Oli 35 - Audi S2 ABY - Prépa RS2 KW V3 P.26

[Evorace 0]

sympa cette video effectivement

[oli35 0]

serge44 a écrit:

Encore un "stagiaire " qui se fout dans la boue rien que pour embeter les quattro !!!!
Bon pas mal de pluie quand même par contre le moteur tourne bien

oui en fin d'après midi on a eu pas mal de pluie

la prochaine sortie tu est de la partie serge

[spirou1 0]

Dbm reçu à temps pour la sortie?
Sympa cette petite vidéo :-)

[oli35 0]

non il est arrivé a 11 h à la maison et j'étais dèja sur la piste

mais c'est pas grave elle a super bien marché

[Rene 67 0]

Il est très sympa le circuit de Fay pour nos grosses autos puissantes.
Tu prenais combien en bout de ligne droite?

[Invité]

Jolie video amigo , ca donne envie

[oli35 0]

Rene 67 a écrit:

Il est très sympa le circuit de Fay pour nos grosses autos puissantes.
Tu prenais combien en bout de ligne droite?

j'ai bien le circuit de fay,je prennais 200 sous la pluie mais freins se sont voilés (le problème de nos s2 )sinon habituellement je prend 215 a 220

[oli35 0]

redman a écrit:

Jolie video amigo , ca donne envie

la prochaine fois vient nos rejoindre

[Invité]

Ca serait avec plaisir mais ca fait une sacré trotte de chez moi

[oli35 0]

Rene 67 a écrit:

Il est très sympa le circuit de Fay pour nos grosses autos puissantes.
Tu prenais combien en bout de ligne droite?

et toi Rene tu prenais combien en bout de ligne droite avec ton rs2?

[oli35 0]

je viens de retrouver une photo

[Rene 67 0]

Avec le RS2 à peu près pareil , mais je n'ai pas eu l'ocvcasion de tourner à Fay une fois qu'il a été préparé.

[oli35 0]

des petites nouvelles de mon retour de ma journée de fontenay le comte avec serge et d'ailleur une troisième coupé aby nous a rejoint
j'ai pas de photos ni de vidéo peut etre que serge a des photos
en tous cas la voiture marchait super bien la gestion PRJ est vraiment bien pour le circuit souple et suffisament puissante pour doubler les m3
donc voilà vivement la prochaine sortie

[Invité]

Parfait ! Tu as pas de vidéo ?

[oli35 0]

des photos

[Zazamotorsport 0]

oli35 a écrit:

des photos

[PolorradoS² 0]

Sympa

[Invité]

Top !

[Evorace 0]

jolie tes photos , cool

[oli35 0]

merci

[jm960 0]

toujours sympa de voir des S2 sur piste

[oli35 0]

nouvelles pièces arrivée à la maison pour finir le montage en RS2
 
descente en 76 et qui se divise en 2x63 pour rejoindre ma ligne FOX

 

 

 
montage courant septembre lorsque les soudures seront fini

[Invité]

Sympa...il me tarde de voir ca monté

[Clem86 0]

Pour info une ligne dans ce genre coùte dans les combien ? la descente en 76 jusqu'à l'intermédiaire disons

[ricous6 0]

ça va ronfler sec!

[Invité]

Juste comme ca il n y a pas de tresse d echappement...
Tu n en met pas?
Je sais que depuis que j en ai mit une j ai fait presque autant de kms que l ancien proprio en 4 ans et ca ne fissures plus...

[oli35 0]

Clem86 a écrit:

Pour info une ligne dans ce genre coùte dans les combien ? la descente en 76 jusqu'à l'intermédiaire disons

 
rien que la descente de 76 c'est 275 euros frais de port inclus!
l'ensemble autour des 500 euros et il me reste les soudure a faire

[oli35 0]

benminiac35 a écrit:

Juste comme ca il n y a pas de tresse d echappement...
Tu n en met pas?
Je sais que depuis que j en ai mit une j ai fait presque autant de kms que l ancien proprio en 4 ans et ca ne fissures plus...

 
j'ai prefèrer prendre un manchon sur rotule étanche avec deux ressorts de tension (voir photos) conseil de PRJ car si la tresse casse et que flamme sort c'est le feu dans la voiture surtout qu'on arsouille pas mal lors des sorties circuit

[Evorace 0]

vraiment jolie cette pièce en 76mm , vivement le montage et une petite vidéo du tout monter

[Invité]

Ok c est vrai que c est plus fragile j avais pas fait attention...

[oli35 0]

j'ai passé mon s2 sur un banc Autascan de ROTRONICS dernière génération chez digiservices-nantes
 
faute de pas pouvoir mettre la vidéo de mon portable ,une petite photo avec ses nouvelle jantes BBS AVANTGARDE  
 
 
je précise qu'il fesait 6° et que je ne suis pas sur d'avoir eu la pression maxi
 

[Mike KV 0]

Joliii  
340 ch et 480 Nm, ça doit envoyer pas mal  

Où ils trouvent des S2 260 ch d'origine???  

[ricous6 0]

ça fait une belle courbe!
tu attendais plus non?

[oli35 0]

je m'attendais a un peu plus! mais vu les températures!
 
je pense que c'est pas mal elle part 500 tours plus bas qu'un rs2 et garde ses chevaux jusqu'au rupteur et quand on regarde la courbe plus de 240 ch a 3500 tours et 300 ch a 4250 tours donc je suis content
 
je viens de retrouvé la courbe du rs2 de yann avec une gestion mrc sur mesure sur un banc rotronics
 

[PolorradoS² 0]

Trop belle avec ces jantes, c'est carrément d'époque avec la S2   

340cv fiable  

[oli35 0]

merci ces jantes étaient montées sur les sms révo

[Rene 67 0]

PolorradoS² a écrit:

Trop belle avec ces jantes, c'est carrément d'époque avec la S2   

340cv fiable  

Je le souhaite de tout cœur, mais on en reparlera dans 100 000 km!

[oli35 0]

elle a dèja fait 7000 kms et principalement du circuit avec cette gestion mais de la a faire 100000kms avec il me faudra 20ans pour le savoir

[Mike KV 0]

oli35 a écrit:

je m'attendais a un peu plus!

PRJ t'avais annoncé une fourchette niveau puissance???

[Rene 67 0]

7000 km c'est déjà pas mal, surtout s'il y a eu beaucoup de circuit.

[oli35 0]

dimitri m'avait annoncé +ou- 350 ch donc c'est dans la fouchette et comme j'ai garder le acc d'aby on peut pas avoir la puissance maxi  
parcontre la puissance démarre 500 tours plus tot et j'ai encore plus de 320 ch au rupteur  
ce turbo a toujours été donne pour 340 voir 360 maxi!
mème pkm se fait pas mieux avec une gestion sur mesure
 
 

[oli35 0]

Rene 67 a écrit:

7000 km c'est déjà pas mal, surtout s'il y a eu beaucoup de circuit.

rené tu va as mettre en doute la fiabilité du 5 cylindre  

serge fait du circuit avec son s2 depuis 10 ans et elle marche toujours aussi bien

[serge44 0]

oli35 a écrit:

Rene 67 a écrit:

7000 km c'est déjà pas mal, surtout s'il y a eu beaucoup de circuit.

rené tu va as mettre en doute la fiabilité du 5 cylindre  

serge fait du circuit avec son s2 depuis 10 ans et elle marche toujours aussi bien

je confirme, jamais eu un souci, pas de conso d'huile pas de fumées, mais je respecte les températures et je prends grand soin de la voiture que je possède depuis 2001 et ses 60000 kms et qui en a 145000 désormais. Elle fonctionne toujours aussi bien sinon nettement mieux depuis la prépa MRC puis PRJ

[Rene 67 0]

serge44 a écrit:

oli35 a écrit:

Rene 67 a écrit:

7000 km c'est déjà pas mal, surtout s'il y a eu beaucoup de circuit.

rené tu va as mettre en doute la fiabilité du 5 cylindre  

serge fait du circuit avec son s2 depuis 10 ans et elle marche toujours aussi bien

je confirme, jamais eu un souci, pas de conso d'huile pas de fumées, mais je respecte les températures et je prends grand soin de la voiture que je possède depuis 2001 et ses 60000 kms et qui en a 145000 désormais. Elle fonctionne toujours aussi bien sinon nettement mieux depuis la prépa MRC puis PRJ

Tu n'avais pas eu un problème avec une bougie qui s'était envolée ?????

Mais il est évident que le cinq cylindres supporte beaucoup de choses.

[hajbed 0]

Rene 67 a écrit:

PolorradoS² a écrit:

Trop belle avec ces jantes, c'est carrément d'époque avec la S2   

340cv fiable  

Je le souhaite de tout cœur, mais on en reparlera dans 100 000 km!

Qu'est ce qui te fait douter?

[Rene 67 0]

Absolument rien, mais je suis toujours un peu amusé par les commentaires sur la fiabilité des moteurs à peine remontés.

Je me souviens des commentaires dithyrambiques sur la fiabilité du RS4 de Murcielago alors qu'il était à peine fini et qui a tenu....moins de 10 000 km je crois. C'est déjà pas mal vu le régime qu'il lui faisait subir, mais moins de 10 000 km ce n'est pas ce que j'appelle fiable.

[serge44 0]

Tu n'avais pas eu un problème avec une bougie qui s'était envolée ?????

Oui mais ça n'avais rien à voir avec le circuit même si c'est arrivé sur la ligne droite de Fay de bretagne. J'avais qu'à controler le serrage !!!!!! En fait ça venait de son passage au banc chez Super sprint à fond de 4 plusieurs fois
Honnêtement ça fait bien au moins 10 ans que je fais 4 à 5 sorties circuits par an et en général dans les 250 kms par circuit et à part les pneus et les freins et 2 barres stab de direction, je n'ai jamais eu aucun souci avec cette voiture lié au circuit. C'est fiable mais elle n'est pas préparée comme celle de Oli.
et je peux t'assurer qu'elle est en excellent état[/quote]

[Rene 67 0]

Il n'y a que mon fils qui coule des bielles sur un RS2  

[serge44 0]

T'avais pas changé le vilo sur cette voiture quand tu l'avais achetée ?

[Rene 67 0]

Si, mais au bout d'un moment le voyant s'est mis à ne pas toujours s'éteindre tout de suite et il a pensé que c'était le capteur alors qu'il s'agissait d'un vrai problème de lubrification que je n'ai d'ailleurs pas trouvé au démontage. Je pensais trouver un clapet de décharge de la pompe à huile à moitié grippé ou présentant une fuite mais ce n'est pas le cas et je ne sais pas ce qui s'est passé.  
Comme je remonte tout en neuf (vilo, coussinets, bielles et turbo) et avec la pompe à huile du TDI qui ne présente pas la moindre trace d'usure, ça devrait le faire.