électrovanne turbo

[toy08 0]

ben voilà, qu'est ce que je risque si je ne branche pas l'électrovanne de turbo?
juste un défaut mais ça dérange en rien
ou un problème de gestion au calculo?

merci a vous

[tony 205T 0]

tu la garde juste brancher electriquement sinon tu aura le code 46 et ça marche moins bien...

[toy08 0]

tony 205T a écrit:

tu la garde juste brancher electriquement sinon tu aura le code 46 et ça marche moins bien...

ah merde!
le gars qui m' vendu le tct m'a pas filé cette électro, fait chier...

bon ben j'en cherche une alors, si qq'un à ça...

[toy08 0]

mais j'y pense!
je la laisse brancher électriquement mais elle n'est relié a rien sur le circuit d'air, c'et bien ça?
donc si je met une resistance de la même valeur que la resistant de cette électrovanne, ça devrait le faire, non?

[toy08 0]

y'a quelqu'un pour m'aider?

[tony 205T 0]

oui ça marche

je les fais pour celle de canister déja et scalp pour celle de turbo...

[toy08 0]

ah cool!
merci tony , y'a que toi qui informe ou quoi?
A+

[toy08 0]

tony 205T a écrit:

oui ça marche

je les fais pour celle de canister déja et scalp pour celle de turbo...

par contre j'ai une 205 tct en ce moment chez moi, j'ai voulu prendre la resistance de cette électrovanne et.... rien même pas un p'tit qquechose.
alors je me dit qu'elle est peu etre HS.
quelle est la valeur a avoir normalement?

[tony 205T 0]

si ya rien c'est quellle est hs.
la valeur je sais plus dans les 30 a 40 kohms....

[tony 205T 0]

j ai retrouvé en cherchant autre chose dans la revue technique la valeur de l electro de turbo

c est écrit 29 ohms

[toy08 0]

et moi je te reponds sur celui là!

[scalp061 0]

Oui voilà ça fonctionne sans soucis comme ça et on gagne de la place

29ohm pour virer l'electro turbo et 50ohms pour le canister.

Là je viens de prendre des 22ohms pour essayer de virer l'actuateur de ralenti...

Et pour virer le calculateur tony, je prend quoi comme resistances?

[Tom46 0]

scalp06 a écrit:

Oui voilà ça fonctionne sans soucis comme ça et on gagne de la place

29ohm pour virer l'electro turbo et 50ohms pour le canister.

Là je viens de prendre des 22ohms pour essayer de virer l'actuateur de ralenti...

Et pour virer le calculateur tony, je prend quoi comme resistances?

des weber

[Invité banditos]

Le Tom a écrit:

scalp06 a écrit:

Oui voilà ça fonctionne sans soucis comme ça et on gagne de la place

29ohm pour virer l'electro turbo et 50ohms pour le canister.

Là je viens de prendre des 22ohms pour essayer de virer l'actuateur de ralenti...

Et pour virer le calculateur tony, je prend quoi comme resistances?

des weber

bien joue de bon beber qui glougloute et