probleme d'accoup moteur sur c max

[ford2009 0]

voila g un colegue qui vient d'achete un cmax de 2006 1600tdc1 avec 180000km et il a des accoup moteur entre 900 et 1500tour/m il son tres ford, on n'a l'impression qu'il manque un cylindre mais au decu de 15000tour nikel plus rein? merci pour l'aide

[Invité]

ford2009 a écrit:

voila g un colegue qui vient d'achete un cmax de 2006 1600tdc1 avec 180000km et il a des accoup moteur entre 900 et 1500tour/m il son tres ford, on n'a l'impression qu'il manque un cylindre mais au decu de 15000tour nikel plus rein? merci pour l'aide

15000 tours ? D'ju il décolle le 1.6tdci

Non sérieusement, je ne sais pas je suis pas mécano

[hub111 0]

c est un 90cv ?
les accoup se ressent plus avec juste une légére pression sur l accelerateur?
si c est le cas je dirais vanne egr ,
pas de code defauts ?

[ford2009 0]

plus quand on demarre legerement au que long reste a vitesse constente dans la plage de 1000 a 1500tours. g pas encore m'y l'ordi decu


deso je voulait dire 1500tours

[Mister W 0]

Je penche aussi sur la vanne egr qui est encrassée, il y a un traitement produit qui est efficace pour ça , je l'ai fait sur la voiture a minou (Armand ) récemment , c'est de chez Bardahl, il y a un spray a envoyer dans l'admission et un liquide a mettre dans le réservoir ...

[ford2009 0]

oui je connai ce produit. merci pour les infos

[NoS-fordfriends 0]

tient parlant de ça , il est préconisé de mettre se produit tout les combien km afin de préservé la vanne ?

[Deathers 0]

Je confirme l egr. J ai pareil sur ma corsa. Mais je l ai démontée et nettoyée pas eu besoin de produit :p de l alcool et une soufflette ^^

[Mister W 0]

On va dire que la vanne est pas spécialement bien positionnée ...