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Mister W

Ford Fiesta STdci

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Voilà le premier pack ... ou comment cramer une ST avec une Tdci 1600cc

Changement du turbo par un turbo Garrett GT1544V (850€ )
Pose d'une ligne d'échappement Moongoose avec (600€)
Pose d'un down pipe Warnier Racing Concept (200€)
Remplacement de l'intercooler par un de Focus ST Airtech 60mm d'épaisseur (450€)
Kit de fixation intecooler durites (100€)
Kit admission filtre a Air K&N (50€)
Reprogrammation spéciale Warnier Racing Concept (300€ )
Prix total ; 2550€
Puissance de départ 90cv et couple 204 Nm
Puissance estimée 145cv et couple 350Nm
Une Fiesta ST fait 150cv et 190Nm

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Invité

truc de fou

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Invité
pour moi elle aura + que 145cv

deja rien que la reporg ca monte dans les 120cv non ?

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En fait , c'est comme en sono , les premiers Db sont facile a avoir ,les derniers sont plus dur a trouver

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Invité

Putin si je gagne au lotto je le fais

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Invité

Salut, avec mon 2.0 tdci je peux atteindre 200 cv alors??? Very Happy

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On pourrai y arriver mais d'une autre manière ... j'y réfléchis et je te tiens au courant

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Invité

c'est déjà ça Very Happy ... je voudrais bien faire ma reprog mais j'hésite encore...

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Invité
Jojo_la-pral1986 a écrit:
c'est déjà ça Very Happy ... je voudrais bien faire ma reprog mais j'hésite encore...


franchement c la premiere chose que je fais si je reprend une autre caisse
et direct chez mister W sans réfléchir

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Tu sais , une reprog ne vise pas uniquement la performance, tantot , je suis allé faire celle du papa de Michael Humblet , c'était sur une toute nouvelle Citroen C5 2.0 Hdi 163cv, il estimait avoir suffisament de puissance , donc on a opté pour une reprog eco , pour moins de consommation

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