

filou a écrit:

Beau matos et super boulot de la part de la stac !

Les retours seront les bienvenus

c'est clair que c'est du bon matos

Verdict le 18 mars !!!!

[filou02 0]

J'ai regarder un peu il a mis des B8 en amortos et il a adapter des ressort énormes lol et aussi le réglage de la hauteur en fait ?

[jm960 0]

filou a écrit:

J'ai regarder un peu il a mis des B8 en amortos et il a adapter des ressort énormes lol et aussi le réglage de la hauteur en fait ?

oui c'est bien des B8 retaré au poids de chaque essieu !! et surtout je leur ai demander que se soit bien dur

pour une utilisation exclusivement piste , donc il on mis du " lourd "

vu le poids pour les ressort avant elle ne va pas plonger au freinage !!! c sur



les porsches et autres RS vont " je pense " être surpris !!!!

[Invité]

jm960 a écrit:

les porsches et autres RS vont " je pense " être surpris !!!!

GAZZZZ !!!!

[filou02 0]

Oh ben oui je pense que sa va etre tres dur et que les autres voitures vont etre surprise !

[Invité]

jm960 a écrit:

filou a écrit:

J'ai regarder un peu il a mis des B8 en amortos et il a adapter des ressort énormes lol et aussi le réglage de la hauteur en fait ?

oui c'est bien des B8 retaré au poids de chaque essieu !! et surtout je leur ai demander que se soit bien dur

pour une utilisation exclusivement piste , donc il on mis du " lourd "

vu le poids pour les ressort avant elle ne va pas plonger au freinage !!! c sur



les porsches et autres RS vont " je pense " être surpris !!!!

xela va prendre chère

[LeoLeandro 0]

Xela il fait une sortie par an au même temps :p et si y'a le malheur d'avoir un beau décolté sur le bord de la piste , t'es sur qu'il s’arrête


y'a pas a dire cette 100S4 de piste me fait de l'effet... je l'adore!

[Invité]

Hs on: leoleandro je kiff ton avatar lol hs off

[jm960 0]

montage des suspensions + frein porsche arrière

[YannS2 0]

C'est beau !!!!!!!!!!!!

Elle va être top cette pti S4

[Invité]

Magnifique!!!!

[jm960 0]

géométrie piste + montage des slicks fait par julian d'euromaster viry (91)

[Dede2589 0]

Slick? Ils annoncent la pluie pour demain!

[jm960 0]

Dede2589 a écrit:

Slick? Ils annoncent la pluie pour demain!

Oui la pluie , on ne c'est jamais, si le matin la piste est sèche

[jm960 0]

Détail du montage du train arrière !!!

Prêt a être remonter avec Différentiel Torsen audi V8


Silent-bloc Apikol pour train arrière


Support de pont Taillé dans la masse


Cale spécifique pour Etrier Porsche Boxster + Barre Anti-roulis Apikol

[Nico40 0]

Nouvelles jantes?

[Evorace 0]

j'ai l’impression que se sont des nouvelles jantes

[jm960 0]

Oui !!!!!

Nouvelle jante pour les slicks en 18" , c'est des 1000 miglia en 9" de large pour pouvoir bien faire travailler les slicks en 250 640

[jm960 0]

Aujourd'hui sortie Circuit a Magny-Cours







Le chassis de la 100S4 est métamorphosé !!!!!

Avec les nouvelles suspensions et le différentiel Torsen , la voiture est souder a la piste et elle "enroule" mieux les virages

Que du bonheur !!!!

[Evorace 0]

la première photo de ta voiture est magnifique avec les nouvelle jantes en 18...racé , j'adore...

[YannS2 0]

Génial si vous êtes content !
Il y avais beaucoup de 5 cylindres ?

[filou02 0]

Bien bien !! que de la belle pièces et montage performant ! Felicitation et reste plus qu'a exploiter cette bête de piste

[Nico40 0]

y'avait de la R8!

Vous leur avez mis la fessée?

[Zazamotorsport 0]

Nico a écrit:

y'avait de la R8!

Vous leur avez mis la fessée?

La 100s4 à bien tourner sur 3 tours , ensuite la porcelaine d une bougie à éclater donc sur 4.5 pattes c était pas terrible .

YannS2 a écrit:

Génial si vous êtes content !
Il y avais beaucoup de 5 cylindres ?

Le châssis au top vraiment content du boulot réaliser par la STAC

Que le S2 coupé ex Michel D .

[Nico40 0]

Merde pour la bougie...

[Evorace 0]

effectivement journée pauvre en 5 cylindres et vraiment pas de chance pour la bougies , c'est les boules...

[jm960 0]

une petite vidéo histoire de .....

[Evorace 0]

superbe ta vidéo comme d'habitude...

[LeoLeandro 0]

Enorme la video j'adore...

Tien y'avais dédé ?

Je surpris de la menière ou la R8 vous double les 3 juste avant le virage oO

[jm960 0]

LeoLeandro a écrit:

Je suis surpris de la manière ou la R8 vous double les 3 juste avant le virage oO

C'est parce que je l'ai énervé juste avant !!! il a été surpris de mon accélération quand j'ai doublé la 911 et la Lancer dans la ligne droite avant Adélaïde

[LeoLeandro 0]

on vois ça ouai dans la caméra mdr

[oli35 0]

superbe la vidèo ça donne envie

[obelix111 0]

Y a combien de chevaux dans cette 100 S4 ?

[serge44 0]

Excellente vidéo mais c'est un avis perso le son du 5 cylindres se suffirait à lui même !
Elle marche très fort cette S4

[jm960 0]

obelix a écrit:

Y a combien de chevaux dans cette 100 S4 ?

Pas mal

[Dede2589 0]

LeoLeandro a écrit:

Tien y'avais dédé ?

Ce n'était pas moi au volant c'est mon pote qui a été trop optimiste au freinage, surtout que pour la premiere session ont était montée pneus route.

Du coup on a monté les slicks pour les sessions d'aprés et ca allait nettement mieux!

Cette premiere sortie nous a permis de faire le point sur les travaux a effectué sur la voiture.

Elle n'a pas apprecier les années sans tourner, les joints de queues de soupapes sont a faire, les freins arrieres a revoir (trop de frein sur l'arriere), l'essence fuit par la mise a l'air du réservoir dans les trés gros appuis a droite.

Sinon niveau chassis rien a redire, elle est parfaite!

[jm960 0]

serge44 a écrit:

Excellente vidéo mais c'est un avis perso le son du 5 cylindres se suffirait à lui même !
Elle marche très fort cette S4

La même vidéo , mais avec le son full 5 pattes sur : http://vimeo.com/38811839

[serge44 0]

impec !!!!!

[Evorace 0]

génial avec un peu moins de musique et plus le bruit du 5 pattes c'est TOP

[jm960 0]

Evorace a écrit:

génial avec un peu moins de musique et plus le bruit du 5 pattes c'est TOP

http://vimeo.com/38811839

[olive quattro 0]

parfait

[Evorace 0]

excellent , une vidéo comme j'aime , le bruit du 5 pattes et la musique en fond derrière...

[Dan20v 0]

quel Travail !! et superbe resultats !
NB moi aussi suis tombéé amoureux du diff Torsen dans le Pont AR

[jm960 0]

Dan20v a écrit:

quel Travail !! et superbe resultats !
NB moi aussi suis tombé amoureux du diff Torsen dans le Pont AR

Merci

Toi aussi tu utilise un différentiel torsen dans le pont arrière ,

sur laquelle de t'es auto ? la Ur de piste ???

[Evorace 0]

sur les photos du S4 en page 1 dans le parking souterrain tu avais quoi comme suspension amorto/ressorts ?